近年來，新能源汽車越來越受到消費者的青睞，但是新能源車主對充電樁的滿意度仍然偏低。省**委員、香港時富集團董事長朱穎恒在今年省**期間，針對新能源汽車充電設施建設提出建議，建議給予市場明確指引，因城施策、因地制宜加大充電設施扶持力度。日前，省發展**委會同省財政廳、工業和信息化廳、科學技術廳、自然資源廳、住房和城鄉建設廳、交通運輸廳等多個部門對提案進行了聯合答復。答復表示，到2025年年底，全省將累計建成集中式充電站4500座以上，累計建成公共充電樁約25萬個。委員建議推動充電基礎設施提質增效朱穎恒指出，當前發展新能源汽車充電設施存在的主要問題有三個：一是車樁比不足，私人建樁少，管理難度大；二是公共充電難，耗時過長，存在安全隱患；三是充電樁利用率低，運營成本增大，社會投資熱情不高。當前，公共充電設施負外部性明顯，往往由于“重建輕管、企業缺乏互通”等問題，導致了部分充電樁急用又不可用、可用充電又太慢、充電快又存在安全隱患。公共建樁數量和實際利用率很難平衡，持續虧損削弱運營商的積極性。買新能源物流車就買五菱新能源,好車配好電五菱新能源,續航遠,質保久,售后無憂.五菱新能源冷藏，404a冷媒電動壓縮機，冷鮮生活！江城迷你新能源汽車經銷商

**持續反復，宏觀經濟和汽車消費增長承壓，在消費不振、供給不足的形勢下，我國新能源(600617)汽車市場逆勢高漲，繼續**汽車產業發展。7月26日，火石創造聯合長春經濟技術開發區、成都經濟技術開發區、佛山市三水區、南京經濟技術開發區、蘭州新區、泰州港經濟開發區、蕪湖經濟技術開發區、徐州國家高新技術產業開發區等區域**共同發布《中國新能源汽車產業報告》，通過對新能源汽車產業的產業鏈圖譜、市場、政策、關鍵技術等維度進行分析，同時通過選取典型城市進行新能源汽車產業發展策略的研究，展開新能源汽車產業發展趨勢的研判。買新能源物流車就買五菱新能源,好車配好電五菱新能源,續航遠,質保久,售后無憂.三水新能源汽車經銷商五菱新能源，超長質保超懂你，動力十足跑得快！

報告》還指出，純電動車產銷同創歷史新高。6月，純電動車產銷分別完成46.6萬輛和47.6萬輛，同比均增長1.2倍，創歷史新高。上半年，純電動車產銷累計完成210.8萬輛和206.2萬輛，同比均增長1.1倍。《報告》提到，插電式混動汽車產銷再創新高。6月，插電式混動汽車產銷延續上月快速增長勢頭，分別完成12.3萬輛和12萬輛，同比分別增長1.8倍和1.7倍，繼上個月后再創歷史新高。上半年，插電式混動汽車產銷累計完成55.1萬輛和53.6萬輛，同比分別增長1.9倍和1.7倍，供需持續釋放。《報告》***指出，市場滲透率持續攀升，產品競爭力不斷增強。6月，我國新能源汽車當月市場滲透率為23.8%，上半年累計滲透率達21.6%，近一年累計市場滲透率穩步攀升至18.9%，新能源汽車的市場認可度和競爭力不斷增強。買新能源物流車就買五菱新能源,好車配好電五菱新能源,續航遠,質保久,售后無憂

目前，隨著各地對于充電基礎設施建設的布局逐步落地，一個2000億元充電樁大市場正在蓄勢。億渡數據顯示，2021年國內充電樁行業市場規模達418.7億元。2021年至2026年為充電樁行業快速成長期，預計2026年國內充電設施保有量將達1766萬臺，市場規模將超2000億元。而從更長遠的視角來看，據賽迪顧問預計，到2030年，中國新能源汽車保有量將達到6420萬輛。根據車樁比1:1的建設目標，未來10年，中國充電樁建設仍然存在約6300萬臺的缺口，將形成10253億元的充電樁基礎設施建設市場。“2020年，充電樁作為新能源汽車推廣配套設施，***被寫進**工作報告，納入‘新基建’，成為七大產業之一。此次四部門加速推進公路沿線充電基礎設施建設，在解決‘里程焦慮’、打通推廣‘***一公里’的同時，進一步擴大了新能源車應用場景，也為新基建七大產業之一的充電樁帶來了巨大的想象空間，東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經銷商，主營純電動：冷藏，倉柵，面包，單層箱貨。五菱新能源，免購置，免車船稅，購車有補貼！

