在被動系統中，廢氣中的顆粒物使用催化轉化器被破壞。在這種情況下，將使用壓力傳感器來確保系統即使在較低的發動機溫度下也可以有效地工作。催化轉化器需要快速升溫以有效工作。通常，它需要達到300°C以上，但是當發動機冷時，催化轉化器也是如此。將空氣供入排氣歧管會觸發放熱過程，這有助于提高催化轉化器的溫度。達到溫度后，將關閉輔助空氣閥的泵，并用閥將系統密封。使用位于泵和閥門之間的絕壓力傳感器可以確保閥門正確關閉，并且保護系統的其余部分免受有害廢氣的影響。在測力傳感器受到外力作用后,安裝在彈性體上的應變儀變形并引起電阻變化。江西顯示傳感器儀表型號

汽車制造商的部分責任是保護環境免受內燃機產生的潛在有害蒸氣的影響。新的汽油車現在包括一個防止這些蒸氣從密封的燃油系統中逸出的系統，通常是通過將蒸氣輸送到含有活性炭的蒸發系統。空氣與蒸氣混合，這樣它們就可以被發動機安全地燃燒掉。被稱為蒸發排放控制（EVAP）系統，它們經過嚴格的測試。絕壓力傳感器隨時監控密封系統的完整性，在發生泄漏時向汽車（和駕駛員）發出警報。如果沒有壓力傳感器監控系統，一旦發生泄漏，蒸氣可能會逸出，不只會將有害蒸氣釋放到大氣中，還會使制造商面臨因不遵守地區法規而被起訴的風險。氣壓傳感器可能位于燃油箱內，可以提供模擬或數字輸出，測量的壓力范圍約為40至115千帕，精度為1.5千帕或更高。吉林稱重傳感器儀表有哪些深圳市鑫精誠傳感技術有限公司以精良的產品品質和優先的售后服務，全過程滿足客戶的品質需求。

壓力傳感器是工業實踐中很常用的一種傳感器，傳統的壓力傳感器以機械結構型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結構尺寸大、質量重，不能提供電學輸出，所以被常應用在工業領域中。隨著半導體技術的發展，半導體壓力傳感器也應運而生，其特點是體積小、質量輕、準確度高、溫度特性好。特別是隨著MEMS技術的發展，半導體傳感器向著微型化發展，而且其功耗小、可靠性高。壓力傳感器的種類很多，根據不同的分類標準可以分成不同種類。

陶瓷是一種公認的高彈性、抗腐蝕、抗磨損、抗沖擊和振動的材料。陶瓷的熱穩定特性及它的厚膜電阻可以使它的工作溫度范圍高達-40～135℃，而且具有測量的高精度、高穩定性。電氣絕緣程度>2kV，輸出信號強，長期穩定性好。高特性，低價格的陶瓷傳感器將是壓力傳感器的發展方向，在歐美國家有全方面替代其它類型傳感器的趨勢，在中國也越來越多的用戶使用陶瓷傳感器替代擴散硅壓力傳感器。工作原理：被測介質的壓力直接作用于傳感器的膜片上（不銹鋼或陶瓷），使膜片產生與介質壓力成正比的微位移，使傳感器的電阻值發生變化，和用電子線路檢測這一變化，并轉換輸出一個對應于這一壓力的標準測量信號。稱重傳感器有多種類型。

汽車制造商正在不斷創新，以提高乘客的安全性。現代汽車不但在儀表板上安裝了安全氣囊，它們的內部都有安全氣囊，包括車門上的安全氣囊，以在發生側面碰撞時保護乘客。使用相對壓力傳感器可以檢測側面碰撞期間車門空腔中發生的突然壓力變化，這通常比使用其他技術快得多。在這個應用程序中使用正確的傳感器可以讓汽車的安全系統在百分之幾秒內展開安全氣囊，通常比前安全氣囊系統的工作速度快得多。這是必要的，因為與儀表板安全氣囊系統相比，車門靠近乘客可極大縮短可用的反應時間。在這種情況下，毫秒計數。電阻應變片是一種將被測件上的應變變化轉換成為一種電信號的敏感器件。湖南數控傳感器儀表儀表

不同種類稱重傳感器不是只有原理上的不同,還有接線方式的差異化。江西顯示傳感器儀表型號

壓力傳感器是工業實踐中很常用的一種傳感器，其普遍應用于各種工業自控環境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產自控、航空航天、軍業、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業，下面就簡單介紹一些常用傳感器原理及其應用。應變片壓力傳感器原理與應用：力學傳感器的種類繁多，如電阻應變片壓力傳感器、半導體應變片壓力傳感器、壓阻式壓力傳感器、電感式壓力傳感器、電容式壓力傳感器、諧振式壓力傳感器及電容式加速度傳感器等。但應用很普遍的是壓阻式壓力傳感器，它具有極低的價格和較高的精度以及較好的線性特性。江西顯示傳感器儀表型號