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來源: 發布時間:2025-07-12

汽車線束導通測試臺的組成:線束測試系統硬件由計算機(線束測試儀主機)、線束測試儀從機、測試工作臺、顯示器、打印機等幾部分組成。該系統能對線束進行逐根檢測,在顯示器上顯示錯誤線路的信息,對于交叉錯接的線路也能顯示錯誤的接頭編號。同時搭配瞬斷振動臺還可對線束結合牢固性進行測試。系統軟件基于Windows開發,可單機操作,亦可連接至電腦操作,兼容智能化測試軟件,支持自學習測試樣本生成,以及測試樣本可進行word或者excel格式編輯,同時支持測試歷史數據導出,可幫助客戶進行數據對比分析,及時發現線束故障集中點等優點。通過使用我們的產品,客戶可以提高生產效率,減少測試時間和成本。宜賓電動汽車線束導通測試臺廠商

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汽車線束導通測試臺快速上手指南,首先需要轉接出待測線束對應的插座,用戶插座每個引腳需要焊線出來,線的另一頭焊到測試儀引出的排線的排針上或是焊到測試儀引出的轉接板上;如果是牛角座、網線座等常規插座,也可以購買使用我們的通用轉接板。連接好測試儀與治具板(轉接板),開啟電源。如果是首先一個次測試這種線材,需要學習一次線材連接,否則可以直接跳轉到下一個步驟。在治具板上連接好樣品線材,點擊左鍵學習樣品線材,再點擊右鍵確認,然后可以點擊上下鍵查看樣品具體的線路連接或是點擊右鍵開始測試。在治具板上插入待測試線材,測試儀自動開始測試,線材正確時,綠燈亮,蜂鳴器響兩聲(也可設置為不響),屏幕顯示“PASS”;線材錯誤時,紅燈亮,蜂鳴器不響(也可設置為常響),屏幕顯示具體的開短路線號。太原電動汽車線束導通測試臺找誰買我們的測試臺具有高度可靠的電氣保護功能,確保操作人員的安全。

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隨著汽車行業的不斷發展和變化,也給汽車線束行業帶來了新的發展和挑戰,線束導通測試方式近年來也在不斷的升級改造,不但改進了原有的測試模式,而且顯示面板也改成了觸摸屏式的液晶顯示器,更加自動化的提高了測試速度及工作效率。汽車線束作為汽車關鍵的零部件之一,可靠性對汽車至關重要。如果線束裝備完成后不進行導通測試,線束就可能發生短路和錯路等情況,直接或者間接的影響到汽車的安全性,汽車線束導通測試臺能對簡單的元件和感應效應進行定量測試寬范圍設置測試技術條件,靈活多樣施加測試信號、電壓、電流,是規模化測試較為理想的工具。

汽車線束導通測試臺使用說明書:點測模式:搖擺測試:有的線束會有接觸不良的情況,即線束有時通有時斷。如果要測試線束的接觸不良的情況,需要使用搖擺測試功能,搖擺測試時操作人員應對線束進行搖擺,此時如果線束出現接觸不良的情況就能被測試機檢測到。搖擺測試功能打開時,在設定的時間內,測試機會對待測線束反復進行測試,在整個測試周期內測試結果都為正確,則判定為良品并顯示測試通過,如果測試周期內出現一次測試錯誤,則判定為不良并顯示測試不通過。搖擺測試功能開啟方法為,開機后長按下鍵進設置,調節第12項ShakeTime,0為關閉搖擺測試,其它值為打開搖擺測試功能,數值越大,測試周期越長,數值單位約為秒(前幾個值實際時間較短),即數值調為10,測試周期約為10秒。線束測試儀對醫療線束進行測試,更加高效的測試方式可以選擇,那就是使用線束測試儀。

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有繼電器的電線束子系統導通檢測由于繼電器的存在,在沒有電源的情況下,即使開關閉合,繼電器也不會吸合,可能會給初學者帶來一定的困惑,下面來介紹這種電線束導通檢測的特性及方法。繼電器控制端的導通檢測。控制端的電源取自儀表電器盒的15A電,然后通過空調開關插接件到后除霜開關,較后到達繼電器的控制端。控制端的另一端通過611號線搭鐵。繼電器的電壓輸入來自儀表電器盒的30常電,吸合后送給后除霜加熱模塊,加熱模塊通過車身搭鐵形成一個閉合的回路。對F7保險絲進行導通檢測;對保險絲與后除霜開關之間的電線束進行導通檢測;再對開關與繼電器控制端進行導通檢測;控制端與搭鐵進行導通檢測。做完與這個子系統相關的繼電器控制方面的導通檢測以后,就可以對控制部分下結論了。這時必須將點火開關打在ON擋,按下后除霜開關,如繼電器發出聲響,說明繼電器閉合。也可以將萬用表的紅色表筆接繼電器的電壓輸出端,黑色表筆接車身(萬用表擋位在直流電壓擋),顯示屏顯示12V左右的電壓說明繼電器可以正常工作。汽車線束導通測試臺能對簡單的元件和感應效應進行定量測試寬范圍設置測試技術條件。常州多功能汽車線束汽車線束導通測試臺哪家靠譜

我們的線束測試臺能夠快速識別和解決線束中的問題,提高生產效率。宜賓電動汽車線束導通測試臺廠商

線束導通總檢要素員工必須經過培訓后方可上崗操作。員工在生產過程中應遵守《安全生產責任制管理規定》做好安全生產。安全隱患描述:護套有棱角。傷害:長期插拔會磨損手部皮膚。注意事項:操作時可佩帶手套。判斷線束檢測方式質量要求(特性分類/檢測頻次)有導通關系的物料使用導通臺檢測,檢驗頻次:100%自檢,不記錄;不能在導通臺上檢測的物料需經過導通關系制作人確認檢驗頻次:100%自檢,不記錄;在導通臺收縮待檢測物料號,確認設備導通關系文件是否包含此物料,確認導通關系版本號與待檢測物料一致,確認完成后按導通臺檢測執行。宜賓電動汽車線束導通測試臺廠商

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