本生態陶瓷透水磚的多孔結構可以大量吸收噪音，是理想的吸音材料，被普遍用于地鐵、機場等場所。

   城市建設中由于各種原因，路面會不斷出現重復施工情況，如果鋪砌路面使用普通材料（柏油、水泥、石材），這些材料一般不可重復使用，因而不但增加工程費用，而且制造出大量垃圾和污染。本產品可以重復循環使用，能有效解決以上問題。

本陶瓷透水磚經超大噸位壓機壓制和高溫燒成，其抗壓強度≥50mPa，適合停車場、車道等。它的耐寒性大道國家標準，抗凍值-25℃，即使在更寒冷的地區其性能也不會改變。本產品還具有耐風化性能，即使遇到強酸強堿，其品質也不會改變。

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透水磚具有耐磨、耐寒、形狀漂亮、顏色天然，全體及面層質感的處理進一步豐厚了它的裝修性。亞光和天然的彩色系列地磚采用顏色藝術特性，多樣化的造型為地上工程的環境設計供給了更為廣闊的選擇和創造空間，經過形狀、顏色和不同質感的面層調配和組合，透水磚能充分發揮設計者的創造創意，表現工程的藝術特性。現在像公園的道路上都會運用透水磚來裝修，不只漂亮大方，重要的是很有用。

組砌方法應正確，上、下錯縫，交接處咬槎搭砌，掉角嚴重的空心磚不宜運用或用于不顯眼處。水平灰縫應控制在15，立灰縫不宜大于22，應砂漿豐滿，橫平豎直，立縫局部有不豐滿的用砂漿填實。拉通線砌筑，隨砌、隨吊、隨靠，確保墻體筆直平坦，不允許砸磚修墻。

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路面磚是一種相對較脆的材料，因此，在裝卸和鋪設過程中，有必要當心，避免破損。不允許用鹽除冰雪。鹽雖不會損壞路面磚，但它會損壞灰漿接縫。若鹽溶解或進入磚面，會呈現難看的泛霜。為使結冰的路面，可在路面磚面上撒一層沙。避免在施工過程中路面磚的移動，不能在路面磚鋪設完后再往磚的接縫中添沙。

  路面磚有不同的標準，也有不同的原料，假如您是想要用來鋪設大型運動場所的話，需要先將需求的路面磚標準定好，然后看看實際需要用到多少，路面磚在雨天的時候十分能體現優勢，比普通地上的透水和散熱性要好許多。

綠色經濟發展模式

深圳透水磚以資源利用比較大化和污染排放**小化為主線，每天使用大量廢舊陶瓷、工業礦渣等再生原料生產陶瓷透水磚，把清潔生產、資源綜合利用、生態設計和可持續消費融為一體，運用生態學規律把經濟活動成一個"資源-產品-再生資源"的反饋式流程，實現"低開采、高利用、低排放"，的一種"促進人與自然的協調與和諧"的經濟發展模式。

透水磚起源于荷蘭,在荷蘭人圍海造城的過程中，發現排開海水后的地面會因為長期接觸不到水分而造成持續不斷的地面沉降。

鄞州萬達水泥預制構件的透水磚生產技術很成熟。

品種多樣化。目前我公司可生產長方型、荷蘭型、扇型、鎖型、墻體磚、路沿磚等多種異型形狀，亦可

根據客戶的要求設計異型形狀。

鋪設成本低。在基底和砂床層上鋪上互鎖磚即可，施工速度快，不需要混凝土粘貼，墊層成本低，并且鋪完即可交付使用。

透水混凝土路面磚是一種既能承受較大載荷，又能使水經過混凝土表面滲透到下面乃至地下的混凝土路面磚。透水磚是以水泥和特殊級配的骨料為主要原料，摻加外加劑通過混合、攪拌，經振動加壓工藝制成，在具有較**度的同時，又具有較理想的連通孔隙（一般15%）。

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透水磚不僅同樣可以美化環境，更重要的是具有環境實用功能。通過它，降雨會補充地上和地下水資源，而不會被城市的污水管網被排走。就象“透水磚功能特點及生產工藝”一文中所講，因為其特有的透水性、保水性使雨水會自動滲透到磚底下直到地表，盡量的回收，成為地下水。也不會四處橫流，然后通過下水道完全流入江河。天晴時，滲入磚底下或保留在磚里面的水會蒸發到大氣中，起到調節空氣濕度、降低大氣溫度、消除城市“熱島”作用。具有吸塵、降噪等多項功能。

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