當(dāng)然還有一系列的輔助設(shè)備：如汽車隔音制振降噪、音頻處理器、電容、線材等等。而進(jìn)行改裝升級后音響系統(tǒng)才能夠使音質(zhì)收放自如、層次感清晰、明朗，聲音還原逼真，聽起來自然、舒服。有人會說：“兄弟，我覺得你說的都在理，但是我那車才不到十萬，車內(nèi)空間有小，我也是汽車音響發(fā)燒友，但是真不知道該怎么改?！逼鋵?shí)很多車主都有這樣的困惑，覺得自己的車不怎么好，一方面沒有興趣改覺得車不好沒心思去改，另一方面覺得車都不好音響肯定也改不好，那么事實(shí)勝于雄辯，我來跟大家曬曬我們改裝案例，大家就會了解到，小排量也能大制作！但是有部分車主會有這樣的疑問：升級一套好的音響，是那么容易的事兒嗎？面對市上混亂得無法用語言來形容，多得數(shù)不勝數(shù)改裝店和音響“品牌”，還有汽車音響改裝線路的復(fù)雜，各個反面凸現(xiàn)出來的問題，是不是有時讓你舉棋不定呢？其實(shí)升級一套好的音響也不是一件很難的事情，只要能掌握以下一些基礎(chǔ)知識的話，可令您在升級音響的路上更添一份自信，一句話：一切由我做主！下面來闡述汽車音響改裝愛好者比較在乎關(guān)心的一些基礎(chǔ)問題。音響升級是否會影響車內(nèi)線路?有些對改裝汽車音響的車主一直都想升級原車的音響。 烏市遠(yuǎn)程啟動多少錢 。烏魯木齊縣汽車音響貨源充足

    但是基本上都能夠兼容MP3、AAC、WMA等，有些CD主機(jī)還也可連接U盤，AUX輸入、直連iPod、iPhone等等等。在選擇主機(jī)時，首先要看它的內(nèi)置功率，如果在不后加裝功放的情況下，要選擇功率比較大一些的。通常主機(jī)上邊標(biāo)稱的功率都是它的峰值功率。例：45W×4、50W×4等這些都是峰值功率。而這時要看一下說名書，里面有一個額定功率輸出(RMS)，也就是主機(jī)的持續(xù)輸出功率(工作功率)。功率約在19W-26W左右。其次看一下信號輸出端子(RCA)有幾組。一般要選擇一些RCA輸出多的主機(jī)，這樣對以后升級音響起到很大的作用。比如一組RCA輸出的主機(jī)推一臺四路功放，那么就要再加兩條一分二的信號線，信號就會有衰減。那樣的話，效果會大打折扣！如果選擇兩組RCA輸出的主機(jī)搭配一臺四路功放，那么就剛好合適。主機(jī)RCA輸出**少有1組，**多有4組。選擇電平輸出高的主機(jī)，對音響升級也很重要，一般普通主機(jī)它的電平輸出值都比較低，在。但是一些***的主機(jī)，它的電平值輸出都是在4V到。這樣是為以后加裝功放提供了很好的便利條件。汽車音響主機(jī)位（DIN）尺寸分類：首先來看看DIN位標(biāo)準(zhǔn)尺寸詳解：DIN**早是德國使用的音響尺寸規(guī)格，后來就延續(xù)下來，標(biāo)準(zhǔn)的音響都按這個尺寸執(zhí)行。岳普湖音響安裝烏魯木齊一鍵啟動多少錢。

    音響改裝的概述音響改裝是指改裝或者改造整個汽車的音響系統(tǒng)，初級的改裝是將原車的主機(jī)換成CD、VCD、DVD、MP3等；現(xiàn)在市面上當(dāng)行的是調(diào)頻+CD+MP3+U盤+存儲卡的音響裝置,它無可比擬的兼容性必會風(fēng)靡一時。換主機(jī)無多少技術(shù)可言，只須看產(chǎn)品品質(zhì)及車主的個人喜好，以及正確的接線和處理線頭的絕緣。2音響改裝的特點(diǎn)改裝風(fēng)格多樣原裝喇叭由于成本原因，一般功率較小，面臨強(qiáng)勁聲壓，大動態(tài)音樂時，往往會失真，影響音樂欣賞。挑選一套適合個人音樂欣賞習(xí)慣與品位的***喇叭，是音響改裝的關(guān)鍵一步。車用喇叭存在不同的風(fēng)格：美國音響屬于“力量型”，力度強(qiáng)勁、動態(tài)龐大、灑脫豪放、個性鮮明、粗獷大度，特別適合聽搖滾、爵士及重金屬打擊樂。英國聲具有典型的歐洲皇家血統(tǒng)，音色柔美甜潤，造型端莊素雅，華而不艷，**適合表現(xiàn)古典弦樂和人聲重放?？上г诒憩F(xiàn)大動態(tài)爆棚場面及低頻量感方面效果稍遜。德國音響充分體現(xiàn)了日爾曼民族一絲不茍、嚴(yán)謹(jǐn)自律的敬業(yè)精神。音色自然、中性平和，干凈清爽。尤以做工精湛而享譽(yù)業(yè)界，令人嘆為觀止。非常適合于流行音樂、古典音樂、發(fā)燒人聲的重放。法國、丹麥、意大利、瑞典、挪威等歐陸之聲。

