尤其當大氣空氣溫度升高并且大氣冷卻體積膨脹時。本發明提供了針對該問題的解決方案。該解決方案以壓縮大氣空氣的方法為前提，該方法包括在使空氣流入多級壓縮機之前將送入多級壓縮機的大氣空氣冷卻的步驟。因此，能夠減小大氣空氣的體積，從而降低壓縮空氣所需的功率。冷卻步驟中使用的冷卻介質能夠是從多級壓縮機的中冷器中收集的排放水中的至少一些，從而回收利用大氣空氣中的水，并節省了冷卻介質的成本。大氣空氣中的濕度水平可以足夠提供本發明方法中所需的所有冷卻介質。在以下各部分中將進一步詳細討論本發明的這些方面和其他非限制性方面。a.空氣壓縮系統空氣壓縮系統可以是低溫空氣分離單元的一部分，為隨后的低溫空氣分離過程提供壓縮空氣。對于常規的空氣壓縮系統，將大氣空氣或經過濾的大氣空氣直接送入多級壓縮機的入口。由于通常從室外環境獲得大氣空氣，當室外溫度升高時，空氣的體積會膨脹。例如，當環境溫度大于35℃或甚至大于40℃時，夏季的大氣空氣能夠高度膨脹。這可能提高現有空氣壓縮機系統的功率負載，從而進一步增加整個空氣分離過程的運行成本。本發明提供了一種能夠在大氣空氣進入多級空氣壓縮機之前冷卻大氣空氣的系統。高壓空氣壓縮機組主要由壓縮機主機，驅動機 (電動機)，級間冷卻器。氣體高壓壓縮機配件

冷卻介質可以包括從***級中冷器103和第二級中冷器106中的一個或更多個收集的排放水。在框圖202處，冷卻介質可以直接接觸空氣。在某些方面，在框圖202的冷卻步驟中，排放水能夠被噴灑并混合到空氣中。在本發明的實施例中，在冷卻空氣的步驟中，空氣與冷卻介質的比例可以是37:1至1000:1以及其間的所有范圍和值，包括37:1至50:1、50:1至100:1、100:1至150:1、150:1至200:1、200:1至250:1、250:1至300:1、300:1至350:1、350:1至400:1、400:1至450:1、450:1至500:1、500:1至550:1、550:1至600:1、600:1至650:1、650:1至700:1、700:1至750:1、750:1至800:1、800:1至850:1、850:1至900:1、900:1至950:1和950:1至1000:1。在某些方面，可以響應于框圖201處測量的不小于預定濕度值的空氣濕度以及框圖201處測量的不小于預定溫度值的空氣溫度來執行在框圖202處利用排放水冷卻空氣的步驟。預定濕度值可以包括大約×10-3的濕度比。預定溫度值可以為約15℃。在本發明的實施例中，當在框圖201處測量的空氣濕度小于預定濕度值和/或在框圖201處測量的空氣溫度小于預定溫度值時，在框圖202處的冷卻空氣的步驟中，可以不使用來自空氣壓縮機單元的一個或更多個中冷器的排放水作為冷卻介質。廣東吹瓶高壓壓縮機配件壓縮過程：活塞從下止點向上運動，吸、排汽閥處于關閉狀態。

租賃大型高壓壓縮機、高壓壓縮機出租、高壓壓縮機租賃本公司是一家資質雄厚的機械設備租賃有限公司熱線租賃：杜金虎[=]本公司專業從事建筑工程等大型機械設備的出租、銷售、維修、租賃業務，主要產品有日本埃爾曼airman、康明斯、卡特CAT、美國英格索蘭、美國JLG等，可承擔高速公路、鐵路，城市道路，市政工程施工，高架鐵路、公路，管道施工通球，造船工程等等。【空壓機】（原裝日本埃爾曼AIRMAN（風人）、英格索蘭產品，有7公斤5立方、7公斤11立方、8公斤12立方、7公斤21立方、9公斤25立方、10公斤23立方、13公斤21立方、17公斤24立方、21公斤21立方、24公斤29立方、24公斤30立方等）；主要優點：低耗油、**噪音、低排放、低故障，在同等發電機和空壓機中經濟實用。客戶就是上帝，始終貫徹“用戶利益之上”的服務宗旨。24小時服務于客戶本公司租賃出租出售埃爾曼復盛柴油各電動各種型號規格的空壓機。出色源于專業--租賃適用于：市政、礦山、隧道、勘探、石油、碼頭、造船、電廠、鉆井、鋼廠、地鐵等等工程項目。

