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    可以不需要太大尺寸的低音揚(yáng)聲器，來給予它很大的穿透力。對(duì)低音要求不高的車主來說，8寸和10寸也已經(jīng)可以了。其實(shí)低音還是要靠自己的感覺來選擇，功放安裝完后，接上低音來試聽，感覺哪款比較適合自己，就選擇哪一款，這樣也是比較理性的消費(fèi)。改善低音延伸音場(chǎng)加裝低音不光是震撼多數(shù)車主在利用原車音響系統(tǒng)聽音樂的時(shí)候總覺得音樂單薄、似乎少了點(diǎn)什么，這就是缺少飽滿、結(jié)實(shí)的低音給人造成的感覺。一些車主加裝**音很盲目，認(rèn)為聲音大、有震感就好；還有些人認(rèn)為加裝**音是為了聽“迪斯科、搖滾”，聽其他音樂不需要**音，這都是對(duì)**音的誤解。汽車快速行駛中，輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的噪音、發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音、風(fēng)噪常使低音效果受到削弱。安裝適當(dāng)?shù)母咝阅?*音揚(yáng)聲器，提升低音區(qū)域，可以使音樂飽滿，讓人更好地聆聽。改低音延伸音場(chǎng)車主安裝音響通常只重視主機(jī)和中高音，**多到中低音。如6×9英寸揚(yáng)聲器，雖然頻響指標(biāo)較寬，但**音區(qū)的衰減也非常嚴(yán)重，所以音樂在這一頻段表現(xiàn)不突出。只有用專門的**音揚(yáng)聲器來補(bǔ)償這個(gè)頻段，使低音區(qū)延伸，才能使音樂保持自然的音調(diào)平衡，聽起來富有深度、廣度、豐滿且清晰純凈。

    汽車音響放大器電源線的采取要足夠粗，以保證大電流的暢通安定度過，斷定大電流時(shí)有夠小的壓降。另外，全體用電器理當(dāng)有電源保險(xiǎn)裝置，保證所有自己喜歡的汽車電路的使用安定。隨著轎車大量進(jìn)入尋常百姓家，汽車音響逐漸受到有車一族的青睞。無論是不是汽車音響的發(fā)燒友，面對(duì)這些充滿金屬質(zhì)感的器材都會(huì)被其特有的磁性所深深吸引。說到來福汽車音響改造，一個(gè)不得不說的話題就是功放。就請(qǐng)大家跟隨小編一起去探究功放選擇的奧妙吧！一、確定同一基準(zhǔn)比較功放功率功率是音響系統(tǒng)中重要的參數(shù)，表示音響系統(tǒng)帶負(fù)載的能力。這也是我們?cè)谫?gòu)買時(shí)首先應(yīng)注意的地方。但如果各個(gè)廠家都用各自不同的測(cè)定基準(zhǔn)來標(biāo)識(shí)產(chǎn)品性能，缺少足夠的認(rèn)識(shí)往往很難作出客觀比較。功放亦是如此，在查看功放功率的標(biāo)識(shí)時(shí)應(yīng)注意以下三點(diǎn)：其一，武漢汽車音響改裝店，電池電壓。汽車電池的電壓是經(jīng)常變化的，對(duì)于兩種常用標(biāo)識(shí)：、12V/100W的功放是完全不同的兩種功率說明。由于汽車在行駛過程中的電壓基本上在12V左右，因此在12V電壓狀態(tài)下所測(cè)得的功率值更為接近真實(shí)情況。而且以持續(xù)電壓12V為基準(zhǔn)標(biāo)識(shí)功率的功放在達(dá)到12V以上時(shí)可以達(dá)到獲得更大的功率。其二，諧波失真率THD。烏魯木齊360全景記錄儀價(jià)格 。

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    這里特別要提的是因?yàn)樵谲噧?nèi)使用而產(chǎn)生的差異點(diǎn)。車用音響要注重安全首先是前面所提的安全考慮，要考慮商品的操作是否都在就手的地方，是否都易學(xué)、易記，有沒有針對(duì)行車安全的特別設(shè)計(jì)。例如有些汽車音響主機(jī)可以搭配一種叫做安全桿控的控制桿，設(shè)計(jì)的原理是將音響控制主要功能集中在一個(gè)控制桿上，透過用手觸摸就能進(jìn)行各項(xiàng)操作，像是在控制雨刷、車燈等，完全不必分神用眼睛看。其次，車內(nèi)這樣的聆聽環(huán)境和家里大不相同，除了前述的高溫、震動(dòng)之外，還會(huì)有四面八方涌來的噪音，這些噪音會(huì)干擾音樂的低頻帶，一般是加裝擴(kuò)大機(jī)來克服這個(gè)問題。擴(kuò)大機(jī)要依據(jù)整個(gè)音響系統(tǒng)的規(guī)模?喇叭數(shù)、喇叭尺寸及頻率響應(yīng)等?考慮聲道數(shù)及輸出功率。輸出超過擴(kuò)大機(jī)的比較大輸出功率時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致擴(kuò)大機(jī)燒壞。如此看來，是否輸出功率越大越好呢?其實(shí)車子里面空間不如家里那么大，不必迷信大功率輸出，只要夠用就可以了。此外，輸出功率愈高，價(jià)格也會(huì)隨之上升。折疊編輯本段隔音步驟具體來講，系統(tǒng)的隔音工程一般經(jīng)過減震、降噪、密封三個(gè)步驟完成。首先，對(duì)四個(gè)車門、后備箱、車地板、引擎?zhèn)}及車頂進(jìn)行減震處理;實(shí)施減震處理時(shí)，有主次之分:首先是車門和后備箱。和田汽車音響改裝

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