電子汽車衡器的組成
承重和傳力部分:將物體的重量傳遞給稱重傳感器的全部裝置,包括稱重臺面、吊掛連接單元、安全限位裝置、地面固定件和基礎設施等。
稱重傳感器:介于秤臺和基礎之間,將被稱物的重量轉換為相應的電信號,經信號電纜輸出至稱重顯示儀表進行稱量的測試。
顯示儀表:用以測量稱重傳感器輸出的電信號,經對電信號處理后,以數碼形式輸出數據。
電源:主要指向稱重傳感器提供的橋路激勵電源和儀表線路工作的電源。
SCS系列電子汽車衡主要由秤臺、傳感器、連接件、限位裝置、顯示儀表及接線盒等零部件組成,還可以選配打印機、大屏幕顯示器、計算機和穩壓電源等外部設備。限位器的作用主要是保證稱量結果準確、誤差小(即使有強烈沖擊或颶風等橫向力的作用也能使秤安全工作)。限位器主要是防止秤臺橫向移動和左右晃動幅度。 甘孜回收電子汽車衡推薦
電子汽車衡主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成,由此即可完成**基本的稱重功能,也可根據不同用戶的要求,可選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統,以完成更高層次的數據管理及處理的要求。承重和傳力機構(秤體)——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺。常見有全鋼結構及鋼混結構二種形式。高精度稱重傳感器——它的優劣直接關系到整臺衡器的品質,是汽車衡的**部件,起著將重量轉換成相應的可測電信號的作用。 烏魯木齊舊電子汽車衡
傳感器的安裝
要輕拿輕放,尤其是對于用鋁合金材料制造彈性體的小容量傳感器,任何沖擊、跌落,對傳感器本身的性能都會造成極大損害;對于大容量的傳感器,一般來說有較大自重,故而要求在搬運、安裝時,盡可能使用適當的起吊設備(如手拉葫蘆、電動葫蘆等)
水平調整:單個傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調整水平;多個傳感器安裝底座安裝平面要盡量調整到一個水平面上(相對誤差在3-5毫米),目的是使各傳感器承受的負載基本一致。
每種傳感器的受力方向都是確定的,使用傳感器時,一定要在受力方向上加載,橫向力、側向力等非受力方向上加載,應避免。
盡量采用有自動定位(或自動復位)功能的傳感器,如含有球形軸承、關節軸承、定位緊固器等,這樣的傳感器可以防止某些橫向力作用在傳感器上。
關于電子汽車衡器的工作原理:
被稱重物或載重汽車停在秤臺上,在重力的作用下,秤臺將重力傳遞至傳感器,導致附著在傳感器上的彈性體發生變形,那么彈性體應變梁上的應變電阻片及橋路失去平衡,輸出與重量數值成正比的電信號,經線性放大器將信號放大,再經A/D轉換為數字信號,由儀表內的微處理機對重量信號進行處理后直接顯示重量數。配置打印機后,即可打印稱重數據;如配置計算機,可將計量數直接輸入稱重管理系統進行綜合管理。
傳感器周圍應設置一些檔板,或者把傳感器罩起來,這樣可以防止因進入贓物、灰塵等使可動部分運動不爽造成的影響稱量精度的現象。判斷可動部分是否運動不爽,可以用以下方法:在秤臺上增加或減少千分之一的額定負荷,如果顯示儀表有反映,說明可動部分運轉正常。
傳感器雖有一定的過載能力,但在秤的安裝過程中,應防止傳感器超載,即使是短時間的超載也會造成傳感器損壞,所以在安裝過程中,可以先用一個和傳感器等高度的墊塊代替傳感器,比較好放平后,再安裝傳感器。
傳感器在使用中,應注意以下問題:傳感器應采用絞合銅線形成電器旁路,以保護傳感器免受電焊、電流或雷電的危害;避免接受強烈的熱輻射,尤其是單側的強烈熱輻射。 甘孜回收電子汽車衡推薦
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