吸塑工藝注意事項：真空度取決于不同的吸塑設備、復合薄膜的型號和厚度、吸塑溫度、板材表面的輪廓度、板材的擺放等，客戶應當根據自己的實際情況調整。通常情況下，根據經驗值，對于0.12mm-0.16mm厚的PVC薄膜，在機臺設定溫度在130-180℃的條件下，真空度建議在-0.07至-0.09MPa。抽真空時間取決于復合薄膜的軟硬度、吸塑溫度、板材輪廓度、真空度等等，客戶應當根據自己的實際情況做出相應調整。通常情況下，根據經驗值，在確保吸塑溫度達到粘合劑較低活化溫度、復合薄膜充分軟化的條件下，抽真空時間為10-30秒。吸塑外殼已經普遍的應用在機械領域。四川外殼吸塑加工報價

吸塑修邊要求及常見問題：壓機加工完畢的工件，放置20分鐘（保證膠的初期固化）后方可進行修邊。修邊后用工具刮棱角或用120#－180#的砂紙倒棱，使PVC低于工件表面。并用酒精等稀料把背面的膠痕清理干凈。修邊時檢查質量，能修理的就地修理，不能修理的要挑選出來另行處理。吸塑后的工件要面對面、背靠背放置于平整的料架上。50塊一垛，重物壓于上面，防止工件變形，陳放時間不應少于24小時。膜壓工件達到中期固化的時間為24小時，完全固化需要7天，所以包裝前要確保工件陳放24小時以上。上海吸塑報價吸塑工藝中三折泡殼包裝是將泡殼折成三個邊，多形成一個底邊，以便產品能立在平面上。

吸塑的注意事項：氣泡：在吸塑片材生產過程中，因加熱的塑料材料中含有空氣，使生產出的成品片材里帶有氣泡，特別是在透明的吸塑片材生產過程中，這種氣泡過大，過多時，視為次品。水波紋：在吸塑片材生產過程中，因材料和加工工藝不同，使生產出的成品片材表面有水面波紋，特別是在透明的吸塑片材生產過程中，這種水波紋過大，過多時，視為次品。一般情況下，片材越厚，水波紋越明顯。合格的PET材料很少有水波紋，但大多數pvc都有水波紋的現象存在。

在模具制作好后，先用烘干機將其烘干或直接自然風干，再根據產品表面的凸凹的情況，在不影響產品包裝模樣利用鉆花在產品表的面低凹處鉆一些小孔，對于一些包裝盒之類的產品，還必須得在四周的邊上鉆一些小孔以利于在吸塑生產時能將空氣排除，模具鉆好孔后對石膏模具進行加硬，其采用的方法是用濃明礬飽和液浸泡后晾干。晾干后在將模具裝入真空室的上層鐵板上，然后再按照模具的大小將塑料片分成適用規格和尺寸，再將這些片材放入加熱木柜內固定好后，將木柜和塑料片材放在恒溫爐上軟化。軟化處理好的塑料片和木柜都放在真空室中后開打開吸氣的開關將真空室內空氣吸取干凈，等到塑料片冷卻后，就會獲取與模具相同的包裝或工藝模具。這時候，需要對生產出來的產品再做較后的修邊整理后就可以作為成品產品，包裝就可以出售啦。吸塑成型生產時產生的一些不應有的線條突起，需要重新修改模具和增加額外的壓力模具來解決。

吸塑工藝中三折泡殼包裝是將泡殼折成三個邊（前、底、后），多形成一個底邊，以便產品能立在平面上。其特點是可以不采用高頻封邊工藝，而是在泡殼一定位置做上扣位來連接泡殼，必要時還可以打上釘書針，在選材方面可以用PET硬片，而實現環保材料的目的，適合于大口徑的產品包裝。應注意的問題：1.因沒有高頻機封邊，邊緣需要在裁床上高質量裁切完成；2.扣位松緊度要適中。采用吸塑工藝將透明的塑料硬片制成特定凸起形狀的透明塑料，罩于產品表面，起到保護和美化產品的作用。又名泡罩、真空罩、塑料面罩。按泡殼的形式不同，又可分為：單泡殼，雙泡殼，插卡泡殼和吸卡泡殼。現在的吸塑包裝機械的設計應采用模塊化設計實現多功能。外殼吸塑廠

吸塑包裝的密封性能好。四川外殼吸塑加工報價

吸塑工藝在汽車行業的發展優勢：一、隨著科技的不斷創新與發展，塑料材料逐漸取代傳統材料，車用塑料不但能較大限度滿足汽車制造商對零部件的特殊需求，還能降低加工成本，減少油量消耗。二、與此同時，日益嚴峻的環境問題和對碳排放量的監管，也讓汽車生產商越來越重視車用塑料的發展。塑料在汽車行業的應用，不但可降低汽車油耗和車重，實現環境的可持續性，還提高了設計的靈活性及安全性。三、、塑料汽車零部件比傳統金屬零部件更具成本優勢，盡管等單位的金屬材料要價高于車用塑料，然后者卻更具可行性，能夠有效降低加工、組裝以及其他后期費用。四、塑料作為新型的零部件材料，不只能減輕汽車自重，起到減震、耐磨的作用，從而更好地延長汽車使用壽命，還能大幅地降低采購成本、提高汽車動力和增強其安全性，較終使汽車在安全和成本兩方面表現出更佳的性能。四川外殼吸塑加工報價