寶馬改裝哪些是合法的，哪些又不合法呢？1、車輛顏色的改變是合法的。改變車輛的顏色只要通報審批就行，所以不喜歡現(xiàn)在的顏色完全可以自己申報更改，但有三種顏色屬于特種車特用顏色，不能使用，紅色為消防特用，黃色為工程搶險特用，上白下藍為國家行政執(zhí)法特用。2、車架號的更改可以，但是車架型號不能改。車輛出現(xiàn)事故或車架已經損毀無法修復、以及出現(xiàn)質量問題情況下才能更換車架，更換了車架，自然車架號就改變了，不過車架型號不能改變，不然跟換了一輛車沒有區(qū)別。燈光改裝：必須滿足強度、色溫、光束照射光軸及偏移量等方面的安全技術檢測條件。樟木頭改裝寶馬五系

關于寶馬奔馳音響改裝布線的基礎知識：即使電線很粗，由于喇叭本身也會損失一定的功率，整個系統(tǒng)的效率也達不到。導線電阻越小，阻尼系數(shù)越大；阻尼系數(shù)越大，喇叭的冗余振動越大。導線截面積越大(越粗)，電阻越小，導線的容許電流值越大，允許輸出功率越大。動力保險的選擇。主電源線的保險絲盒離汽車電池越近越好。保險價值可根據(jù)以下公式確定：保險值=(系統(tǒng)中所有功率放大器總額定功率之和2)/汽車電源電壓平均值。關于音頻信號線的布線：用絕緣膠帶將音頻信號線的接頭包緊，確保絕緣。當接頭與車身接觸時，可能會產生噪音。音頻信號線盡量短。音頻信號線越長，越容易受到噪聲信號的干擾。樟木頭改裝寶馬五系改裝也有內部改裝和外部改裝，很多的女性喜歡外部改裝，讓車的顏值變得再高一點。

寶馬奔馳改裝的座椅應符合以下條件：座椅是車廂中的一大部分，所以在實際使用中，它的體積應該盡可能小，質量應該輕，成本應該低。內飾改裝店告訴大家因為它是支撐人體的部件，為了確保安全，它必須滿足各種標準和法規(guī)。座椅應使乘客有良好的靜壓力感，使乘客能保持自然視覺的姿勢，肌肉活動較少，同時，身體壓力的分布不應干擾血液循環(huán)或加速疲勞。因此，有必要正確選擇座椅彈簧和座墊材料，并通過使用座椅調節(jié)裝置和靠背傾斜調節(jié)裝置來調節(jié)座椅的高度和前后位置，以使其功能合理化。

寶馬改裝的技巧：外觀改裝。車身外觀的改裝一直占有相當重要的地位，一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標、前后杠、大包圍、高尾翼、開孔發(fā)動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前后視鏡、降低車身等。改變車身外觀迅速、簡便的方式就是加裝空氣動力套件。所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板（側裙）、后包圍以及后擾板流（尾翼）等，有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前后保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件并不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩(wěn)定的表現(xiàn)。寶馬改裝不能夠天馬行空，更不能夠脫離汽車本身的特點的。

寶馬外觀改裝包括哪些詳細內容呢？1、車身貼紙。車身貼紙源于賽車運動，因為所有參賽車隊需要多個贊助商的支持，所以車身上五顏六色的贊助商標就成為了一種“極速廣告”。只要賽場上有的，車迷就會喜歡，所以很快行駛在城鄉(xiāng)道路的私家車上也就貼了很多貼紙，其內容不外乎改裝廠牌、配件商標、潤滑油廣告等。2、絞盤。絞盤又叫自救器，顧名思義，當擁有這一裝備的車陷入泥潭或沼澤地時，即使沒有人幫忙車主也可以進行自救。當絞盤作業(yè)時，需要有個固定點，才能向被陷車輛提供牽引力。固定點可以是巖石、樹木還可以是別的車輛。寶馬改裝當方案確定之后，已經進入改裝階段是禁止臨場變方案的。荔灣寶馬7系改裝

寶馬改裝是一種消費行為，就像房屋裝修一樣，屬于對個性偏好的滿足。樟木頭改裝寶馬五系

寶馬改裝氣動避震的方法：現(xiàn)在市場上關于避震筒改裝常見的方法有三種，一種呢是比較省錢的改裝方法，那就是直接替換原廠的彈簧為氣包，但因為是后期改裝的所以會產生一些問題。首先就是原廠的質量保障，氣動避震屬于精密改裝，尤其是密封直接關系到改裝后的穩(wěn)定性，再者就是國產氣包的質量問題，先不說質保多長時間以及質保的效率。只是我們行駛在路上，一旦出現(xiàn)質量問題，氣包損壞那么危險就是致命的。第二種就比較簡單了，直接氪金購買品牌避震筒身，品牌避震筒身出廠的時候就已經是一套的避震筒身，所以密封性是可以信賴的，價格也是不可避免貴的一批，當然還是要看個人的喜好和購買能力。第三種方法就是用絞牙桶身改氣包。利用氣包替換絞牙避震的彈簧部位。樟木頭改裝寶馬五系

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