8月3日，中汽協發布《關于2022年度新能源汽車下鄉第二批車型目錄申報的通知》，本次申報截止日期為2022年8月20日。《通知》明確：申報車型的價位優惠后應在20萬元以內，適合農村消費者對汽車產品的需求。具有一定的品牌**度，擁有基本的售后服務和銷售網絡。同一單位，可比較高申報8款車型。如需申報8款以上車型，可與協會進行聯系。新能源汽車下鄉車型目錄以年度為周期進行更新，第二批目錄為增補，因此已在本年度首批目錄中的車型，可以不再申報。五菱新能源物流車車型多,適用場景廣, 寧德電池超長質保.五菱新能源，運輸成本不貴，拉貨用電不貴，保養精致不貴，好車狂省不貴！湛江新能源汽車電動汽車

剛剛過去的上半年，汽車后市場大部分門店生意慘淡。一片冷清中卻依然有一個關鍵詞，熱度持續上升并且毫無消減之勢，那就是新能源。據公安部統計，截至2022年6月底，新能源汽車保有量達1001萬輛，占汽車總量的3.23%。其中，純電動汽車保有量810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。相較于銷量的快速增長，新能源汽車售后卻還沒有完全跟上步伐。對比體系完善的燃油車售后，新能源售后服務的網點依然相對較少，整個新能源售后市場可以說還是一片藍海。但布局要趁早，已經有行業人士直言，“現在不修新能源，未來將無車可修”。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經銷商，主營純電動：冷藏，倉柵，面包，單層箱貨。湛江新能源汽車電動汽車五菱新能源電卡，后懸架變剛度設計，敢拼敢贏，實力拔堅！

隨著車市在6月恢復正常，新能源汽車銷量上漲的態勢也表現得更為明顯。與銷量一同上漲的還有新能源汽車的終端售價。7月下旬以來，又一波漲價潮正悄然到來。五菱新能源、瑞馳、吉利、長安等多家車企官宣上調部分車型的售價，提價幅度從幾千元到1萬元不等。在3月的新能源汽車漲價潮之后，當前，市場再度出現一輪漲價潮。目前看，這輪漲價潮波及的范圍還沒有那么廣。不過，業內外也有擔心，如果成本得不到有效控制，這一漲價潮會再次擴大。廣州千百渡汽車供應鏈有限公司五菱新能源旗下所有車型均有三到五千的優惠力度。

***數據顯示，2022年1-6月，世界新能源乘用車銷量達到421萬臺，中國新能源乘用車占比世界新能源59％的份額，我國新能源份額全球***。新能源汽車正在全球以超預期的速度發展，業內人士預測，今年全球新能源汽車銷量有望***超過1000萬輛，其中中國市場的銷量規模大概率會到500萬-600萬輛附近。歐菲光將繼續加碼智能汽車業務布局，實現智能汽車相關營業收入快速增長，推動歐菲光戰略轉型升級加速，使之成為公司規模化發展的新引擎。五菱新能源物流車三電系統超長質保, 充電半小時,續航百公里.五菱新能源，綠色城配，快充快跑，物流先鋒軍！

工業和信息化部舉行“推動制造業高質量發展 夯實實體經濟根基”新聞發布會。工信部相關負責人表示，十年來，我國制造業增加值從2012年的16.98萬億元增加到2021年的31.4萬億元，占全球比重從22.5%提高到近30%。另外，我國汽車保有量從2010年的0.78億輛大幅增長到當前的3.1億輛，特別是新能源汽車，產量已連續7年位居世界***。工信部表示，十年來，我國技術密集型的機電產品、高新技術產品出口額分別由2012年的7.4萬億元、3.8萬億元增長到2021年的12.8萬億元、6.3萬億元，制造業中間品貿易在全球的占比達到20%左右，入圍世界品牌500強的工業和信息化領域品牌數量從過去的10個增加到24個，我國制造業綜合實力持續提升。買新能源物流車就買五菱新能源,好車配好電五菱新能源,續航遠,質保久,售后無憂.
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新能源汽車是我國汽車產業高質量發展的戰略選擇，是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。從我國新能源汽車產業蓬勃發展的良好態勢來看，各地都在聚力搶抓機遇，全力以赴穩增長。火石創造《中國新能源汽車產業報告》指出，從汽車整車市場情況來看，純電動汽車是當前新能源汽車發展的主力。從技術來看，動力電池、燃料電池、驅動系統等**技術是未來新能源汽車產業技術創新的重點；充換電基礎設施的完善、充換電技術的發展是充換電領域的發展重點；未來動力電池回收利用產業將圍繞回收體系完善與技術創新展開。“全球汽車產業電動化進程加速，中國具備先發優勢，且已建立具備國際競爭力的自主新能源汽車產業鏈。”中汽政研**楊祥璐認為，新能源汽車市場規模持續擴大、技術水平持續提升，下一代新能源汽車技術評價體系將引導先進技術創新和產業化發展。買新能源物流車就買五菱新能源,好車配好電五菱新能源,續航遠,質保久,售后無憂.湛江新能源汽車電動汽車

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