多層PCB線路板層壓偏移度的精確測量方法隨著PCB行業技術力量在國內的逐步發展，多層PCB板（特別是高層次的產品）在我們的企業里所占的份額也越來越重，而我們在研發和生產這些產品的同時，總是遇到漲縮、對位偏及層壓偏移所造成的電地短路問題一直在困擾著我們。能精確測量這些偏移度的數據作為改善措施的方向成了我們研究的重點。本人也見過一些技術工程師測量偏移度的方法，誤差太大，極不科學，難以體現事實原貌，本人經過多次研究驗證摸索出一套較為精確的測量方法，不但能精確測量偏移的數據，還能準確的測量出偏移的方向及偏移的角度，希望能給業界受此困擾的朋友帶來一些幫助。雙面FPC線路板打樣生產。線路板排名

即使對于一些并不了解PCB是干什么的人來說，也大體知道PCB的樣子是什么。它們至少看起來給人一種具有一種傳統風格，那就是它的綠色。這個綠色實際是阻焊層玻璃油漆透光的顏色。阻焊層雖然名稱是阻焊，但它的主要功能還是保護覆蓋的線路免受潮濕、灰塵的侵擾。至于阻焊層為何選擇綠色，主要的原因被認為綠色是相關部門防護標準，軍方設備中PCB較早使用了阻焊層來保護電路在野外的可靠性，綠色是相關部門里自然保護色。還有人認為起初的阻焊油漆所使用的環氧樹脂的顏色本身就呈現綠色，于是一直沿用至今。現在阻焊層的顏色已經是多種多樣的，有黑色、紅色、黃色等等。畢竟綠色并不是工業標準。線路板用什么材料做雙面鋁基板打樣批量生產。

多層板層壓偏移度的測量方法：①.觀察與其中兩個流膠點切片剖切方向相同的層壓定位孔的切片，測量出此靶位孔的中心基準位置點并計算出基準位置所占靶環位置的百分比。如圖8②.按照基準點所占靶環的百分比來對比找出與之剖切方向相同且相近的一個阻流點切片并按照同樣的百分比分配來確定芯板阻流點的位置基準點。（如找出的點不在一條直線上可取兩點的中間位置作為基準點）③.然后測量此切片上下芯板位置基準點X、Y方向的偏差距離，然后標注其偏移方向3.比較大偏移度的測量方法：①.同樣用40倍鏡先測出X、Y方向每個阻流點的長度并記錄，然后測出其1/2處的長度并進行標識為基準點。然后測量出X及Y方向距離較遠的兩個基準點的偏差長度，即為X或Y方向的比較大偏移量，并在板邊標注其偏移方向及層數，然后按照此方法測量出同一切片，同一層次Y及X方向偏差距離，即為Y或X方向的對應偏移量，并在板邊標注其偏移方向及偏移層數。②.其偏移量及偏移角度計算方法完全與前面的計算方式相同，不同的是要計算X、Y兩組比較大偏移量進行比較，比較大的值既為這個點的比較大偏移量，依次就可以算出其余7點的比較大偏移量。

電介質對Dk的影響/在設計適合于毫米波電路（例如77GHz汽車防撞雷達）的線路板材料時，Dk是眾多需要考慮的參數之一，Dk的變化應比較大可能地控制在接近其標稱值的范圍內。另外，能影響毫米波電路性能的其它材料參數還包括：Df、材料厚度、銅導體質量、吸濕性以及玻璃纖維增強引起的“玻璃編織”效應。再次需要強調的是，一致性是必不可少的，尤其是在毫米波頻率下，這些參數的劇烈變化也會影響毫米波頻率下的電路性能。了解更多，歡迎來電咨詢。多層鋁基板打樣批量生產。

剛撓結合板重點突破了傳統壓機壓合FPC板壓制PI覆蓋保護膜，剛撓結合板開通窗制作法的改良，撓性區通過100次180度折疊測試和浸錫測試（288℃10秒3次）PI無起泡，符合客戶的品質要求。但綜合一般剛性PCB廠的制程能力，軟板材料的線路制作和行業內剛撓結合板的關鍵工站在開窗（或揭蓋）方式，均為關鍵技術點。此款剛撓結合板是采取開通窗的制作方法完成，由于開通窗的方式不利于后工序的制作（比如：磨板、PTH除膠），易發生撓性區域的品質隱患，因此開通窗的制作方式嚴重局限于較小的窗口。后續可針對撓性區域硬板控深鑼開窗或激光揭蓋開窗，進行技術突破。以上制作方面的方法，也請同行業相關技術人員給與點評，以優化剛性PCB板廠制作軟硬結合板的工藝技術問題。FPC抄板克隆打樣貼片加工生產。江西線路板

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對于我們pcb設計工程師來說：在焊裝的過程中，軟硬結合板是拼在一起的。我們把元件放置并焊接在硬質板部分。某些產品需要在柔性板部分焊裝元器件，這種情況下，柔性板的下面要保留硬質板，用于支撐柔性板。硬質板不與柔性板粘貼在一起，并且使用可控制深度的銑刀銑出它的輪廓。當焊裝完成后，工人用手就可以把它壓下來。我們只需要把我們的軟硬部分區分開，告訴加工廠即可。在PCB設計時需要注意：不要在拐角處彎曲，使用弧形走線，這里的轉彎角度就不要使用45度的走線和我們的直角銳角走線，走線寬度也不建議進行突然改變，對于軟板會有一個薄弱的著力點。后期不小心會產生軟板出現問題，軟板鋪銅，這里的灌銅使用網格銅皮的處理。焊盤設計上面柔性板上的焊盤必須要比典型的剛性板上的焊盤大一些，電路的器件密度不能太高，這些都是由于其本身的因素造成，設計師在設計的時候也需要去注意。線路板排名

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