若設計和施工均采用總分包方式，業主只需與一個總包設計單位和一個總包施工單位簽訂合同，因而合同關系簡單，其組織協調工作量比平行承發包方式小得多。不同分包設計單位之間的矛盾由總包設計單位負責協調，不同分包施工單位之間的矛盾則由總包施工單位負責協調。業主只要協調設計與施工之間的矛盾，而這種協調工作是在業主與總包設計單位和總包施工單位之間進行，頭緒少，效率高。在采用總分包方式時，在業主與總包施工單位的合同中對造價、]二期和分階段進度要求、質量標準和要求等，都有明確的規定，有利于業主對項目目標進行有效的控制。同時，總包施工單位一般都是實力較為雄厚、社會信譽較好的大中型企業，業主對承包商的資格審查工作比較容易，結果也比較可靠。總包施工單位一般不至于在施工過程中倒閉，對業主來說，風險較小。所謂的設計施工一體化，便是指設計和施工，兩者集于一體的承包方式。蘇州施工設計單位

CAD與BIM在修改施工設計工程中的比較： 采用CAD二維設計時，先在總布置圖進行修改，再到各個具體結構詳圖中修改，涉及到修改地方較多，往往會出現有些地方已經修改，某些局部由于人為疏忽而未修改，造成圖紙前后不對應的情況，這就要求設計人員和圖紙審核人員非常認真仔細的核對。 采用基于BIM的三維軟件設計時，先在三維模型中進行修改，由于構件名稱是一一對應的，需要對桿件重新命名編號，在對細部結構連接法蘭處理也較困難，由于結構變化產生新的結構工程圖中需要重新生成。在三維模型修改時，特別是在細部結構處理時所耗時間精力較多，在材料統計方面，模型雖然可以自行生產，但與傳統表述還有一定的差異，還需進一步修改，同時還需要對新增的結構零件進行出工程圖。 但是如果設計方案修改方向相反，采用基于BIM的三維軟件設計將會非常方便快捷。宿遷辦公樓施工設計效果圖設計施工一體化能克服資金投入對施工組織的制約。

設計、施工一體化工程項目工程量清單由誰編制，誰對工程量清單的正確性負責？ 這種項目實際有2種工程量編制的方式： （1）與傳統的工程量清單報價方式相同，設計方提供施工圖紙，由業主方（或業主方找的第三方）編制招標工程量清單后，統一公開招標或議標。 這種操作方式業主方實際將設計與施工程序（不是主體）分離，投標階段設計方身份轉換為投標單位參與工程項目施工的投標過程，在與其他對手的競爭過程中，之初的設計方并不能保證一定中施工標，因此進入招標階段后會向業主方請求結算前期設計費用。 （2）設計方案中標（類似EPC項目模式），這時的工程量清單由投標方編制，責任主體這時不是招標方（或業主方），而是投標方。 這種議標項目，合同結算模式也是固定總價合同，只要設計方案中標，報價金額雙方協商一致，承、發包雙方就可以簽訂工程施工合同，一切清單報價的失誤或者占的便宜統一固定在合同總價中。

與國內家裝設計師的一崗多能相比，國外如日本的家裝設計師更是集設計方案建議、業務咨詢服務、施工組織安排、材料采購比選、售后維護維修服務于一體的全過程項目聚合體。一個日本設計師一年大多只做兩三個項目，每個項目甚至從選房開始為業主提供服務，業主購房前后要經歷方案設計、施工圖設計、材料選樣設計等前期設計環節，之后組織工隊開始著手裝修施工，再之后軟裝配飾、售后維護等。 看完家裝項目的全過程簡述，你是不是有似曾相識的感覺。沒錯， 家裝項目就是EPC項目管理模式的雛形 ，只是EPC項目規模更大、專業化程度更高、需要整合的專業更多、參與項目的主體方比家裝更多。但較主要的模式構成并沒有實質變化，即設計、施工一體化。施工組織總設計一般在建設項目的初步設計或擴大初步設計批準之后，在總工程師領導下進行。

施工現場一體化管理解決方案： 1.智能塔吊可視系統： 智能塔吊可視系統基于智能硬件采集 云端數據分析 多終端可視化打造，由安裝于塔吊吊臂、塔身及傳動結構處的各類智能傳感器、駕駛室的操作終端、塔司人臉識別考勤、無線通訊模塊以及在遠程服務器部署的可視系統組成。 2.勞務實名制管理系統： 勞務實名制管理系統采用互聯網思維，以大數據、云計 算、物聯網等新興信息技術為手段，以勞務實名制管理為突破口，以提高行業勞務管理水平為目標，逐步推動行業實現建筑工人的職業化、勞務管理的數字化、資源服務的社會化和監管的法制化。系統實現了對現場人員的管理以及勞務實名制，配合門禁閘機系統，通過軟硬件結合的方式，掌握施工現場人員的出入情況。勞務管理采用云端的產品形式，使用閘機硬件與管理軟件結合的物聯網技術，實時、準確收集人員的信息進行勞務管理。設計施工一體化模式的引入，有利于強化建設項目風險控制及轉移。上海廠房施工設計解決方案

施工組織設計是用以指導施工組織與管理、施工準備與實施、施工控制與協調、資源配置使用等的技術。蘇州施工設計單位

設計施工一體化模式的引入，有利于強化建設項目風險控制及轉移。 在傳統工程建設中，業主比較注重和強調的是施工階段的項目管理，其開始的節點往往是在施工圖完成之后，即設計單位完成施工圖設計之后。但“投資—設計—施工”一體化總承包推進的節點一般從初步設計開始直到工程項目竣工交付，由此，減少了業主的協調工作與管控對象，也必然提升了工程總承包企業對工程項目進行全過程管理控制的意識。同時對工程總承包商整合社會資源，有效節約投資的能力提出了更高的要求。可以說，建設工程總承包已超出了設計單位機械地按業主要求設計和施工企業單純地按圖施工的意義，投資—設計—施工”一體化總承包帶給承包商優化設計方案和加強施工技術創新的動力，也為業主和承包商降低成本、增收節支提供了利潤空間。蘇州施工設計單位