中汽協預計，7月新能源汽車零售銷量達45萬輛，同比增長102.5％。總體來看，7月份，車市繼續回暖，新能源汽車銷量呈現快速增長態勢。開源證券認為，新勢力多品牌7月交付量創新高，新能源汽車市場維持高景氣度；電動化、智能化加速下，汽車行業迎來了長期向上周期。行業景氣度與零部件需求共振，智能汽車相關產業鏈有望迎來高速發展期。深耕光學光電產業20年的歐菲光，自2015年起開始進軍智能汽車領域，通過收購華東汽電和南京天擎，順利成為國內整車廠商的Tier1供應商，目前已取得20余家國內汽車廠商的供貨商資質，并積極進行國外汽車廠商的供應商資質認證。五菱新能源物流車充電半小時,續航百公里,三電系統超長質保.五菱新能源，高續航，電池好，質保長，售后無憂！三水新款新能源汽車純電動貨車

根據今年年初國家發展**委等10部門聯合印發的意見，到“十四五”末，我國將形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。有機構則預測，到2025年，中國公共充電樁和私人充電樁需求均將超過500萬根，換電站需求達到2.5萬座。在加快充換電設施建設的同時，一些業界人士和消費者建議，農村地域廣闊，消費者相對分散，各車企單獨建服務網點成本高，可探索建立新能源汽車下鄉聯盟，由成員車企共同建立售后網點、承擔售后服務，分攤成本，擴大服務覆蓋面。買新能源物流車就買五菱新能源,好車配好電五菱新能源,續航遠,質保久,售后無憂.天河新款新能源汽車蒼柵五菱冷鏈冰寶，精細溫控，智能鎖鮮，冷鏈運輸主力軍！

報告》還指出，純電動車產銷同創歷史新高。6月，純電動車產銷分別完成46.6萬輛和47.6萬輛，同比均增長1.2倍，創歷史新高。上半年，純電動車產銷累計完成210.8萬輛和206.2萬輛，同比均增長1.1倍。《報告》提到，插電式混動汽車產銷再創新高。6月，插電式混動汽車產銷延續上月快速增長勢頭，分別完成12.3萬輛和12萬輛，同比分別增長1.8倍和1.7倍，繼上個月后再創歷史新高。上半年，插電式混動汽車產銷累計完成55.1萬輛和53.6萬輛，同比分別增長1.9倍和1.7倍，供需持續釋放。《報告》***指出，市場滲透率持續攀升，產品競爭力不斷增強。6月，我國新能源汽車當月市場滲透率為23.8%，上半年累計滲透率達21.6%，近一年累計市場滲透率穩步攀升至18.9%，新能源汽車的市場認可度和競爭力不斷增強。買新能源物流車就買五菱新能源,好車配好電五菱新能源,續航遠,質保久,售后無憂

“乘聯會”微信號4日發布7月新能源乘用車市場預判稱，預估7月新能源乘用車廠家批發銷量基本持平于6月的57萬輛，同比增長約120%。乘聯會稱，7月全國新能源乘用車市場保持強勢良好態勢，6月16家廠家批發銷量萬輛以上企業的全月銷量占比83.7%，這些企業的7月預估銷量為47.0萬輛，按照正常結構占比預測7月的全國新能源狹義乘用車批發銷量約56.1萬輛。乘聯會分析，盡管國家出臺了燃油車購置稅減半的鼓勵政策，但新能源車市場化增長動力較強，尤其是當前各地對于新能源車型的促消費政策無論在補貼金額還是覆蓋面上均不低于燃油車。山東、吉林相同價格檔的新能源車型可獲得比燃油車更高的補貼金額，北京、上海均出臺*針對新能源車的以舊換新補貼，因此新能源市場仍將保持迅猛增長。據介紹，考慮到主力企業中的個別企業因7月減產因素帶來的減量，主力企業(萬輛以上)占比較上月會有偏低，乘聯會預估7月新能源乘用車廠家批發銷量基本持平于6月的57萬輛，同比增長約120%。商用車就選五菱新能源物流車, 好車用好電,五菱新能源.五菱新能源，裝得多，賺得多，讓你創富零距離！

當前，中國龐大的新能源汽車市場正帶動功率半導體走向爆發。所謂功率半導體，就是電子裝置中電能轉換與電路控制的**，主要用于改變電子裝置中電壓和頻率、直流交流轉換等。但凡電子設備中涉及到電流、電壓控制，都要用到功率半導體。功率半導體市場水漲船高新能源汽車和傳統燃油車的**區別之一，就是需要一個高電壓平臺來驅動大功率電機，但汽車內部如音箱、收音機、雨刮器等低負載電器，不能直接用高壓系統直接供電。這就導致新能源汽車的電路中，存在大量需要轉換電壓環節，功率半導體的用量因此大幅增加。據市場調研機構StrategyAnalytics數據，傳統燃油車的功率半導體占總成本比重約為21%，但針對純電動汽車，該數字激增到55%。隨著國內新能源汽車滲透率提升，功率半導體市場也水漲船高。五菱新能源物流車三電系統超長質保.五菱新能源，冷藏車，非凡裝載空間，美味致富，超凡脫暑！新會迷你新能源汽車貨車

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鋰價格一度突破50萬元/噸。截至8月初，電池級碳酸鋰價格仍維持在47萬元/噸左右，目前動力電池成本占汽車總成本的60％。居高不小的成本壓力之下，新能源汽車價格上漲也就不難理解。五菱新能源電動貨車電池均采用磷酸鐵鋰電池，雖然當前以動力電池為帶動的各種原材料價格，其上漲幅度已經沒有過去一兩年那么夸張，但總體上仍處于高位，這必然會導致相關車型的價格上漲。有管部門發展研究中心市場經濟研究所副所長強調，汽車產品的確與成本有關系，但在邏輯上并非直接關系，根本還在于供給關系決定價格。找五菱電動貨車，到東莞五菱新能源（千百渡）4S店。三水新款新能源汽車純電動貨車

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