(四)按電流容量分類:可控硅按電流容量可分為大功率可控硅、**率可控硅和小功率可控硅三種。通常,大功率可控硅多采用金屬殼封裝,而中、小功率可控硅則多采用塑封或陶瓷封裝。(五)按關斷速度分類:可控硅按其關斷速度可分為普通可控硅和高頻(快速)可控硅。(六)過零觸發-一般是調功,即當正弦交流電交流電電壓相位過零點觸發,必須是過零點才觸發,導通可控硅。(七)非過零觸發-無論交流電電壓在什么相位的時候都可觸發導通可控硅,常見的是移相觸發,即通過改變正弦交流電的導通角(角相位),來改變輸出百分比。這時,即使輸入觸發信號,可控硅也不能工作。貿易可控硅電源性能
這時雙向可控硅觸發導通規律是按第二象限的特性進行的,又因為觸發信號是正向的,所以把這種觸發叫做“***象限的正向觸發”或稱為I+觸發方式。(2)如果主電極T2仍加正向電壓,而把觸發信號改為反向信號(圖5b),這時雙向可控硅觸發導通后,通態電流的方向仍然是從T2到T1。我們把這種觸發叫做“***象限的負觸發”或稱為I-觸發方式。(3)兩個主電極加上反向電壓U12(圖5c),輸入正向觸發信號,雙向可控硅導通后,通態電流從T1流向T2。雙向可控硅按第三象限特性曲線工作,因此把這種觸發叫做Ⅲ+觸發方式。 (4)兩個主電極仍然加反向電壓U12,輸入的是反向觸發信號(圖5d),雙向可控硅導通后,通態電流仍從T1流向T2。這種觸發就叫做Ⅲ-觸發方式。貿易可控硅電源性能鑒別可控硅三個極的方法很簡單,根據P-N結的原理。
也就是人們常說的普通晶閘管,它是由四層半導體材料組成的,有三個PN結,對外有三個電極〔圖2(P型半導體引出的電極叫陽極A,第三層P型半導體引出的電極叫控制極G,第四層N型半導體引出的電極叫陰極K。從晶閘管的電路符號〔圖2(以硅單晶為基本材料的P1N1P2N2四層三端器件,起始于1957年,因為它的特性類似于真空閘流管,所以國際上通稱為硅晶體閘流管,簡稱晶閘管T,又因為晶閘管**初的在靜止整流方面,所以又被稱之為硅可控整流元件,簡稱為可控硅SCR。
控制極G對***電極Tl所加的也是正向觸發信號(圖5a)。雙向可控硅觸發導通后,電流I2l的方向從T2流向T1。由特性曲線可知,這時雙向可控硅觸發導通規律是按第二象限的特性進行的,又因為觸發信號是正向的,所以把這種觸發叫做“***象限的正向觸發”或稱為I+觸發方式。(2)如果主電極T2仍加正向電壓,而把觸發信號改為反向信號(圖5b),這時雙向可控硅觸發導通后,通態電流的方向仍然是從T2到T1。我們把這種觸發叫做“***象限的負觸發”或稱為I-觸發方式。(3)兩個主電極加上反向電壓U12(圖5c)大家知道,晶閘管G、K之間是一個PN結(a)。
結構原件可控硅類型可控硅是P1N1P2N2四層三端結構元件,共有三個PN結,分析原理時,可以把它看作由一個PNP管和一個NPN管所組成,其等效圖解如右圖所示。雙向可控硅:雙向可控硅是一種硅可控整流器件,也稱作雙向晶閘管。這種器件在電路中能夠實現交流電的無觸點控制,以小電流控制大電流,具有無火花、動作快、壽命長、可靠性高以及簡化電路結構等優點。從外表上看,雙向可控硅和普通可控硅很相似,也有三個電極。但是,它除了其中一個電極G仍叫做控制極外,另外兩個電極通常卻不再叫做陽極和陰極接通電源開關S,按一下按鈕開關SB,燈泡發光就是好的,不發光就是壞的。貿易可控硅電源性能
對可控硅來說,觸發信號加入控制極,可控硅立即導通。貿易可控硅電源性能
因此效率較高、功率因數較高。所以有明顯的節電效果,加熱每噸棒料用電341度。中文名可控硅電源類 型電源可控硅電源前級不可控全橋整流,不會在整流段引起波形的變形,沒有關斷角的削波現象,并且用大電容濾波,因此諧波數小對電網的干擾小。可控硅電源較高頻的優勢:隨著我國工業化進程的飛速發展,感應加熱領域也再快速發展.由于環保要求以及煤炭漲價,用焦煤加熱不僅不符合環保要求,而且在價格和經濟上也非常的不合算.另一方面,目前工業加熱還大量使用著KGBS以可控硅為主器件的中頻加熱設備.功率因數低耗費著大量的電能.隨著金融危機的曼延,節能降耗,縮減成本已經成為中小企業非常迫切的問題.于是我們利用近20年的感應加熱經驗,成功研制出JZ(IGBT)系列節能型中頻。中頻感應加熱電源特點:貿易可控硅電源性能
上海博貿自動化科技有限公司匯集了大量的優秀人才,集企業奇思,創經濟奇跡,一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創新天地,繪畫新藍圖,在上海市等地區的電工電氣中始終保持良好的信譽,信奉著“爭取每一個客戶不容易,失去每一個用戶很簡單”的理念,市場是企業的方向,質量是企業的生命,在公司有效方針的領導下,全體上下,團結一致,共同進退,**協力把各方面工作做得更好,努力開創工作的新局面,公司的新高度,未來上海博貿自動化供應和您一起奔向更美好的未來,即使現在有一點小小的成績,也不足以驕傲,過去的種種都已成為昨日我們只有總結經驗,才能繼續上路,讓我們一起點燃新的希望,放飛新的夢想!