地磁場(chǎng)是地球的固有資源，為航空、航天、航海提供了天然的坐標(biāo)系，可應(yīng)用于航天器或艦船的定位定向及姿態(tài)控制。利用地球磁場(chǎng)空間分布的磁導(dǎo)航技術(shù)簡(jiǎn)便高效、性能可靠、抗干擾，是發(fā)達(dá)國(guó)家不可缺少的基本導(dǎo)航定位手段之一，如自動(dòng)化程度很高的波音飛機(jī)都裝載有磁導(dǎo)航定位系統(tǒng)。隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度越來越大，表現(xiàn)之一就是道路建設(shè)。但是由于道路建設(shè)周期一般較長(zhǎng)，其增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上車輛的急劇增長(zhǎng)，使得交通狀況日益惡化，這幾乎成為所有城市的通病。改變這種交通現(xiàn)狀的有效解決辦法就是在城市交通管理部門建立完善的交通監(jiān)控系統(tǒng)。能承受極大的外力沖擊，產(chǎn)品調(diào)試方便，安裝便捷。適用于城市級(jí)道路停車及地面大型停車場(chǎng)使用。閔行區(qū)貿(mào)易綜合接收器涂料

因此，解決停車收費(fèi)效率低下，曾經(jīng)是地磁傳感器的優(yōu)勢(shì)之一。停車場(chǎng)路邊豎立著3個(gè)類似天線的裝置來接收、傳導(dǎo)傳感器的信息，據(jù)介紹，這3個(gè)感應(yīng)裝置能夠覆蓋整個(gè)停車點(diǎn)的占地區(qū)域。美國(guó)PNI磁傳感器就是應(yīng)用在停車場(chǎng)里的一個(gè)磁傳感器。隨著磁傳感器的的發(fā)展，越來越多的領(lǐng)域用到磁傳感器了。從防、航空航天到國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門，從醫(yī)療衛(wèi)生到類日常生活的諸多方面，都用到了這種磁傳感器。地磁傳感器可用于檢測(cè)車輛的存在和車型識(shí)別。利用車輛通過道路時(shí)對(duì)地球磁場(chǎng)的影響來完成車輛檢測(cè)的傳感器與常用的地磁線圈（又稱地感線圈）檢測(cè)器相比長(zhǎng)寧區(qū)機(jī)電綜合接收器資訊地磁車輛檢測(cè)器雖然優(yōu)勢(shì)明顯，但因價(jià)格較高使很多廠商望而卻步。通常售價(jià)高達(dá)幾千元。

測(cè)速地磁車檢器(WAVE-S)產(chǎn)品概況：產(chǎn)品精致、小巧、感應(yīng)靈敏度極高≥99.99%，外殼采用工程塑鋼材質(zhì)，基于工程學(xué)及力學(xué)的外觀設(shè)計(jì)，三層防護(hù)設(shè)計(jì)，能承受極大的外力沖擊，產(chǎn)品調(diào)試方便，安裝便捷，加速城市智慧交通發(fā)展，讓城市交通更通暢，適用于城市級(jí)道路使用；技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目參數(shù)工作頻率（GH）2.4GHz（雙向通訊）發(fā)射功率（dBm）0dBm檢測(cè)半徑0～1.5m（可調(diào)）通信距離>150m通信協(xié)議微功耗協(xié)議，符合802.15.4協(xié)議檢測(cè)精度>98%額定工作電壓DC3.6V環(huán)境條件防護(hù)等級(jí)IP68工作溫度-40℃~+80℃相對(duì)濕度≤95%（+25℃時(shí)）儲(chǔ)存溫度-60℃~+85℃儲(chǔ)存相對(duì)濕度95%(+25℃時(shí))無故障工作時(shí)間≥5年（+25℃時(shí)）外形尺寸、重量體積φ50mm*70mm安裝方式全埋重量60g（含電池）

各向異性磁阻傳感器由薄膜合金( 透磁合金) 制成，利用載流磁性材料在外部磁場(chǎng)存在時(shí)電阻特性將會(huì)改變的基本原理進(jìn)行磁場(chǎng)變化的測(cè)量。當(dāng)傳感器接通以后，假設(shè)沒有任何外部磁場(chǎng)，薄膜合金會(huì)有一個(gè)平行于電流方向的內(nèi)部磁化矢量。 [2] “地磁傳感器”的工作原理是當(dāng)駕駛員將車輛停在車位上，“地磁傳感器”將自動(dòng)感應(yīng)車輛的停車時(shí)間，將時(shí)間傳送到中繼站進(jìn)行計(jì)費(fèi)，市民直接用銀行卡在POS機(jī)上繳費(fèi)。同時(shí)利用該設(shè)備攝像功能，不交費(fèi)的車輛進(jìn)行拍照，并將這些車輛信息錄入有關(guān)網(wǎng)站，對(duì)逃費(fèi)車輛采取一定措施。產(chǎn)品精致、小巧、感應(yīng)靈敏度極高≥99.99%，外殼采用工程塑鋼材質(zhì)，基于工程學(xué)及力學(xué)的外觀設(shè)計(jì)。

交通監(jiān)控系統(tǒng)的主要目標(biāo)是適應(yīng)動(dòng)態(tài)交通狀況的變化。即通過采集交通數(shù)據(jù)并將其傳輸?shù)浇煌ü芾碇行模谥行倪M(jìn)行分析，根據(jù)分析結(jié)果，中心通過控制車輛出入和信號(hào)燈，從而更好地管制交通；中心還可以利用這些數(shù)據(jù)在發(fā)生交通事故時(shí)迅速采取措施。同時(shí)管理中心可把采集的交通數(shù)據(jù)傳給司機(jī)，這有助于減緩交通擁擠，優(yōu)化行車路線。運(yùn)用交通監(jiān)控系統(tǒng)可以提高現(xiàn)有道路的通行能力，協(xié)調(diào)處理突發(fā)**通事件，緩和交通阻塞，從而改善交通狀況的。目前市場(chǎng)上的地磁車輛檢測(cè)器多以無線傳輸為主，以其檢測(cè)精度高，穩(wěn)定可靠安裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。黃浦區(qū)質(zhì)量綜合接收器系列

產(chǎn)品調(diào)試方便，安裝便捷。適用于大型多層地下停車場(chǎng)使用。閔行區(qū)貿(mào)易綜合接收器涂料

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