運行過程中，高壓壓縮機可能出現多種故障。當排氣壓力不足時，需檢查進氣濾清器是否堵塞（壓降超過0.05MPa需更換）、氣閥是否密封不嚴（可通過聽閥片敲擊聲判斷）及活塞環磨損情況（間隙超過0.15mm需更換）。異常振動故障可能由轉子不平衡、基礎松動或聯軸器對中偏差引起，需使用動平衡儀與激光對中儀進行檢測調整。高溫報警時，應排查冷卻水管路是否結垢（通過紅外熱成像儀檢測溫差）、潤滑油流量是否不足（需確保油壓在0.15-0.3MPa范圍內）。針對這些故障，江陰市開源壓縮機有限公司建立了故障樹診斷系統，用戶可通過在線平臺上傳運行數據，快速獲取解決方案，減少停機損失。主機皮帶輪上裝有大風量冷卻風扇，對壓縮機外表和各發熱部件進行強制冷卻。

該多級壓縮機單元包括至少三個壓縮級和至少兩個中冷器；以及從多級壓縮機單元的中冷器中的至少一個收集排放水，其中排放水被用作冷卻介質。通過以下附圖、詳細描述和示例，本發明的其他目的、特征和優點將變得顯而易見。然而，應當理解，雖然附圖、詳細描述和示例指示了本發明的特定實施例，但是這些附圖、詳細描述和示例*通過示例的方式給出，并不旨在為限制性的。此外，可以預想到，根據該詳細描述，在本發明的精神和范圍內的改變和修改對于本領域技術人員將變得顯而易見。在其他實施例中，來自特定實施例的特征可以與來自其他實施例的特征組合。例如，來自一個實施例的特征可以與來自其他實施例中的任何一個特征組合。在其他實施例中，可以將附加特征添加到本文描述的特定實施例中。附圖說明現在結合附圖參考以下描述以進行更***地理解，其中：圖1示出了根據本發明實施例的空氣壓縮系統的示意圖；圖2示出了根據本發明實施例的壓縮空氣的方法的示意性流程圖；以及圖3示出了根據本發明實施例的基于在壓縮空氣的方法上進行模擬的敏感度分析的結果。具體實施方式當前可用的壓縮大氣空氣的方法包括通過多級壓縮機直接壓縮大氣(或清潔的大氣)空氣。這是非常耗能的。無吸、排氣閥，壓縮機吸排氣噪音降低。河北PET高壓壓縮機報價

壓縮空氣分離、凈化等處理裝置，以及壓力顯示、調控和安全裝置所組成。氣體高壓壓縮機配件

本實用新型涉及氣體壓縮機領域，尤其涉及一種氣體壓縮機降溫冷卻機構。背景技術：氣體壓縮機是把機械能轉換為氣體壓力能的一種動力裝置，常用于風動工具提供氣體動力，在石油化工、鉆采、冶金等行業也常用于壓送氧、氫、氨、天然氣、焦爐煤氣、惰性氣體等介質。在氣體壓縮機將氣體壓縮過程中，由于裝置本身內部機構的運作，會產生較多的熱量，而壓縮后氣體需要傳輸到下一環節/工序等進行操作，熱量較大的壓縮后氣體存在著氣體密度、溫度等存在不穩定性能，如何將壓縮后的氣體快速的冷卻，成為需要解決的問題。技術實現要素：本實用新型要解決的技術問題是提供一種氣體壓縮機降溫冷卻機構，從而對壓縮后的氣體中帶有的熱量進行快速傳遞吸收，并由冷卻液將熱量傳輸，從而有效對壓縮后的氣體進行降溫冷卻。為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：本實用新型提供一種氣體壓縮機降溫冷卻機構，包括安裝在氣體輸出管道內的相互配合的***熱量吸收半環板和第二熱量吸收半環板；***熱量吸收半環板和第二熱量吸收半環板組合結構的內側構成導流主通道；導流主通道內裝設有冷卻主管體；冷卻主管體內開設有用于流通冷卻液的冷卻液流通通道。氣體高壓壓縮機配件