IGBT絕緣柵雙極型功率管，是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場效應(yīng)管)組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動式電力電子器件, 兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點(diǎn)。GTR飽和壓降低，載流密度大，但驅(qū)動電流較大;MOSFET驅(qū)動功率很小，開關(guān)速度快，但導(dǎo)通壓降大，載流密度小。IGBT綜合了以上兩種器件的優(yōu)點(diǎn)，驅(qū)動功率小而飽和壓降低。非常適合應(yīng)用于直流電壓為1500V的高壓變流系統(tǒng)如交流電機(jī)、變頻器、開關(guān)電源、照明電路、牽引傳動等領(lǐng)域。由于IGBT等功率器件都存在一定的結(jié)電容，所以會造成器件導(dǎo)通關(guān)斷的延遲現(xiàn)象。雖然我們盡量考慮去降低該影響（提高控制極驅(qū)動電壓電流，設(shè)置結(jié)電容釋放 回路等）。但是為了防止關(guān)斷延遲效應(yīng)造成上下橋臂直通，因?yàn)橐粋€(gè)橋臂未完全關(guān)斷，而另一橋臂又處于導(dǎo)通狀態(tài)，直通炸模塊后后果非常嚴(yán)重（比較好的結(jié)果是過 熱）。IGBT具有節(jié)能、安裝維修方便、散熱穩(wěn)定等特點(diǎn)。分立IGBT

功率半導(dǎo)體是電子裝置中電能轉(zhuǎn)換與電路控制的，主要用于改變電子裝置中電壓和頻率、直流交流轉(zhuǎn)換等。功率半導(dǎo)體細(xì)分為功率器件（分立器件的一支）和功率IC（集成電路的一支）。理想情況下，完美的轉(zhuǎn)化器在打開的時(shí)候沒有任何電壓損失，在開閉轉(zhuǎn)換的時(shí)候沒有任何的功率損耗，因此功率半導(dǎo)體這個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，其目標(biāo)都是為了提高能量轉(zhuǎn)化效率。在使用igbt構(gòu)成的各種主回路之中，大功率igbt驅(qū)動保護(hù)電路起到弱電控制強(qiáng)電的終端界面(接口)作用。igbt模塊引腳說明IGBT驅(qū)動電路設(shè)計(jì)的是否合理直接關(guān)系到IGBT的安全、可靠使用。

從20 世紀(jì)80 年代至今，IGBT 芯片經(jīng)歷了5-6 代產(chǎn)品升級，從平面穿通型（PT）到溝槽型電場—截止型（FS-Trench），各方面指標(biāo)都得到了不斷的優(yōu)化。芯片面積縮小為初的四分之一，工藝線寬從5微米降到0.5微米，通態(tài)飽和壓降從3伏降到1伏，關(guān)斷時(shí)間也更快，從0.5微秒降到0.15微秒，功率損耗也更低，斷態(tài)電壓也從600V 提高到了6500V 以上。IGBT的開關(guān)頻率越高，開關(guān)次數(shù)就越多，損耗功率就也高，那乘以散熱器的熱阻后，IGBT的溫升也越高，如果溫度高到超出了IGBT的上限，那IGBT就失效了。

作為一種新型電力電子器件，IGBT是國際上公認(rèn)的電力電子技術(shù)第三次**具代表性的產(chǎn)品，是工業(yè)控制及自動化領(lǐng)域的元器件，能夠根據(jù)工業(yè)裝置中的信號指令來調(diào)節(jié)電路中的電壓、電流、頻率、 相位等，以實(shí)現(xiàn)精細(xì)調(diào)控的目的，廣泛應(yīng)用于電機(jī)節(jié)能、軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天、家用電器、汽車電子、 新能源發(fā)電、新能源汽車等領(lǐng)域。隨著新能源汽車的發(fā)展以及變頻白色家電的普及，IGBT的應(yīng)用優(yōu)勢逐步凸顯，它不僅在工業(yè)應(yīng)用中提高了設(shè)備的自動化水平、控制精度等，也大幅提高了電能的應(yīng)用效率，同時(shí)減小了產(chǎn)品體積和重量，節(jié)約了材料，未來的應(yīng)用空間十分廣闊。IGBT 驅(qū)動電路的作用對整個(gè)IGBT構(gòu)成的系統(tǒng)來說至關(guān)重要。

IGBT是什么。全名叫 -- 絕緣柵雙極性晶體管，是當(dāng)今社會比較新型也是利用比較的功率電子元器件。它的作用是將整流后的直流電再變成中頻交流電，應(yīng)用，電磁爐，變頻空調(diào)，逆變電焊機(jī)等等很多的電源中。絕緣柵雙極型晶體管IGBT是由MOSFET和雙極型晶體管復(fù)合而成的一種器件，其輸入極為MOSFET，輸出極為PNP晶體管，因此，可。絕緣柵雙極性晶體管，大功率模塊。在IC處于飽和狀態(tài)時(shí)，可以降低導(dǎo)通期間從P+基片注入的空穴數(shù)量的百分比，把導(dǎo)通損耗定義成功率損耗是可行的，集電極電流引起以下問題，Rg值對功耗的。器件關(guān)斷偏置的要求、柵極電荷的要求、耐固性要求和電源的情況。IGBT散熱器

絕緣柵雙極型晶體管在大家熟悉的電動汽車上就有大量運(yùn)用。分立IGBT

指的是“絕緣柵雙極型晶體管”。采用IGBT進(jìn)行功率變換能夠提高用電效率和質(zhì)量，具有高效節(jié)能和綠色環(huán)保的特點(diǎn)，是解決能源短缺和降低碳排放的關(guān)鍵技術(shù)，在大家熟悉的電動汽車上就有運(yùn)用。IGBT 是一種大功率電子電力器件，主要用于變頻器逆變和其他逆變電路，將直流電壓逆變成頻率可調(diào)的交流電，是電子電力裝置的“CPU”。在電動車身上，IGBT 主要控制驅(qū)動系統(tǒng)直/交流電轉(zhuǎn)換，它可以直接決定整車的性能表現(xiàn)。電力電子技術(shù)在當(dāng)今急需節(jié)能降耗的工業(yè)領(lǐng)域里起到了不可替代的作用;而igbt在諸如變頻器、大功率開關(guān)電源等電力電子技術(shù)的能量變換與管理應(yīng)用中，越來越成為各種主回路的優(yōu)先功率開關(guān)器件，因此如何安全可靠地驅(qū)動igbt工作，也成為越來越多的設(shè)計(jì)工程師面臨需要解決的課題。分立IGBT

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