標牌設計設置不合理主要表現在標識牌的位置、大小、材料等等。標識牌在造型、設置和布局等方面應嚴格遵循國際標準、國際慣例，深藍色為底色，工藝講究，美觀醒目。在設置方面，根據人們的行為習慣和人體工程力學的原理，控制標牌的高度、視距、間距以及字體大小等，其中遠視距為25到30米，中視距為4到5米，近視距為1到2米；懸掛高度為2到2.5米；中英文字體的大小比例為3∶1；字體以標準中文黑體字為主，連續設置的間距為50米。另外，有些標識牌在位置上也存在問題，如被大型物體或者建筑、樹木等遮擋，也會給人們帶來很大的麻煩。很多地方只注意設置提示標識，而忽略了導向標識的設置。在材料的選擇上，應該充分考慮室外因素，比如高、低溫度，雨水量等，在杭州西湖一帶，室外的標識牌大多采用木與不銹鋼材料，這樣只考慮到美觀而忽視了其材料的局限性。南方雨水較多，木材的標牌容易變形腐朽。標牌的設計具有民族個性的，地方特色的，功能與美觀相結合的標識標牌，是現代城市中一道重要的風景線。上海園區標牌設計公司推薦

標識導示系統的密集度設置不夠合理，存在很大的隨意性，這主要是因為事先沒有做好規劃，對公園的基本設置、道路等沒有做很全地了解。因而，要想確保導示信息的連續性，就需要每隔一段距離設置一塊導示牌，但是，當前城市公園沒有做到這一點。另外，在分岔路口導示信息也比較清晰明了，游客也不會因此迷失方向。但是，當我們走入公園內部，需要導示系統提供信息的時候，卻發現找不到需要的導示系統。通常，游客需要尋找半天才能找到標識。在確定走哪條路之后，路途中，游客想購買飲料或者去衛生間時，通常要浪費很多時間尋找標識。南京火車站標牌設計服務哪家好標牌設計系統化，同一園內的標識在設計風格、規格、色彩等方面要一致。

旅游景區標識是指在旅游景區中，為旅游者傳遞路線，指明景（區）點位置、起安全警示作用以及傳達景區發展理念的標識(牌)或標識物，是景區的重要組成部分，有助于旅游者順利完成游覽過程，獲得滿意的旅游體驗。發達國家在旅游標識設計上，已經開始將標識與人體工程學、環境心理學、設計美學的內容緊密結合在一起，強調個性化和人性化設計理念，注重自然景觀和人文景觀的內在體現，而我國的旅游標識設計還沒真正做到與國際接軌，沒有形成完整的理論體系。

標示牌的標識符號顏色用錯，如杭州某家大型公共場所的所有樓道里貼出的“火警疏散圖”標識中，表示安全出口的圖形和表示疏散方向的箭頭本該用綠色，結果全部用了表示禁止的紅色，表達了相反意思，成了限制性標識。又如，在國家標準規定街道、路牌標識顏色南北為綠色，東西為藍色。符號用錯顏色表示相反意思，據了解，我國有一整套與國際接軌的公共信息圖形符號標志的標準，如紅色表示禁止，藍色表示指令，黃色替代警告，綠色替代提示和導向。可在許多地方的一些公共標示中，顏色卻經常遭到亂用。就連一家專門接待中外客人的招待所，也出現了洗手間標識牌錯用紅色的常識性錯誤。有關**解釋：“沒有警告含義不允許使用黃色，沒有禁止、停止和消防含義的圖形符號，一定不能使用紅色。”實際上，導向標識往往比提示標識重要。如在人們找不到設施（如樓梯、廁所、行李寄存處、電話等）的位置時，更需要標識的引導。導向標識系統的特性，無論從位置上或是信息本身講，標識導向信息牌都應讓受眾能夠很容易看見。

城市標牌其實已經不單單是一件辨別方向，尋找道路，識別公共設施的指示牌，傳達物，而更多的是作為體現一個地域，一座城市，一個地區，一個團體，一個城市文化特征的重要因素。而現代中國設計的路牌大多零零散散，設計老舊，形式簡單，并沒有形成體系，和現代的建筑、道路也極不協調。交通標牌大多在設計上只考慮到了功能性的需要，卻完全忽視了標牌造型對環境的影響。許多城市的導向標識系統都存在著一些通病，所以我們要把標牌普遍起來。標準化標識應該是標識元素構成的標準化。杭州商業標牌設計公司

公共標識缺失，這是一個比較普遍的問題。上海園區標牌設計公司推薦

任何標示物都可能會損壞, 只有不斷地檢查維修, 才能使城市的標識系統保持常新以及功能良好。由各企事業單位等自行維護保養標示物體, 看起來是省錢省力省事的好辦法, 但比較終只會導致城市標識體系的混亂、頹敗乃至瓦解。擁有的市政當局應對主要的標識系統肩負長期的貴任。規劃和建設功能多樣的新的有特色的城市標識體系, 并將傳統和現代、科學和藝術相結合, 這是一項涉及多方面的大工程, 它關系到城市形象的樹立和所蘊文明的建設, 也關系到城市經濟的開發和旅游業的發展。對這一重要工作, 早啟動勝于晚啟動。上海園區標牌設計公司推薦