EPC設計施工融合，具體怎么走？ 工程總承包能力建設的關鍵是實現技術上的融合，以達到通過設計優化施工和通過施工反哺設計的效果，其成熟的標志是建立起一套相對完善的項目管理體系，在這套體系中設計和施工得以有效的協調和配合。 此時的“E”真正起到了工程整體策劃的作用，而此時的“C”也不再只是施工，而是更多的基于按時交付合格項目，包括對詳細設計、設備采購的協同管理。 但這里面需要注意的是，雖然EPC中的“E”和“C”不同于傳統的設計和施工，但要談融合的話，起碼先要有一定的設計能力和施工管理能力，否則，能力都沒有，融合更無從談起。 對于設計院來說，即便已經成立了施工管理部門，還需要根據自身的能力確定施工管理的深度，是管理關鍵環節還是全流程把控，如果現在連把控關鍵環節的能力都沒有，未來需要怎樣一步一步建立，這些都需要考慮。設計施工一體化能避免設計思路與施工安排的脫節。宿遷施工設計一體化效果圖

防護網施工設計中的要求： 1、檢測鋼繩防護網承載能力： 鋼絲繩網作為主要的特征構件之一，是用鋼絲繩編制并在交叉結點處用“十”字卡扣固定的成品網。 進一步計算鋼絲繩的強度利用率，即實際張力與鋼絲繩斷裂拉力的比值。才能夠保證其性能的穩定性。 2、檢測錨桿型號的較大抗拉力： 主動防護網的另一重要的配件為鋼絲繩錨桿，這種錨桿是將單根鋼絲繩從中點處彎折，在彎折處嵌入雞心環并用繩卡或鋁合金緊固套管固定的防護網專門柔性錨桿。 鋼絲繩錨桿是柔性網專門的錨桿系統，也可以采用砂漿錨桿替代，但砂漿錨桿與鋼絲繩網的柔性連接方式需要特殊考慮。 3、支撐繩: 用以實現金屬柔性網按照設計形式鋪掛，對金屬柔性網起支撐作用的鋼絲繩。 4、縫合繩: 將金屬柔性網間或其它支撐繩縫合聯結的鋼絲繩。 5、卡扣: 一種實現兩根鋼絲繩交叉節點緊固的特殊扣件。其對鋼絲繩施加一定的荷載，避免節點處鋼絲繩發生錯動和分離。采用柔性網進行坡面防護的特點在于利用局部受力、整體承載的柔性優勢對淺、表層危巖體(危石)進行圍護，限制落石運動范圍，部分抑制崩塌的發生。徐匯辦公樓施工設計單位設計、施工一體化企業能在工裝公司迅速成熟。

BIM應用于施工設計的展望： 建立三維模型需要的電腦硬件配置很高，目前設計人員所用電腦硬件的更新遠遠跟不上基于BIM三維軟件的更新速率，直接造成繪圖速度降低，同時容易給設計人員造成情緒性的抵觸。 但隨著BIM在其他行業不斷應用，實用價值會不斷地體現出來，同時國內基于BIM的三維軟件也會不斷涌現，BIM終將會被橋梁施工界所接受及認可，加之國內工程建設的速度將逐步放緩，從快速施工轉變成精細化施工，BIM設計技術的應用更是迫不及待。橋梁施工設計人員應該走在工程建設行業的前頭，要敢于接受新東西，敢于應用新技術行，敢于接受新技術的挑戰。

施工單位率先推進深化設計業務的開展，在現階段彌補了設計單位和施工單位之間的真空地帶，有利于建筑工程管理。 目前設計單位具有較強的設計計算能力，但也有一些設計院缺乏施工實踐經驗，有意或無意地忽略對于施工現場很必要的施工詳圖的設計，如大型機房內管道支架圖，豎井內管道詳細的排布及安裝圖，機電系統各專業管線的布置、走向的合理，存在各專業位置矛盾等問題；而施工單位認為施工圖紙設計是設計單位的責任，所以不利于工程施工管理，而且現場會產生比較多的設計變更洽商，給建設單位帶來一些經濟上的問題和矛盾。設計施工一體化的技術負責人有不少于8年從事建筑智能化工程經歷。

設計施工一體化優點： 1、這種承包方式通常比較適合用在工程建設項目規模較大，且專業技術性強，管理協調工作較復雜，招標人對設計施工的管理力量偏于薄弱，而愿意把大部分的風險轉移到一個承包人身上的情況。 2、這種設計施工一體化施工模式與其它的相比，較大區別便是前者的招標人，已經不再提供工程方面的設計圖紙，只需要提供較為基本的工程方案設計，以及工藝設計，來作為招標的條件，而將此后的工程設計和施工責任，還有相應的風險，都會轉移給一個總承包人。 3、這種方式較大的優點在于，有利于工程設計和施工之間的銜接配合，能夠有效地避免相互脫節而引發的差錯、遺漏、變更，還有返工及糾紛。能夠更好地合理組織分段的設計與施工，縮短建設的工期。設計施工一體化可以有效的節省成本。紹興辦公樓施工設計一般多少錢

設計施工一體化減少承建方與項目施工方對接的成本，可以精簡對接流程。宿遷施工設計一體化效果圖

施工組織設計按設計階段和編制對象不同，分為施工組織總設計、單位工程施工組織設計和施工方案三類。 單位工程施工組織設計是以單位（子單位）工程為主要對象編制的施工組織設計，對單位（子單位）工程的施工過程起指導和約束作用。單位工程施工組織設計是施工圖紙設計完成之后、工程開工之前，在施工項目負責人領導下進行編制的。 施工方案是以分部（分項）工程或專項工程為主要對象編制的施工技術與組織方案，用以具體指導其施工過程。施工方案由項目技術負責人負責編制。 對重點、難點分部（分項）工程和危險性較大工程的分部(分項)工程，施工前應編制專項施工方案：對于超過一定規模的危險性較大的分部（分項）工程，應當組織**對專項方案進行論證。宿遷施工設計一體化效果圖

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