汽車避震改裝對于車子的作用其實是很大的，畢竟誰也不想開車的時候由于顛簸體驗感下降！所以為了開車更舒適，很多車友都會選擇汽車避震改裝，相信看了上文中競速車道提到的避震改裝原理及方法，對汽車避震改裝有了一定的了解，如果想要改裝汽車避震，請聯系我們競速車道汽車改裝，品質改裝讓您更滿意！改裝分享汽車車燈的改裝方法：如今，已經有越來越多的車主踏足到改裝的領域。在交管部門和車管所眼里，只要改裝過的都屬于非法改裝，也有說法是大燈改裝疝氣燈色溫不超過4300K是屬于合法的。在選擇輪轂進行轎車內飾立異的時分，每一個細節都要有所顧及。石碣改裝寶馬車

寶馬改裝輪轂需要注意哪些參數：1、中心孔徑。中心孔徑指輪轂中心孔大小。雖然與原廠值不同的輪轂可以通過變位器安裝，但出于安全考慮我們不推薦這樣做。2、節圓直徑。舉例來說，節圓直徑為5x120mm的輪轂，不是它有5個定位螺栓，他們形成的圓形直徑為120mm。該值也應遵從原廠。3、偏距。偏距也叫ET值，該值為正，表示輪轂固定面在中心面以外，反之則在中心面以內。轎車的偏距值一般都為正值，且這個值對汽車行駛的穩定性和過彎的循跡性有很大影響，是原廠測定好的，非特殊需要不能變動。南沙寶馬動力升級多少錢寶馬的車輪飾罩造型各異，外觀精美，安裝在車輪上使整個車身更加靚麗。

寶馬改裝哪些是合法的，哪些又不合法呢？1、車輛顏色的改變是合法的。改變車輛的顏色只要通報審批就行，所以不喜歡現在的顏色完全可以自己申報更改，但有三種顏色屬于特種車特用顏色，不能使用，紅色為消防特用，黃色為工程搶險特用，上白下藍為國家行政執法特用。2、車架號的更改可以，但是車架型號不能改。車輛出現事故或車架已經損毀無法修復、以及出現質量問題情況下才能更換車架，更換了車架，自然車架號就改變了，不過車架型號不能改變，不然跟換了一輛車沒有區別。

寶馬奔馳改裝的座椅座墊表面必須可靠地支撐坐著的人體的坐骨關節，并且座墊的前角不應支撐大腿。座椅靠背必須能夠承受制動踏板的反作用力。長時間向前彎曲后，座椅靠背不應疲勞。內飾改裝店介紹到坐墊的傾斜角度可以調節，以調節下肢的角度。當在城市地區和汽車專屬道路上駕駛時，駕駛員可以根據不同的車輛狀況改變他的姿勢。這樣，人體的重心軸可以很容易地穿過腰椎關節的旋轉軸(在這種狀態下，肌肉做功較少)。為了減少坐著的人體和座椅靠背之間的相對振動，應該有一個編號的彈簧系統。寶馬改裝可以延長燈泡的使用壽命，買車后或更換新燈泡后，用酒精將燈泡擦拭一遍，消除指紋和油污即可。

輪轂應該是大多數寶馬奔馳改裝車必改配件之一，輪轂的加大必須是與輪胎配合著改變，有足夠的理由使我們相信，超過半數以上的車主改用大尺寸的鋁合金輪轂是為了美觀的因素，除了美觀的因素，輪轂的改裝是為了散熱及輕量化的因素。以鋁合金或鎂合金所制成的輪轂散熱效果要比鐵質的輪轂好上許多，若配合輪轂的特殊造型更能達到冷卻效果。改裝輪轂時要特別注意的是輪轂的Off-set，改用較寬的輪轂時Off-set的原則就是在不磨到輪拱和懸掛的情況下盡量采用原來的Off-set值。寶馬奔馳改裝：天窗：天窗能使混濁的空氣迅速排出車外，完成車內空氣的循環。花都寶馬改裝大包圍

寶馬內飾改裝的屁股和靠背這兩塊主要的地方我們可以采用透氣性，吸汗性好的皮。石碣改裝寶馬車

以寶馬奔馳改裝避震器來說，其意義一定不只是降車身求好看而已！現在就詳細的來給大家說說如何改裝汽車避震？汽車改裝避震的原理又是怎么樣？所謂避震器的改裝實際上是換上阻尼較硬、品質較好并且能和彈簧充分配合的避震器，選擇一組適合的避震器是重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難。其實底盤懸吊其實并沒有一定公式可供依循，頂多只是趨近多數人感官而設計而已！畢竟不同體積、重量，型式甚至是取向的車型之間絕沒有共同點可抄襲，而所謂的改裝避震器，更無法完全滿足所有消費者的使用需求。石碣改裝寶馬車

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