1775年庫侖提出了潛熱的概念，并發明了冰量熱器 ；1809年美國人發現了壓縮式制冷的原理；1824年德國人發現了吸收式制冷的原理；1834年 波爾金斯造出了蒸氣壓縮式制冷機；1844年約翰.高里制成了制冷和空調用的空氣制冷機；1858年尼斯取得了冷庫設計美國專利 ；1859年卡列設計制造了氨水吸收式制冷機；1874年皮特采用二氧化硫作為制冷劑 ；1875年林德設計成功氨制冷機。20世紀以后，制冷技術有了更大的發展。保溫籠車是制冷技術發展的一個突出體現。保溫籠車可以實現生鮮和凍品貨物的安全和穩定運輸。四川德惠同款生鮮配送用保溫籠車生產廠家

保溫籠車可以與多種制冷方式兼容，比如冰排，干冰以及二氧化碳制冷系統。當保溫籠車結合冰排制冷系統使用后，保溫籠車就轉變成適合運輸生鮮產品和中短時間內需要速凍的食品。當保溫籠車采用干冰制冷系統，保溫籠車此時可以運輸需要長時間速凍的食品。當保溫籠車使用二氧化碳制冷系統后，就變成適合運輸生鮮及速凍食品的載具，且二氧化碳的消耗量可以調節。因此配置了不同的制冷系統后，保溫籠車則變成適合運輸不同類別貨物的載具。東莞嘉榮同款一車多溫區的保溫籠車售價保溫籠車可以實現在同一輛配送車上的商品混合配送，即一輛配送車包含多個溫區。

保溫籠車誕生之前，因為不同貨物需要的儲存溫度不同，所以常規的卡車通常只能配送對溫度要求不高的常溫貨物，對溫度要求較高的冷藏品和凍品則需要通過冷藏車來運輸，冷藏車的運輸成本是常規卡車的倍。保溫籠車的誕生打破了這一運輸模式，它實現了同一輛配送卡車在不打隔斷的情況下，可以擁有多個溫區配送不同的貨物。一輛常規卡車上可能存在多個不同溫區的保溫籠車，和常規物流籠車，真正意義上實現了混合配送，很大程度上節約了運輸成本。

我們的保溫籠車有2個型號，一個是裝有腳輪的保溫籠車，另一個是裝有托盤底座的保溫籠車。您是否在物流過程中向大型商店送貨并使用物料搬運設備？在這種情況下，帶托盤底座的保溫籠車就是您的正確選擇！這款保溫籠車專門針對物料搬運設備進行了優化，GEBHARDT保溫籠車可以通過叉車和電動或手動托盤搬運車從所有四個側面進入 - 非常適合使用物料搬運設備的大型物流企業。這款保溫籠車的底座是帶熱鍍鋅鋼托盤底座，非常適合與物料搬運設備一起使用。保溫籠車設計有沖擊保護裝置，以避免保溫籠車損壞。

從果蔬產品冷鏈物流來看，采收、貯藏、包裝、運輸、銷售都需要冷鏈物流的支持。發達國家近八成的果蔬產品通過冷鏈物流來運輸，而我國目前果蔬冷鏈流通率只為5%左右。數據顯示，我國果蔬產品每年在流通環節造成的損失占果蔬總產量的20%至30%。在肉制品冷鏈物流方面，目前我國近九成的肉類是在沒有冷鏈保證的情況下運銷。保溫籠車可以為生鮮產品和肉類提供長達24小時的食品安全，且在配送途中，所裝食物全程冷鏈閉合，確保食品安全。保溫籠車使用前需將車門打開，放置于凍品庫24小時預冷，使其和運送的貨物溫度保持一致。德國原產保溫籠車銷售價格

保溫籠車采用冰排后，適合運輸生鮮及中、短時間的速凍食品。四川德惠同款生鮮配送用保溫籠車生產廠家

從加工的溫度來分食品包括冷藏食品、冷凍食品和速凍食品；從加工程度食品分為生鮮農產品（糧谷、薯、豆類；果蔬、花卉；畜禽肉、水產品；）和調制加工食品等；從社會消費角度食品分為宅食食品、餐飲廚房食品、團膳食品、交通旅游食品等；從產品種類食品分為面米制品、肉制品、蛋奶制品、水產制品、果蔬制品、冷飲、菜肴、配餐食品等。冷鏈物流針對的是冷藏食品、冷凍食品和速凍食品，而保溫籠車是運輸這些食品的載具，是冷鏈物流中的運輸環節上的載具。四川德惠同款生鮮配送用保溫籠車生產廠家

歐友信德（北京）科貿有限公司致力于建筑、建材，是一家生產型公司。公司業務涵蓋物流籠車，折疊周轉筐，Kiefer奇峰條形風口，德國KEIM礦牌涂料等，價格合理，品質有保證。公司秉持誠信為本的經營理念，在建筑、建材深耕多年，以技術為先導，以自主產品為重點，發揮人才優勢，打造建筑、建材良好品牌。在社會各界的鼎力支持下，持續創新，不斷鑄造高品質服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。