促進科技創新支持聯營發展省科技廳積極指導技術創新，2019年以來立項的5個相關科技項目已取得階段性成果，突破了高保三元、新體系電池、分布式智能充電系統、車載充電機等關鍵共性技術，建立了大規模充電設施智能運維系統。新技術研發方面，省科技廳將加快推進2022年“新能源汽車及無人駕駛”專項立項與實施，加快超級充電樁關鍵技術突破和產業化應用，開發高防護、低噪音、輕量化的超級充電樁；開展集成有序充電和儲充一體的充電站運營示范，解決新能源汽車高質量發展過程中遇到的“充電體驗差”的瓶頸問題，促進純電動汽車普及。廣東也鼓勵支持企業聯營發展。鼓勵企業統一開展停車位改造和直接辦理報裝接電手續。引導充電基礎設施相關方聯合開展建設運營，鼓勵充電服務企業與整車企業在銷售和售后服務方面創新商業合作模式。完善充電設施保險制度，降低企業運營和用戶使用風險。大力推動“互聯網+充電基礎設施”相關商業模式與服務創新，引入眾籌、線上與線下相結合等新興業務、新興業態模式。買新能源物流車就買五菱新能源,好車配好電五菱新能源,續航遠,質保久,售后無憂.五菱新能源，家電大件隨便裝，食材保鮮零負擔！黃埔迷你新能源汽車純電動貨車

五菱新能源，長續航，充電快，電耗低，省的多，賺的多！江城迷你新能源汽車經銷商

海南相關政策：（一）示范應用項目以企業為主體自愿申報，申報對象為購買換電車輛且實際投入運營的企業。有下列情形之一的，不得納入示范應用項目：1.提供的材料不真實、不完整，存在弄虛作假、套取、騙取資金情形的；2.按照聯合懲戒政策和制度規定，被依法列入失信聯合懲戒名單的；3.企業在2020-2022年發生較大及以上安全生產事故的；4.存在法律、法規和規章明確規定不予扶持的其他情形的。（二）項目投放的換電車輛為工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱《公告》）中產品。中重型卡車參照《道路交通管理車類型GA802-2019》中型、重型載貨汽車分類要求。購買換電模式新能源汽車新車并在我省公安機關交通管理部門初次登記上牌。車輛購買及初次登記上牌日期均須在2021年1月1日至2022年12月31日期間。可用于港口內倒、場內運輸的中重型卡車可不做《公告》產品和上牌要求（核實出廠合格證、港區或場區登記證明等）。（三）項目實際以換電模式運營。在2021-2022年試點期內已正式運營不少于2個月，具備長期運營能力和安全管理水平。在各區域對新能源車的大力扶持下，東莞五菱新能源一級經銷商對于新能源行業更是充滿信心。江城迷你新能源汽車經銷商

廣州千百渡汽車供應鏈有限公司是一家集研發、生產、咨詢、規劃、銷售、服務于一體的貿易型企業。公司成立于2020-02-27，多年來在五菱新能源，五菱新能源物流車，五菱汽車，五菱新能源汽車行業形成了成熟、可靠的研發、生產體系。在孜孜不倦的奮斗下，公司產品業務越來越廣。目前主要經營有五菱新能源，五菱新能源物流車，五菱汽車，五菱新能源汽車等產品，并多次以汽摩及配件行業標準、客戶需求定制多款多元化的產品。廣州千百渡汽車供應鏈有限公司每年將部分收入投入到五菱新能源，五菱新能源物流車，五菱汽車，五菱新能源汽車產品開發工作中，也為公司的技術創新和人材培養起到了很好的推動作用。公司在長期的生產運營中形成了一套完善的科技激勵政策，以激勵在技術研發、產品改進等。五菱新能源，五菱新能源物流車，五菱汽車，五菱新能源汽車產品滿足客戶多方面的使用要求，讓客戶買的放心，用的稱心，產品定位以經濟實用為重心，公司真誠期待與您合作，相信有了您的支持我們會以昂揚的姿態不斷前進、進步。