第四，產品用途廣：水泥透水磚憑借自身的優勢在園林、住宅小區、院校、廠區、人行道、廣場等的環境美化上等到了相當普遍的應用。
第五，設備投資小，投入生產速度快。建立年產6萬平米~12萬平米彩色路面磚生產線，設備投資小，而且從設備安裝調試、培訓工人、到形成批量生產能力的時間短。鄞州萬達水泥預制構件廠專業生產透水磚。
結構編輯
1、粘土：要含有一定量的松散顆粒，以利于拌水泥。含砂量少的粘土，可在土中配砂。含砂量少又較硬的粘土，須磨碎后再配砂。
2、水泥：摻入10%的425#普通硅酸鹽水泥，能提高磚的強度和耐水性能，浸水后不開裂。否則，一般磚會出現開裂現象。
3、外加劑：摻入少量外加劑（加強劑），除提高磚的硬結強度外，還能減少水泥用量，降**品成本。
4、水：用水量適當，磚的強度就高。成型水分少，磚的強度則差，物料在模內阻力大，單面加壓，磚底面不密實；成型水分多，底面潮濕，出模時容易碰壞。當砂土含水率為3—5%，成型時的用水量以10%為宜。若原料細砂過多，則降至8%。鄞州萬達水泥預制構件廠專業生產透水磚。
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路面磚用原材料可為瓷、硬質陶、質量混凝土粒料、橡膠顆粒、破碎玻璃等，質量單粒級粒料可保證是保證路面磚具有良好透水性的前體，細粉、泥質砂、針片裝物都將極大程度上影響地上磚的透水率、抗凍融性能和使用壽命。
用黏土為首要資料，加熱燒出來的，經成型和高溫焙燒而制得的，一般多用于砌筑承重和非承重墻體的磚。但是它比較糟蹋動力，還污染環境，重量大，品質差別也大，原料也很糟蹋，農村大多數仍然在運用。
為避免路面磚呈現泛霜，施工中所用的沙子應為河沙。鋪路磚是一種相對較脆的資料，因而，在裝卸和鋪設過程中，必須當心，避免破損。不允許用鹽除冰雪。鹽雖不會損壞鋪路磚，但它會損壞灰漿接縫。若鹽溶解或滲入磚面，會呈現難看的泛霜。為使結冰的路面，可在鋪路磚面上撒一層沙。避免在施工過程中鋪路面磚的移動，不能在鋪路磚鋪設完后再往磚的接縫中添沙。
舟山透水磚鄞州萬達水泥預制構件的透水磚同行業內性價比高。
收集降雨處理再利用，或滲入地下涵養地下水，以達到充分利用雨水資源、提高環境自凈能力、改善園區生態環境、調節局部小氣候的目的。
透水磚也叫滲水磚、荷蘭磚等，是綠色環保建筑材料制品。原材料通常以采用水泥、砂、石子等混凝土物料為主，通過機械化定向振搗加壓制品成型工藝來進行批量化生產地磚；整磚為一次性壓縮而成，形成整體密度均勻一致不分層的同質磚。新的環境友好型地面鋪裝材料開始興起。其中被廣泛應用于現代景觀園林地面鋪裝的一種重要形式就是透水磚的鋪裝。
路面磚是一種鋪地材料，由水泥、石子、沙子做原料，經震動成型，表面切磨出條紋或方格。
路面磚是一種鋪地材料,它由水泥,石子,沙子做原料,經震動成型,表面切磨出條紋或方格.看上去酷似花崗巖,風格有的高雅粗獷,有的浪漫柔和.是當代人優先的路面裝飾材料.
以水泥和集料為主要原材料，經加工、振動加壓或其他成型工藝制成的，用于鋪設城市道路人行道、城市廣場等的混凝土路面及地面工程的塊、板等。其表面可以是有面層（料）的或無面層（料）的；本色的或彩色的。包括用于鋪設城市道路人行道、城市廣場的其它產品材料（如地材）。
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品種多樣化。目前我公司可生產長方型、荷蘭型、扇型、鎖型、墻體磚、路沿磚等多種異型形狀，亦可
根據客戶的要求設計異型形狀。
鋪設成本低。在基底和砂床層上鋪上互鎖磚即可，施工速度快，不需要混凝土粘貼，墊層成本低，并且鋪完即可交付使用。
透水混凝土路面磚是一種既能承受較大載荷，又能使水經過混凝土表面滲透到下面乃至地下的混凝土路面磚。透水磚是以水泥和特殊級配的骨料為主要原料，摻加外加劑通過混合、攪拌，經振動加壓工藝制成，在具有較**度的同時，又具有較理想的連通孔隙（一般15%）。
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本生態陶瓷透水磚的多孔結構可以大量吸收噪音，是理想的吸音材料，被普遍用于地鐵、機場等場所。
城市建設中由于各種原因，路面會不斷出現重復施工情況，如果鋪砌路面使用普通材料（柏油、水泥、石材），這些材料一般不可重復使用，因而不但增加工程費用，而且制造出大量垃圾和污染。本產品可以重復循環使用，能有效解決以上問題。
本陶瓷透水磚經超大噸位壓機壓制和高溫燒成，其抗壓強度≥50mPa，適合停車場、車道等。它的耐寒性大道國家標準，抗凍值-25℃，即使在更寒冷的地區其性能也不會改變。本產品還具有耐風化性能，即使遇到強酸強堿，其品質也不會改變。
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