水泥隔離墩行道隔離設施1．車行道隔離設施是用來分隔對向或同向行駛的交通流，并有禁止車輛左轉進出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設置在道路中心線上或車道分隔線上。車行道隔離設施分為車行道中心隔離設施（分隔對向）和車行道分界隔離設施（分隔同向）。2．車行道隔離設施主要采用三種形式：綠化分隔帶、隔離護欄、混凝土防撞墻。在市區范圍內，優先選取的形式依次為綠化分隔帶、隔離護欄；在市郊范圍內，優先選取的形式依次為綠化分隔帶、混凝土防撞墻、隔離護欄。3．同一道路上應設置統一樣式的車行道隔離設施。 水泥隔離墩需要比較的經濟性。舟山水泥隔離墩生產商

水泥隔離墩可以設置在公路和城市道路上面那些比較容易發生汽車和路中間的一個固定設施發生碰撞的一個部位，比如說在路的一個轉彎的地方，路中崗亭，收費站以及高架路的一個進出口，包括我們的停車場，還有小區，還有花園。還有加油站等等，有起到一個隔離的作用，隨著城市的一個發展歷程，水泥隔離墩在市面上的需求量現在可以說是非常大了，生產的廠家也是會比較多的，比如：寧波市北侖城通新型建材有限公司是比較好的廠家，大家可以進行選購。湖州水泥隔離墩哪種好水泥隔離墩質優價廉，貨源充足。

從水泥墩的作用上來看是可以看出，水泥墩有很多的名字，是根據它的作用來命名的，一般的叫法是，水泥隔離墩，水泥防撞墩，水泥交通墩。因為它的生產成分是混凝土，又可以叫混凝土水泥墩。水泥墩的名字是多種多樣的，它的規格也是多種多樣的，有五百毫米乘六百毫米，一千毫米乘八百毫米等等的規格，顏色也有黑黃相間，紅白相間，因為黃色是波長比較長的，所以也是醒目的顏色，現在在路面上的大部分是這種顏色的。不過有些也不染色的，單純放在路中間。

機非隔離設施，機非隔離設施是用來分隔同向行駛的機動車和非機動車交通流，設置在機動車與非機動車分界線上。機非隔離設施主要采用兩種形式：綠化分隔帶和隔離護欄。同一道路上應設置統一樣式的機非隔離設施。道路斷面中，非機動車與機動車位于同一平面，且非機動車車道寬度在1.5m以上可設置機非隔離設施，水泥隔離墩。在道路斷面中，非機動車與行人于同一平面時，機非隔離設施可參照人行道隔離設施進行設置，人行道隔離設施人行道隔離設施是設置在人行道外邊緣，起保護行人在人行道上有秩序地活動，并有防止行人任意步入和橫穿車行道的作用。 水泥隔離墩的價格分類怎么樣？

5．符合下列道路交通情況之一的新建、改建道路可設置人行道隔離設施： （1）城市道路有商業路段、路口的地方。

（2）城市道路安裝信號燈的路口。

（3）車站、碼頭、地鐵、天橋和大型公共場所的出入口及周圍相連的道路上。

（4）停車場（庫）和大、中型單位與道路相連的出入口局部路段。

6．人行道隔離設施開口是提供車輛和行人遵照規定通行的通道口，應根據交通管理需要在確保安全情況下進行設置。

7．設置人行道隔離護欄遇障礙物，如消防拴、郵箱和電桿等，應采取避讓原則，水泥隔離墩，或者將護欄開口與障礙物進行結合，在不影響障礙物功能的前提下，保持護欄的連續性、美觀性。 水泥隔離墩的廠家多嗎？舟山水泥隔離墩哪家比較好

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現如今路面上各種車輛來去匆匆，車流量之浩大想必各位都熟知于心。 那么，公路局這些***交通單位是如何保障車輛井然有序，如何保持公路不發生串道的意外，進而保證來來往往的行車一族順利通過而不耽誤時間的呢 答案當然就是在各車道之間合理地設置交通隔離設施啦，那么對于交通隔離設施，里面又有多少講究多少門道呢，下面就由小編為各位娓娓道來。 首先，***對交通隔離設施的質量要求制定了專門的規定如下： 1．交通隔離設施形式的選擇須考慮強度、性能、經濟性和美觀性等綜合因素確定 [1] 。 2．考慮到維修材料的貯備以及方便維修，應盡量減少交通隔離設施的種類。 3．交通隔離設施的設置應考慮其側向凈寬和端頭凈距，側向凈寬從隔離設施**外沿起算，其值為0.25～0.5m，端頭凈距從隔離設施端部**外沿起算，其值為2～4m。舟山水泥隔離墩生產商

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