EPC設計施工融合，具體怎么走？ 前提是組織的融合，組織的融合主要是解決設計與施工的權責及相互協調的問題，分為兩個層面，一方面是企業組織架構的設計，另一方面是項目組織形式。 由于工程總承包關注的是整個工程的交付，因此，盡量減少設計與施工的協調難度成為組織設計的關鍵。比如，可以考慮以行業或專業分類成立相應事業部，行業/專業事業部下面有設計部門和施工管理部門，在事業部層面實現設計與施工的協調。但現實中的情況很可能是一個設計院雖然建立了施工管理部門，但由于力量相對較小，如果再拆分到事業部，勢必影響到施工管理能力的建設，因此，前期可以采取設計部門和施工管理部門分別設立的方式，雖然增加了協調成本，但有利于施工管理能力的建設，等公司的資源能力到了一定程度再按照事業部的方式進行分拆。設計施工一體化為業主和承包商降低成本、增收節支提供了利潤空間。蘇州施工設計一體化多少錢

施工單位深化設計的一般流程：將圖面概念設計轉化為實物產品，拿到圖紙后應完全熟悉圖紙和了解設計意圖及業主的要求，根據工程難點、特點進行思考策劃： 1）地基基礎、結構施工方面，應針對工程結構形式、部位節點、施工難度等策劃需采用的施工方法、施工工藝、質量控制措施、安全控制措施、適用的質量標準、驗收方法，主體與二次結構連接方法 、主體結構與裝飾工程 、安裝工程連接、預留預埋、細部構造、節點處理等。 2）裝飾工程哪些部位及分項工程可以設計出圖樣新穎、造型獨特、美觀大方并符合人們傳統審美感的裝飾方案，塑造亮點。 3）設備安裝工程施工前，綜合各種管道（線、槽）布置、走向，支架及吊桿等的安裝位置，對照明燈具、風口、消防探頭點位置等進行綜合考慮，對稱設計，規律性安排。 4）工程哪些部位、分項工程上有難點，需采取相應的措施；哪些部位、分項工程上可以創新、應用新技術、塑造亮點。浙江辦公樓施工設計公司怎么選如果企業要投標設計施工一體化的工程，必須具備相應的資質。

施工現場一體化管理解決方案： 1.智能塔吊可視系統： 智能塔吊可視系統基于智能硬件采集 云端數據分析 多終端可視化打造，由安裝于塔吊吊臂、塔身及傳動結構處的各類智能傳感器、駕駛室的操作終端、塔司人臉識別考勤、無線通訊模塊以及在遠程服務器部署的可視系統組成。 2.勞務實名制管理系統： 勞務實名制管理系統采用互聯網思維，以大數據、云計 算、物聯網等新興信息技術為手段，以勞務實名制管理為突破口，以提高行業勞務管理水平為目標，逐步推動行業實現建筑工人的職業化、勞務管理的數字化、資源服務的社會化和監管的法制化。系統實現了對現場人員的管理以及勞務實名制，配合門禁閘機系統，通過軟硬件結合的方式，掌握施工現場人員的出入情況。勞務管理采用云端的產品形式，使用閘機硬件與管理軟件結合的物聯網技術，實時、準確收集人員的信息進行勞務管理。

若設計和施工均采用總分包方式，中小型施工單位經營的地理范圍和業務范圍較小，單獨承包的可能性較小。當業主不愿采用平行承發包方式時，以總包單位的分包單位身份參與承包，是中小型施工單位較佳的選擇。這樣，一方面提高了其經營的靈活性，可以擴大承包范圍和任務來源，有利于提高企業生產的均衡性、連續性和計劃性。另一方面，在參與規模大、技術新的工程的分包施工過程中，可以接觸到一些新的施工技術和施工工藝。特別是在總包單位的技術管理和技術指導下，可以直接學習和掌握一些新技術，有利于不斷提高自己的技術水平，為拓寬自己的經營業務范圍積累經驗并創造條件。分包單位之間的競爭比較激烈，一般表現為完全競爭或買方不完全競爭市場的特征。因此，分包施工單位的盈利率一般較低，但相應的風險也較小。所謂的設計施工一體化，便是指設計和施工，兩者集于一體的承包方式。

設計施工一體化的優點： 優點一：一體化減少承建方與項目施工方對接的成本，可以精簡對接流程，可以將設計與施工一起去將項目推進，我們知道在項目推進的時候會出現很多的工程上的問題，這些問題想統一解決那就選一體化公司。 優點二：有利于工程設計和施工之間的銜接配合，能夠有效地避免相互脫節而引發的差錯、遺漏、變更，還有返工及糾紛。能夠更好的合理組織分段的設計與施工，縮短建設的工期。 優點三：可以有效的節省成本，因為展廳設計與施工一體的公司在全部承包項目后給甲方讓出一點利，而單獨設計或者單獨施工的話他們要考慮前期每次進場時的相對高的費用，這也是一體化公司的一個優點。施工組織設計按設計階段和編制對象不同，分為施工組織總設計、單位工程施工組織設計和施工方案三類。浙江辦公樓施工設計公司怎么選

施工組織設計是以施工項目為對象編制的、用以指導施工的技術、經濟和管理的綜合性文件。蘇州施工設計一體化多少錢

EPC設計施工融合，具體怎么走？ EPC設計施工融合的保障 在于機制融合。 機制融合關鍵是產值劃分、考核與激勵需要與設計施工融合相適應，以為設計施工的融合提供保障。 EPC中的“E”和“C”與傳統的設計和施工管理是不同的，這在產值劃分、考核與激勵上需要有所體現。 例如，傳統的設計費是按照投資的一定比率來收取的，但若做的是EPC，E的價值是要遠遠大于傳統設計的價值的，因此產值劃分需要在一定程度上進行傾斜。 部分開展工程總承包的設計企業仍是按照之前的方式劃分產值，導致設計人員積極性較差，設計人員不愿去現場，嚴重影響了設計與施工的融合，設計企業做工程總承包的前端優勢也難以發揮。 總之，對于設計企業來說，設計與施工的融合是一個復雜而系統的工程，需要思想意識、組織、技術、人員和機制上方方面面的協調與配合。 但也正因為工程總承包的能力難以建立，其在未來的競爭優勢也會進一步凸顯。蘇州施工設計一體化多少錢

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