    而且技術(shù)要求也相對高，而改裝店家為了能讓音響系統(tǒng)更好的發(fā)揮效果都只是收點(diǎn)材料費(fèi)。這一點(diǎn)上來說非常好。2線材是不值錢的線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽得不少吧。其實(shí)現(xiàn)在的線材只要去想想，現(xiàn)在銅多少錢一斤就可以知道線材值不值錢了。在電源線上，只要稍微好點(diǎn)的線都要好幾百塊一捆，而且才有那么的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十元，好的幾百元，上千元，上萬元的都有。而這些所謂“不值錢”的線材確實(shí)偏偏在音響音質(zhì)優(yōu)劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，沒有好的道路，那怎么能跑得**車上的喇叭越多越好，音響效果越好。喇叭越多，汽車音響效果就越好。這是現(xiàn)在很多車友都普遍認(rèn)為的一大誤區(qū)，其實(shí)不然。在音響當(dāng)中喇叭的數(shù)量和音質(zhì)的效果是沒有等比關(guān)系的，喇叭的數(shù)量在于精而不在于多，只要各個喇叭的單元崗位對了，音質(zhì)自然就出來了，喇叭多反而只會破壞整個音場的效果。好了，這期的分享就到此結(jié)束啦，希望大家在升級自己的愛車音響系統(tǒng)時，要多多聽從專業(yè)人士的建議，不要任性妄為，導(dǎo)致花了錢沒有效果，就虧大了。訊圖<魔音寶盒>。烏市車載記錄儀多少錢 。

    可以不需要太大尺寸的低音揚(yáng)聲器，來給予它很大的穿透力。對低音要求不高的車主來說，8寸和10寸也已經(jīng)可以了。其實(shí)低音還是要靠自己的感覺來選擇，功放安裝完后，接上低音來試聽，感覺哪款比較適合自己，就選擇哪一款，這樣也是比較理性的消費(fèi)。改善低音延伸音場加裝低音不光是震撼多數(shù)車主在利用原車音響系統(tǒng)聽音樂的時候總覺得音樂單薄、似乎少了點(diǎn)什么，這就是缺少飽滿、結(jié)實(shí)的低音給人造成的感覺。一些車主加裝**音很盲目，認(rèn)為聲音大、有震感就好；還有些人認(rèn)為加裝**音是為了聽“迪斯科、搖滾”，聽其他音樂不需要**音，這都是對**音的誤解。汽車快速行駛中，輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的噪音、發(fā)動機(jī)的噪音、風(fēng)噪常使低音效果受到削弱。安裝適當(dāng)?shù)母咝阅?*音揚(yáng)聲器，提升低音區(qū)域，可以使音樂飽滿，讓人更好地聆聽。改低音延伸音場車主安裝音響通常只重視主機(jī)和中高音，**多到中低音。如6×9英寸揚(yáng)聲器，雖然頻響指標(biāo)較寬，但**音區(qū)的衰減也非常嚴(yán)重，所以音樂在這一頻段表現(xiàn)不突出。只有用專門的**音揚(yáng)聲器來補(bǔ)償這個頻段，使低音區(qū)延伸，才能使音樂保持自然的音調(diào)平衡，聽起來富有深度、廣度、豐滿且清晰純凈。烏魯木齊360環(huán)影安裝 。水磨溝區(qū)汽車音響價格

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    所以很多有車一族相繼選擇了升級原車音響，用一句俗語來形容“路堵啦,但是音樂不會被堵”。有些音樂愛好者更是重金砸下，升級一套前列的音響，讓自己能在曼妙音樂的路上暢通無堵。二、汽車生產(chǎn)商方面，汽車音響對于整車來說并不是一個重要的部件，更不要說是安全性部件，因此汽車廠對于汽車音響***于作為內(nèi)飾來考慮，也就是說所花費(fèi)的成本、技術(shù)都是能少則少，只可以說是“只是有響”的概念，不會更多地考慮音質(zhì)及功能的內(nèi)容。對于經(jīng)濟(jì)型轎車為降低整車價格，必須壓縮生產(chǎn)成本，現(xiàn)在車價越來越低，汽車音響的所占汽車價格的比例也就越低，而且要求汽車音響的***成本也越低，原車音響也就只有采用小功率、廉價低質(zhì)主機(jī)和揚(yáng)聲器，更不會說有低音系統(tǒng)了。因此說只能勉強(qiáng)使用。所以大部分原車音響聽起來音質(zhì)不好，層次感分不清，音樂細(xì)節(jié)模糊渾濁，音量小時不清晰，音量大時產(chǎn)生失真、吵雜。所以改善原車音響的基本原則就是更換更***的喇叭，再則需要加功放來推動，更換CD主機(jī)、加裝低音單元等等，一套完整的汽車音響系統(tǒng)必須具備：CD主機(jī)（機(jī)頭）、揚(yáng)聲器、功率放大器（功放）、低音單元（低音炮）等。烏魯木齊縣汽車音響貨源充足

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