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來源: 發布時間:2025-07-08

相關申請的交叉引用本申請要求2017年9月15日提交的美國臨時專利申請第62/559,166號的優先權,其公開內容通過引用整體并入本文。本發明總體上涉及空氣壓縮過程。更具體地,本發明涉及一種空氣壓縮過程,該空氣壓縮過程使用來自多級壓縮機的中冷器的排放水作為冷卻介質對送入多級壓縮機的空氣進行冷卻。背景技術:大氣空氣通常在空氣分離裝置中被處理以產生氮氣、氧氣、氬氣和其他惰性氣體。這些從空氣中分離的產物應用于包括化學工業、醫療工業和半導體工業的許多行業。通常,首先通過過濾器清潔大氣,以除去懸浮在空氣中的灰塵。干凈的大氣空氣隨后被空氣壓縮機單元壓縮。在壓縮過程中,清潔空氣通過一系列空氣壓縮機和中冷器進行壓縮和冷卻。清潔空氣中的水分在中冷器中冷凝并從空氣中分離。在通過分子篩從壓縮空氣中進一步除去痕量水后,通常使用熱交換器將至少一部分壓縮空氣液化,以形成純凈的氧氣。剩余的氣體在高壓塔和低壓塔中進一步蒸餾以產生純化的氮氣和純化的氬氣。然而,常規空氣分離過程是高能耗的。針對整個低溫空氣分離過程的能耗分析表明,盡管該過程涉及多個冷卻步驟和高壓及低壓蒸餾過程,但是在低溫空氣分離單元中消耗**多能量的還是多級空氣壓縮機。壓縮機主機由電動機通過三角皮帶驅動。重慶PET高壓壓縮機價格實惠

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更重要的是,壓縮機的高能效可以幫助企業節省大量的能源費用。根據研究數據顯示,壓縮機在工業領域中的能源消耗通常占總能源消耗的30%以上。因此,通過使用高效壓縮機,企業可以明顯降低能源消耗,從而減少能源費用支出。這對于企業來說是一個重要的節約措施,不僅有助于提高競爭力,還能為環境保護做出貢獻。綜上所述,壓縮機作為一種高能效的節能設備,具有明顯的優勢。它不僅能夠降低運行成本,還能幫助企業節省大量的能源費用。因此,企業在購買和使用壓縮機時,應該優先選擇高能效的型號,以實現更好的經濟效益和環境效益。重慶PET高壓壓縮機商家活塞式壓縮機的用途非常。

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使用了多孔質并能夠燒毀、并且能夠調整作為其形態的硬度、粒徑的材料。在本實施方式中,作為清洗材料,而應用了焦炭k。該氣體壓縮機的清洗裝置具備:貯存上述的焦炭k的料斗40;將貯存于料斗40的焦炭k向氣體壓縮機31的氣體導入口供給的清洗材料供給線路l13和混合物供給線路l14;以及設置于各供給線路l13、l14的開閉閥41、42。另外,本實施方式的氣體壓縮機的清洗裝置設置有加壓混合室38,以使得將處于加壓混合室38的焦炭k與氮氣的混合物通過混合物供給線路l14向氣體壓縮機31的氣體導入口供給,加壓混合室38暫時貯存從料斗40通過清洗材料供給線路l13供給的焦炭k,并且能夠供給氮氣而進行加壓。在煉鋼廠中,將原料即鐵礦石、焦炭k以及石灰石投入高爐。于是,在高爐中,焦炭k燃燒而處于高溫,生成一氧化碳并在爐內上升。此時,鐵礦石熔化而變成鐵水,并被一氧化碳還原而制造生鐵。焦炭k具有高發熱量,從而需要焦炭k來使高爐內的溫度上升。另外,焦炭k在高爐內發散熱并且一邊產生炭黑一邊燃燒,因此產生的炭黑作為吸附被氧化的鐵礦石的氧的還原材料而發揮作用,從而能夠去除在鐵礦石中含有的雜質。在氣體壓縮機31運轉時。

本實用新型涉及氣體壓縮機領域,尤其涉及一種氣體壓縮機降溫冷卻機構。背景技術:氣體壓縮機是把機械能轉換為氣體壓力能的一種動力裝置,常用于風動工具提供氣體動力,在石油化工、鉆采、冶金等行業也常用于壓送氧、氫、氨、天然氣、焦爐煤氣、惰性氣體等介質。在氣體壓縮機將氣體壓縮過程中,由于裝置本身內部機構的運作,會產生較多的熱量,而壓縮后氣體需要傳輸到下一環節/工序等進行操作,熱量較大的壓縮后氣體存在著氣體密度、溫度等存在不穩定性能,如何將壓縮后的氣體快速的冷卻,成為需要解決的問題。技術實現要素:本實用新型要解決的技術問題是提供一種氣體壓縮機降溫冷卻機構,從而對壓縮后的氣體中帶有的熱量進行快速傳遞吸收,并由冷卻液將熱量傳輸,從而有效對壓縮后的氣體進行降溫冷卻。為解決上述技術問題,本實用新型是通過以下技術方案實現的:本實用新型提供一種氣體壓縮機降溫冷卻機構,包括安裝在氣體輸出管道內的相互配合的***熱量吸收半環板和第二熱量吸收半環板;***熱量吸收半環板和第二熱量吸收半環板組合結構的內側構成導流主通道;導流主通道內裝設有冷卻主管體;冷卻主管體內開設有用于流通冷卻液的冷卻液流通通道。無吸、排氣閥,壓縮機吸排氣噪音降低。

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燃料氣體供給線路l11設置有開閉閥36與電集塵器37,電集塵器37收集燃料氣體f中所含有的灰塵等并將其去除。氮氣供給線路l12將作為非活性氣體的氮氣(n2)向加壓混合室38供給,并設置有開閉閥39。清洗材料供給線路l13將貯存于料斗40的作為清洗材料的焦炭k向加壓混合室38供給,并設置有開閉閥41。加壓混合室38供給規定量的焦炭k,并且供給規定量的氮氣,從而被加壓到規定壓力。加壓混合室38連結有將焦炭k與氮氣的混合物從燃料氣體供給線路l11向氣體壓縮機31的氣體導入口供給的混合物供給線路l14。混合物供給線路l14設置有開閉閥42。需要說明的是,混合物供給線路l14也可以不與燃料氣體供給線路l11連結,而是與氣體壓縮機31的氣體導入口直接連結。另外,雖然未圖示,但是燃料氣體供給線路l3設置有將氣體壓縮機31所壓縮的壓縮燃料氣體fc的一部分作為剩余氣體而返回至燃料氣體供給線路l11的燃料氣體返回線路。該燃料氣體返回線路設置有旁通閥與氣體冷卻器。氣體冷卻器將剩余氣體(壓縮燃料氣體fc的一部分)冷卻。因此,在聯合循環設備10運行時,在燃氣輪機11中,壓縮機21壓縮空氣a,燃燒器22將被供給的壓縮空氣ac與壓縮燃料氣體fc混合并使其燃燒。此時。活塞式壓縮機通過連桿和曲軸使活塞在氣缸內向前運動,如果只用活塞的一側進行壓縮,則稱為單動式。重慶PET高壓壓縮機商家

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