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來源: 發布時間:2022-01-22

    所謂冬季胎是指專門適用于冰雷路面的輪胎(胎側一般有“WINTER”的字樣)。過去,老式的冬季胎是通過在輪胎上加胎釘等硬物來增加輪胎對路面的摩擦力,但這種方法是以破壞路面為代價的。而現在的冬季胎基本上都是通過配方的改良來增加與冰雪路面之間的摩擦力。在我國的東北地區,由于冬季的室外溫度長期處于零度以下,路面上總是有一層冰凌,因此從安全的角度考慮,有必要配備一套冬季胎。冬季胎在冰雪路面上有不錯的表現,雖然效果不及干地上的普通胎,但比普通胎在冰雪路面上的表現要強得多。在華北地區,冬季的降雪量不大,不一定要配備冬季胎,但可以準備一套防滑鏈,同樣能派上用場。 輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的制造日期,前兩位是周數,后兩位是年份。濟寧質量好汽車輪胎價格行情

    普通胎中有一類叫做水胎(或治水胎),這種輪胎主要通過花紋的設計來提高排水性能。它非常適合多雨的地區,例如我國的華南地區。普通胎中還有一類叫做全路況胎,它的主要目的是能夠適應多種路面(公路或野外),水胎或治水胎的胎側一般會有“M+S”或與“AQUATIC”(表示水中的意思)相同或相似的字樣。除去水胎和全路況胎,普通胎中其余均為四季胎。這種胎能夠四季使用,并且能在多種路面上行駛,但各種路面的表現都不是很突出;目前大多數的國產轎車在出廠時配備的都是四季胎,這些輪胎適用于國內的大部分地區(四季胎胎側一般會有“ALLSEASON”或“ALLWEATHER”的字樣)。但在少數氣候條件比較極端的地區,有必要配備專門的輪胎(冬季胎或水胎)。 濟寧常規汽車輪胎市場價子午線輪胎與普通斜線胎相比,具有彈性大,耐磨性好,可使輪胎使用壽命提高30—50%。

    汽車輪胎更換標準①技術標準胎紋溝槽小于,應更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標志外露,表明紋溝深度不足,輪胎耐磨指示標志就是花紋溝中的凸起,如果使用花紋溝所剩深度低于,以及雪天牽引力全無的可能性。②里程標準結合路況3萬~5萬公里。瀝青平整路面5萬公里,沙石崎嶇路3萬公里。當超過3萬公里時,胎面摩擦因數小于50,如遇雨雪濕滑路面時,胎紋擠排水功能下降或喪失,摩擦因數小于15,沙石路面易爆胎。③時間標準5~8年。④胎面標準胎面被扎4次以上的輪胎;胎側被扎或者被啃壞的輪胎;胎面被扎直徑超過4mm的輪胎;胎肩被扎的輪胎。胎側橡膠較薄,如被扎孔徑較大或橡膠面呈大面積粗糙肉芽狀態或鼓起變形,為防止爆胎應立即更換。上面這些標準任意達到一個即須更換輪胎。

    花紋在輪胎增加附著力、減低噪聲以及排水方面扮演著重要的角色。總的來說,縱向的花紋可以提高輪胎的循跡性能,橫向的花紋可以增加摩擦力。四季胎的花紋既有縱向又有橫向,還有斜向,因為它要兼顧各方面的性能。而水胎的主要任務是排水,花紋多為對稱斜向的形狀。在水胎的花紋中既有排水溝槽也有存水溝槽,無論是哪種溝槽,其目的都是破壞輪胎與地面之間的水膜,增加摩擦力。隨著輪胎的磨損,花紋深度會越來越淺。國際上通行的比較低花紋深度為,如果低于這個值就應該換胎了。有些輪胎的花紋中有高度為,以便提醒用戶及時換胎。 輪胎常見的分類方式是按照結構劃分為斜交線輪胎、子午線輪胎。

    隨著車速的提高,為了降低轎車的重心和軸心,輪胎的直徑不斷縮小。為了保證有足夠的承載能力,改善行駛的穩定性和抓地力,輪胎和輪圈的寬度只得不斷加大。因此,輪胎的截面形狀由原來的近似圓形向扁平化的橢圓形發展。這種輪胎的特點是簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致(即胎冠角為零度),由于簾線的這樣排列,使帝線的強度能得到充分利用,子午線輪胎的簾布層數一般比普通的斜線胎約可減少40-50%。簾線在圓周方向只靠橡膠來聯系。子午線輪胎與普通斜線胎相比,具有彈性大,耐磨性好,可使輪胎使用壽命。 輪胎氣壓過高或過低都有爆胎危險,不可小視氣壓問題。濟寧常規汽車輪胎市場價

根據車輛管理局輪胎尺寸是不可以隨便更改,購買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規格。濟寧質量好汽車輪胎價格行情

經過近二十年的發展,中國汽車配件已由高速增長階段轉向高質量發展階段,中國汽車銷量增速在2010年呈現出斷崖式下降,隨后幾年銷量增速也未能反彈。未來在政策支持下,我國汽車配件企業將逐步提高技術水平與創新能力,掌握關鍵零部件重點技術;在自主品牌整車企業的發展帶動下,國內零部件企業將逐步擴大市場占比,外資或合資品牌占比將有所下降。當然,除了汽車輕量化以外,隨著銷售的發展,汽車電動化、智能化程度也在不斷提高,未來汽車的發展將更多地由汽車電子技術驅動。而電子化和智能化涉及的各電控系統中的重點執行器。因此國內企業積極通過調整和優化資源配置來緩和壓力,但由于根本問題得不到解決,為了形成規模性的成本優勢,優化產品結構,汽摩及配件企業之間將不可避免的進行兼并重組。濟寧質量好汽車輪胎價格行情

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