英格索蘭螺桿空壓機維護與保養：機油過濾器的更換新機次運行500小時后應更換機油芯，用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前好加螺桿機油，濾芯密封用雙手擰回油濾座，用力擰緊。建議每1500-2000小時更換新濾芯，換機油時好同時更換油濾芯，在環境惡劣時使用應縮短更換周期。嚴禁超期限使用機油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量贓物、顆粒會直接隨機油進入螺桿主機內，造成嚴重后果。柴動螺桿機柴油機機油過濾芯及柴油過濾芯的更換應遵循柴油機保養要求進行，更換方式與螺桿機油芯類似。英格索蘭噴油螺桿空壓機的控制精度高，能夠滿足不同的工藝要求。揚州英格索蘭噴油螺桿空壓機歡迎來電

處于液相的潤滑油占到了所有被噴入油中的絕大部分。這種液相油滴的尺寸范圍分布很廣，大部分油滴直徑在1~50μm的范圍內，少部分的油滴可小至與氣體分子具有同樣的數量級，*有0.01μm。顯然，大油滴和小油滴的性質會有較大的差異。在重力作用下，只要油氣混合物的流速不是太快，大的油滴**終都會落到油氣分離器的底部。當然，油滴直徑越小，其下落過程的時間就越長。對于直徑很小的潤滑油微粒，卻可以長時間懸浮在氣體中，無法在自身重力的作用下，從氣體中被分離出來。揚州英格索蘭噴油螺桿空壓機歡迎來電它的設計緊湊，占用空間小，方便安裝和維護。

螺桿式壓縮機常見的產品有螺桿式空氣壓縮機俗稱螺桿空壓機，螺桿式制冷壓縮機及螺桿式工藝壓縮機。 螺桿式壓縮機應用越來越***，各種開啟式和半封閉式螺桿壓縮機已形成系列，后來又出現全封閉系列螺桿壓縮機。雙螺桿壓縮機簡稱螺桿壓縮機，由兩個轉子組成，而單螺桿壓縮機由一個轉子和兩個星輪組成，它們制冷和制熱的輸入功率范圍已發展到10-1000KW，基于螺桿式和單螺桿式壓縮機一系列優點，其研究和開發領域十分***，性能優化潛力大。

? 進一步的油氣分離需要采用化學的方法，通常是利用活性碳元件的吸附作用，經過吸附過程后的氣體含油量，甚至比普通大氣環境中的含油量低的多。另外，往往這些過濾元件不具備自凈功能，油氣混合物中的灰塵等雜質進入元件后，會滯留其中。所以，在運行過程中，過濾元件的壓降降逐漸增大，當壓降過量時，就需要更換過濾元件。為了盡可能減少氣體流過過濾元件時的壓力損壞和提離效果，氣體在其間的流速不能太高。然而，流速越低，所需的過濾材料就越多，過濾元件的成本就越高。合理的壓降和流速，與被壓縮元件的密度和潤滑油的粘度等因素有關。一般通過潔凈過濾元件的壓降為，當此壓降增加到，就需更換過濾元件。對于噴油螺桿空氣壓縮機，氣體流過過濾元件時的速度應在。顓民公司就帶您了解一下 英格索蘭噴油螺桿空壓機的特點。

油路的循環建立不起來。例如，低壓的噴油螺桿空壓機，也是需要油泵進行噴油循環的。（通常3bar以下是需要油泵的）③噴入的潤滑油可以增加氣密的作用，一方面是陰陽轉子間形成的齒間容積的密封效果增加，再就是轉子和機殼、端面間的配合間隙密封也得到加強，有效提升空壓機的容積效率。所以，噴油螺桿相對干式無油螺桿轉速可以低得多，干式無油螺桿必須較高的速度以彌補泄露損失。噴油螺桿的能源效率要高出一大截。④噴入的潤滑油與壓縮后的高溫氣體充分混合成油氣混合物，通過后續流程的油分離和冷卻后，再次循環噴入主機內再次參與壓縮過程。換而言之，潤滑油帶走了壓縮過程中產生的大部分熱量，將壓縮主機的溫度有效控制在一定范圍之內?？梢哉f，潤滑油是壓縮機溫度的主要控制者。⑤潤滑油有效降低了壓縮過程中產生的高頻噪音。綜上所述，噴油螺桿空壓機的“噴油”不**是這類機型的表象特點，更是這類空壓機的典型技術特征。噴油螺桿空壓機的噴油量越多越好？綜上所述，潤滑油對于噴油螺桿空壓機來說好處多多且至關重要，那是不是噴油量越多越好嗎？顯然不是！噴油量的多少，通常是在假定排氣溫度等同于排油的溫度，再通過壓縮機的熱平衡式計算來決定。顓民公司的 英格索蘭噴油螺桿空壓機系列有很多。揚州英格索蘭噴油螺桿空壓機歡迎來電

英格索蘭噴油螺桿空壓機的維護周期長，減少了維護成本。揚州英格索蘭噴油螺桿空壓機歡迎來電

陰、陽螺桿轉子在吸氣端外側均設置有同步齒輪，同步齒輪的速比與螺桿轉子的速比相等。陰、陽螺桿轉子靠軸承支撐和同步齒輪厚薄片的調整來保證陰、陽轉子之間，轉子外圓與氣缸體之間以及轉子端面與氣缸端面之間均保持極小的間隙，工作時互不接觸，不會摩擦也不需要潤滑。為了獲得轉子之間的間隙最小值，減小熱膨脹對間隙的影響，氣缸內腔噴入適量的凝縮油，以控制因壓縮而升高的排氣溫度，使原本絕熱過程基本趨于等溫壓縮過程，并有效地提高容積效率和絕熱效率，從而減少功耗及降低噪聲。揚州英格索蘭噴油螺桿空壓機歡迎來電