其實電子地磅的故障有很多種，死機，稱量不準，數(shù)字跳變等情況，其中數(shù)字跳變是檢修人員在工作中遇到的比較棘手的問題。以下介紹一下相關的維修方法： 1.觀察地磅儀表顯示數(shù)字跳變的速率，預測一下故障部位，用接頭合適的傳感器模擬器接在儀表上，或用相同的儀表接在主線插頭上，判斷儀表是否有問題。　　 2.打開地磅接線盒，用數(shù)字萬用表直流毫伏檔，檢測傳感器的輸出信號是否穩(wěn)定，若不穩(wěn)定，可把傳感器每只單獨進行分離測試。如無萬用表，則把每只單獨接到接線板上，觀察儀表，直至儀表出現(xiàn)故障，即可判斷，予以更換。　　 3.地磅接線盒上的接線板，用單只傳感器，不經過接線板直接連接至主線上，觀察儀表是否正常，并檢查其接線端子部分是否氧化銹蝕松動及每只多圈電阻是否轉動數(shù)圈與其它電阻值變化一樣。重慶二手舊地磅出租哪家好

數(shù)字式地磅稱重傳感器的缺點： （1）由于內部增加了數(shù)字處理電路和溫度傳感器等，使電子元件由11個增加到60多個，焊點也從30多個增加到350多個。而稱重傳感器的平均無故障時間與其含有的電子元件和焊點數(shù)量成反比，因此穩(wěn)定性和可靠性必然有所下降。 （2）內部的電子元件決定了工作穩(wěn)定范圍小，一般為-10~+40℃。如需要在-10℃一下工作時，應選用低溫元器件，其成本將呈幾倍上升。 （3）將數(shù)字處理電路置于稱號總傳感器內部，在型式評價或實驗時除應進行傳統(tǒng)的實驗外，還應進行影響量和干擾量的附加實驗。 （4）內部的數(shù)字處理電路降低了防爆等級，若滿足防爆要求，必須采取較昂貴的防爆或隔爆措施。 （5）制造和維修成本較高，無論是電阻應變計電路部分還是數(shù)字處理電路部分出現(xiàn)故障，均需整體更換一個新的數(shù)字式只能傳感器。舊地磅租賃哪家便宜

地磅接線盒的安裝：將接線盒固定在秤體的合適位置，打開接線盒上蓋。將稱重傳感器電纜線和儀表信號電纜從數(shù)字接線盒相應的接口穿入，按說明書將所有電纜連接好，完成后將所有的螺母擰緊。可將不用的接口用密封橡膠墊片或橡皮泥堵住，同時擰緊螺母。并將所有電纜線的外屏蔽接到數(shù)字接線盒的接地柱上。安裝即可完成。模擬式傳感器配套相應的模擬接線盒，而數(shù)字式傳感器則配套相應的數(shù)字式接線盒，使用中不要搞混淆，否則有可能會燒毀相關電子部件。有一點要說明的是，數(shù)字式接線盒可用于模擬傳感器，而模擬接線盒只能接模擬傳感器。

由于一般地磅計量較大，存在很高的商業(yè)利潤，各種行業(yè)地磅稱重的***方法也層出不窮，在稱重管理的過程中也存在很大的漏洞。衡安軟件根據(jù)稱重行業(yè)的需求，研發(fā)出無人值守稱重系統(tǒng)，在地磅稱重流程實現(xiàn)全程無人操作全部自動化、智能化。當汽車駛入汽車稱重通道時，安裝在道口的車輛紅外定位系統(tǒng)立即感應到有車駛入，將信號傳給前方的智能道閘和紅綠燈提示系統(tǒng)，道閘立即關閉、信號燈變成紅色，提示駕駛員緩慢行駛,同時要求稱重儀、讀寫器開始工作。

數(shù)字式地磅傳感器裝在承重臺的支承方剛下方，在稱重傳感器內部安裝有放大、濾波、A/D轉換、微處理器芯片盒溫度傳感器等數(shù)字處理電路，利用微處理器芯片已存入的軟件，實施各項數(shù)字補償工藝，然后采用電子束焊或激光焊進行密封，數(shù)字處理電路、數(shù)字補償電路與稱重傳感器為一整體。各補償項目的數(shù)學模型形成了程序化計算攻勢，建立了數(shù)字補償技術與公益合理的物理模型和數(shù)學模型，編制出簡單、實用、有效的補償計算軟件，并存儲在微處理器芯片中。二手舊地磅租售推薦

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地磅接線盒的調試：安裝后還需要進行一定的調試，關于這點，根據(jù)接線盒種類的不同有不同的調試方法。如果為模擬接線盒，可先根據(jù)稱重傳感器的輸出信號大小，參照說明書中的接線圖，調整相應的電位器。但是要注意的是，電位器切記不要調過頭，調試好后應將數(shù)字接線盒上蓋蓋上，同時，需將螺絲擰緊。而要是數(shù)字傳感器，則按照說明書正確接線即可，內部調試由稱重控制儀表內的軟件進行調試即可，相對來說，數(shù)字式電子地磅秤調試相對來說比較簡單，無線在秤體部位進行操作。重慶二手舊地磅出租哪家好

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