泄漏是機械設備常產生的故障之一。造成泄漏的原因主要有兩方面：一是由于機械加工的結果，機械產品的表面必然存在各種缺陷和形狀及尺寸偏差，因此，在機械零件聯接處不可避免地會產生間隙；二是密封兩側存在壓力差，工作介質就會通過間隙而泄漏。減小或消除間隙是阻止泄漏的主要途徑。密封的作用就是將接合面間的間隙封住，隔離或切斷泄漏通道，增加泄漏通道中的阻力，或者在通道中加設小型做功元件，對泄漏物造成壓力，與引起泄漏的壓差部分抵消或完全平衡，以阻止泄漏。密封件骨架油封用于汽油發動機曲軸，柴油發動機曲軸，變速箱，差速器，減震器，發動機，車橋等部位。上海發動機密封商家

聚四氟乙烯編織盤根：將聚四氟乙烯細帶編織為盤根，有極好的耐腐蝕性能，又可用于深冷介質。 橡膠O形圈：在低壓狀態下，密封效果良好。使用溫度受限制，如天然橡膠只能用于60℃。塑料成型填料：一般做成三件式，也可做成其他形狀。所用塑料以聚四氟乙烯為多，也有采用尼龍66和尼龍1010的。軟填料密封。軟填料，又稱泥狀填料，是由新一代高性能合成纖維配以特殊的阻隔劑和潤滑劑精制而成的高級“盤根”。軟填料的任意尺寸，任意形狀，極易安裝，通過的高壓便可直接注射，不必象傳統的盤根，需要預切割，能適用任何尺寸的填料腔密封。軟填料密封適用范圍，如高壓往復泵或低轉速泵、高溫閥桿、閥或填料 盒的密封。它結構簡單，運轉可靠，價格低等優點，在要求不太高的場合還是被使用。湖州旋轉密封定制液態密封膠在使用過程中，它的密封性能優劣除與本身的性質有關外。

橡膠密封件U形圈：這種密封圈可單獨使用，在系統工作壓力不超過20MPa的情況下是可以單獨使用的，超過20MPa單獨使用的話一般都需要增加擋圈。也可以作為副密封使用，前面采用一道斯特封，作為主密封。V形圈：其使用情況與孔用V形圈差不多，需要采用開式溝槽，導向元件一般采用銅套。防塵圈：常見的有雙作用防塵圈及單作用防塵圈。選用防塵圈主要有兩點注意，一是根據軸封的選擇情況進行選擇，二是根據工作環境進行選擇。雙作用防塵圈一般為聚胺脂材料；帶骨架的防塵圈，一般使用在環境極惡劣的場合。常見活塞桿的密封組合：A. 斯特封+U形圈+單作用防塵圈。大多液壓油缸活塞桿部分密封都是采用的這種型式。B、V形圈+防塵圈。大多應用于重載液壓油缸上，與EK型孔用V形圈組合使用，液壓油缸。C、斯特封+斯特封+雙作用防塵圈。這種密封組合應用場合很，但大部分還是應用要求磨擦阻力低，運行速度快的液壓油缸上。

聚四氟乙烯PTFE(又叫特康)材料的特性：1)溫度適應范圍寬，既耐高溫又耐低溫(許用溫度范圍：-200℃～+270℃)，與橡膠件組合后許用溫度同橡膠件；2)適用于所有化學介質；3)對溝槽的加工精度、粗糙度敏感，對油液的清潔度敏感；4)極小的起動和運動摩擦力，摩擦系數為橡膠的2／20，既可用于低速場合，又可用于高速場合，低速時無“爬行”，高速時線速度比較高可達25m／s；5)無彈性，須與彈性好的橡膠件配合使用，利用橡膠件的彈性對其進行磨損補償：密封件骨架油封按骨架型式可分為內包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。

液壓支架密封件是特別為長壁采礦液壓支架應用開發的結實的雙作用活塞密封件。它有一個特別耐磨損的澆注聚氨酯（TPU）材料滑動密封環，該密封環被一個特殊形狀的丁腈橡膠原件預加載。大部分規格采用矩形的聚甲醛擋圈。熱塑性彈性密封材料適用于滾壓磨光加工的缸筒以及珩磨加工的缸筒。液壓支架密封件是特別為長壁采礦應用發開的高壓活塞桿密封件。它由三個原件組成：一般使用O形圈作預加載原件，聚氨酯密封外殼，聚甲醛擋圈。密封殼體由美國科聚亞950A聚氨酯材料制成，彈性很好，容易安裝，對密封唇邊可以迅速響應。橡膠加載原件確保在各種壓力條件下，密封唇能夠完全起作用，并緩沖沖擊載荷對密封圈的沖擊力。密封件雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質等進入機器內部。紹興組合軸密封商家

一個好密封件，如果使用不當，也會造成整個產品失效。上海發動機密封商家

液壓密封件選型首先要明確工況即工作條件，根據工況條件選擇材料，然后考慮價格因素。那么工況條件都有哪些，1、工作介質的類型：液壓密封件工作介質是液體還是氣體，如果是液體要考慮液體與材料的相容性;氣體也要考慮材料與潤滑劑、潤滑脂的相容性;氣體和負壓密封還要注意透氣性。如果密封材料和密封流體相容，會導致密封件膨脹或收縮，在使用初期就發生故障。密封件膨脹引起摩擦阻力增加，同時會使密封件滾動。密封件收縮會引起預壓量減少，偏心補償能力降低，直至泄漏。上海發動機密封商家

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