特點：多孔塑料含油軸承表面很軟，不易損傷軸頸，允許有較大的同軸度公差，但強度和剛度比多孔金屬含油軸承低、承載能力小、熱穩定性和導熱性差。為改善多孔塑料的這一缺點，可將塑料層厚度盡量減薄，用金屬背襯來支承塑料薄層。FU銅基含油自潤滑軸承是以錫青銅粉末為原料，經過模具壓制，在高溫中燒結后整形而成。它的基體有細微、均布的孔隙，經潤滑油真空浸漬后形成含油狀態。該產品具有短期不加油潤滑，使用成本低，內外徑尺寸可變化等特點，適應于中速、低載荷的場所使用。粉末冶金單向軸承可以適用于各種工業領域，如汽車、機械等。紹興耐磨損粉末冶金單向軸承尺寸

粉末冶金含油軸承(含油軸承)是一類孔隙中含浸有潤滑油的多孔性合金制品。當軸旋轉時，因軸與含油軸承之間的摩擦使含油軸承的溫度升高和泵吸作用。潤滑油含滲出于含滲出于之內徑或外徑的摩擦表面，當軸停止轉動時。潤滑油又回流于含油軸承內部。因此，潤滑油的消耗量是非常的小，可在不從外部供給潤滑油的情況下，長期運轉使用。非常適合于供油困難與避免潤滑油污染的場合。含油軸承大量的應用于：電機行業、汽摩行業、家電行業、數碼產品、辦公設備、電動工具、紡織機械、包裝機械等各類機械設備上。杭州非接觸式粉末冶金單向軸承價格粉末冶金單向軸承的材料可以根據不同需求進行選擇，提高了適應性。

粉末冶金技術遠古時期就有應用，制造鐵的頭一個方法實質上采用的就是粉末冶金方法。而現代粉末冶金技術的發展中一共有三個重要標志：1、克服了難熔金屬熔鑄過程中產生的困難,1923年粉末冶金硬質合金的出現被譽為機械加工中的革新。2、三十年代成功制取多孔含油軸承；繼而粉末冶金鐵基機械零件的發展，充分發揮了粉末冶金少切削甚至無切削的優點。3、四十年代，出現金屬陶瓷、彌散強化等材料，六十年代末至七十年代初，粉末高速鋼、粉末高溫合金相繼出現，并利用粉末冶金鍛造及熱等靜壓技術逐漸大規模制造強度高且形狀復雜的零件。

單向軸承的工作原理：1.楔塊式設計，這種楔塊式單向超越離合器大體由內圈、外圈、楔塊組、楔塊保持架、強力彈簧及軸承組成。楔塊以在內外圈之間的楔入來從一個滾道向另一個滾道傳遞力量。楔塊有倆個的對角直徑，（即從楔塊的一角到另一對角的距離）其中的一個要大于另一個。楔作用發生在內外圈發生相對轉動時在比較大的橫截面上迫使楔塊有更大的垂直位置。2.自鎖角楔作用主要依靠內外圈之間楔塊的楔入和自鎖角。，楔塊單向離合器的基本概念要求楔塊的摩擦系數與驅動方向上內圈突然產生扭矩有關系，這個摩擦值必須比自鎖角的正切值大。如果條件不安全，楔入將不會發生。粉末冶金單向軸承的設計可以實現軸向和徑向負載的高效轉移和承受。

粉末冶金技術應用：快速冷卻（RapidCooling），快速冷卻爐其主要原理是在一般燒結爐的后段加上冷卻段之結構，產品在經過燒結本體后，以附加的快速冷卻設備，利用高壓馬達輸出強烈的冷風，加速冷卻的原理，使粉末冶金產品獲得理想的金屬組織與硬度，而不需再度熱處理。此工程技術可提高效率節省成本。具體的優點可歸納如下：(1)具強度高及硬度；(2)節省熱處理制程；(3)外觀清潔度佳(4)尺寸控制安定。此項技術在歐洲的德國應用較早。與傳統的軸承相比，粉末冶金單向軸承的自潤滑性能更好，適合高溫和低溫環境。濟寧粉末冶金單向軸承加工

粉末冶金單向軸承的制造過程中不需要額外的模具，降低了生產成本。紹興耐磨損粉末冶金單向軸承尺寸

粉末冶金含油軸承一般來說主要是用原料粉經壓制，燒結，整形，浸油等工序制造而成的。現在的機器大都是自動化程度比較高。日產量比較大，且大部分產品一次就能成形，因此批量越大越好生產。而且現在用的模具少一點的話可能做幾十萬只，多的話可能做百萬只以上。但模具費用比較高，因此批量少的話就不好做了，而且更換模具的時間也長。粉末冶金含油軸承一般來說一次就能成形，基本不用切削加工。成本比機加工輕，材料浪費也少，價格因此比較便宜。粉末冶金技術也符合現在提倡節約能源的國家政策,因此被認為這是一個不會落伍的技術。紹興耐磨損粉末冶金單向軸承尺寸