設計施工一體化技術條件： 如果企業要投標設計施工一體化的工程，必須具備相應的資質，包括企業資信、技術條件與技術裝備等三方面的要求。 (1)企業技術負責人具有不少于8年從事建筑智能化工程經歷，并主持完成單項合同額不少于1000萬元的建筑智能化工程(設計或施工或設計施工一體)不少于2項，具備注冊電氣工程師執業資格或高級工程類專業技術職稱; (2)企業具有從事建筑智能化工程的中級及以上工程類職稱的專業技術人員不少于20名。其中，自動化、通信信息、計算機專業技術人員分別不少于2名，注冊電氣工程師不少于2名，一級注冊建造師(一級項目經理)不少于2名; (3)企業專業技術人員均具有完成不少于2項建筑智能化工程(設計或施工或設計施工一體)業績。 設計施工一體化，可以說是現代建筑工程的要求，由此而催生了建筑施工新模式，從而對建筑施工企業提出了相應的資質要求。國內較早的設計、施工一體化模式出現在家裝公司中。南通施工設計一體化價錢

施工設計一般指施工圖設計。 施工圖設計是工程設計的一個階段，這一階段工作主要是關于施工圖的設計及制作，以及通過設計好的圖紙，把設計者的意圖和全部設計結果表達出來，作為施工制作的依據，它是設計和施工工作開展的橋梁。 施工圖設計為工程設計的一個階段，這個階段是在初步設計、技術設計這兩個階段之后。對于工業項目來說包括建設項目各分部工程的詳圖和零部件，結構件明細表，以用驗收標準方法等。 民用工程施工圖設計應形成所有專業的設計圖紙：含圖紙目錄，說明和必要的設備、材料表，并按照要求編制工程預算書。施工圖設計文件，應滿足設備材料采購，非標準設備制作和施工的需要。江蘇辦公樓施工設計方案設計施工一體化適合用在工程建設項目規模較大，且專業技術性強，管理協調工作較復雜的情況。

施工單位深化設計的一般流程：將圖面概念設計轉化為實物產品，拿到圖紙后應完全熟悉圖紙和了解設計意圖及業主的要求，根據工程難點、特點進行思考策劃： 1）地基基礎、結構施工方面，應針對工程結構形式、部位節點、施工難度等策劃需采用的施工方法、施工工藝、質量控制措施、安全控制措施、適用的質量標準、驗收方法，主體與二次結構連接方法 、主體結構與裝飾工程 、安裝工程連接、預留預埋、細部構造、節點處理等。 2）裝飾工程哪些部位及分項工程可以設計出圖樣新穎、造型獨特、美觀大方并符合人們傳統審美感的裝飾方案，塑造亮點。 3）設備安裝工程施工前，綜合各種管道（線、槽）布置、走向，支架及吊桿等的安裝位置，對照明燈具、風口、消防探頭點位置等進行綜合考慮，對稱設計，規律性安排。 4）工程哪些部位、分項工程上有難點，需采取相應的措施；哪些部位、分項工程上可以創新、應用新技術、塑造亮點。

BIM施工設計方法（從下而上設計）： 根據主塔結構圖紙繪制三維BIM模型，根據以往類似結構將支架拆分為多個零件，并繪制成多個零件圖，同時對零件進行命名，再對繪制好的零件進行逐個裝配，裝配的過程中逐一定義各零件間的邏輯關系，同時調整各零件的定義參數的具體數值，使之滿足總體設計，BIM三維模型設計完成后，再對各部件及零件出工程圖。 BIM將結構布置完成后，將模型信息進行共享，該工程施工設計項目其他成員根據此數據信息進行各分部的具體設計，設計過程中可適時的保存數據信息，其他成員可立即獲得較新修改信息，再對自己所負責的分部進行調整。三維BIM模型設計完成后，再對各部件及零件出工程圖。設計任務完成之前重復修改設計的過程比較少或者不會出現。隨著中國房地產競爭的日益激烈，設計施工一體化已經是房地產開發商營造美好景觀環境的理想選擇。

EPC設計施工融合，具體怎么走？ 在市政和房建等領域，目前國內工程總承包并沒有相對成熟的項目管理體系，即便是將工程總承包作為關鍵競爭力的企業，其項目管理體系也處于不斷的探索中。 在這樣的情況下，建立對工程總承包的共識顯得尤為重要。 以工程總承包發展得相對較好的中國聯合為例，在發展之初就通過解決兩個矛盾建立了對工程總承包的共識。 一個矛盾是安全系數和經濟性之間的矛盾，傳統的設計院往往更強調安全系數，如果按照傳統理念下方式開展工程總承包，很可能造成項目周期延長和項目成本增加；另一個矛盾是局部和整體之間的矛盾，傳統設計院往往更強調為客戶解決項目設計方面的局部問題，但工程總承包中承擔的責任更多，需要對工程整體的造價、進度和質量進行把控。 這兩種矛盾的解決都需要設計人員真正認識EPC中的“E”不只是Design，而是工程整體策劃，是EPC項目運營管控的魂，起主導作用。設計、施工一體化工程項目工程量清單由誰編制，誰對工程量清單的正確性負責？鎮江廠房施工設計方案

設計施工一體化可以說是現代建筑工程的要求。南通施工設計一體化價錢

設計施工一體化模式的引入，有利于提高建設項目運作效率。 實踐證明，傳統的建設生產模式日益顯示出其勘察、設計、采購、施工各主要環節之間項目分割與脫節，建設周期長，效率低，投資效益差等缺點，既缺乏項目管理的程序和方法，又缺乏專門人才、經驗和組織機構，因此無法積累經驗或吸取教訓，造成了建設項目的巨大浪費。在“投資—設計—施工”一體化總承包的工程項目實施中，由于工程總承包單位涵蓋了建設工程中的融資、設計、采購、施工、安裝等環節，就如同一臺高效整合的機器，減小了建設工程各環節運行中出現的機械磨損，在降低能源損耗的同時，更為有效地完成既定的建設目標。南通施工設計一體化價錢

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