由于它比傳統的水泥、石灰等土壤固化材料具有更好的性能和經濟、環境效益。還能解決水泥、石灰、粉煤灰等膠凝材料在土壤加固時難以解決的一些特殊問題，具有獨特的土壤固化效果和較廣的實用性，已經被大量應用于公路的基層及底基層、水利護坡等工程建設當中。被美國《工程新聞》稱為20世紀偉大的發明之一。日本稱之為21世紀的新型材料。土壤固化劑技術從20世紀70年代開始蓬勃發展，至今已經形成一門綜合性的交叉學科。它涉及建筑基礎、公路建設、堤壩工事、井下作業、石油開采、垃圾填埋、防塵固沙等多種領域，包括機械方法、物理作用、土工織物、化學膠結等多種手段，綜合了力學、結構理論、膠體化學、表面化學等眾多理論，它的處理對象也擴充到砂土、淤泥、工業污水、生活垃圾等多種固體、半固體，處理的目的也不只是單一的加固，還包括增加滲透性、提高抗凍能力、防止污染物質泄漏等諸多方面。按作用機理分類可將有機高分子類土壤固化劑分為離子類和非離子類。珠海國產固化劑材料

土壤固化劑是由激發劑、催化劑等活性物質、電解質和表面活性劑組成的復合環保工程材料。它能平衡土顆粒表面的電荷，減薄雙電層的厚度，加強土壤混合料物理化學反應的過程，使土壤混合料生成穩定的鈣礬石結晶縮合結構，具有出色的強度、水穩定性和抗凍融性。土壤固化劑可用于修筑路基。高速公路的底基層硬化，一級路及以下各等級路的基層和底基層硬化。簡易道路或臨時性道路的基層和面層硬化。場地硬化。土地一級整理、停車場、堆料場、堆貨場、生產加工場等場地的硬化處理。修筑夯土墻。珠海國產固化劑材料用土壤固化劑加固土，可以利用天然土獲取當地材料，砂石運輸量，污染。

土壤固化劑是由多種無機、有機材料合成的用以固化各類土壤的新型節能環保工程材料。對于需加固的土壤，根據土壤的物理和化學性質，只需摻入一定量的固化劑，經拌勻、壓實處理，即可達到需要的性能指標。其特點是路用技術指標優良、工程造價低、施工方便、縮短工期，尤其是有利于生態環境保護。采用土壤固化劑可以替代大量的石灰、水泥、粉煤灰、碎石、礫石等傳統筑路材料，節省資源、能源，節約土地，保護植被，大幅度減少二氧化碳等溫室氣體的排放量，有利于生態環境保護，經濟、環境效益特別明顯，是公路工程可持續發展的創新型交通技術之一。

此外，無機類土壤固化劑與水作用后會釋放鈣、鎂、鋁等高價陽離子，它們會與土壤膠體顆粒吸附層中的低價鈉離子或鉀離子發生離子交換，減弱土壤膠體顆粒中雙電層的厚度，破壞土壤顆粒表面的吸附水膜，進而降低土壤膠體顆粒間的排斥作用，促進土顆粒間的凝結。無機類土壤固化劑資源較豐富，固土性能較好，成本也比較低，目前在市場上占據主流，但其摻入量較大，運輸成本高，在一定程度上限制了其進一步發展。1.2有機類土壤固化劑對于有機類土壤固化劑，其成分多以高分子材料為主，高分子材料的大分子結構使其在提升土壤強度方面具有優勢。土壤固化劑屬于環境友好型和資源節約型的高科技新材料，可有效解決筑路材料污染問題。

采用原位土固化可以大幅降低公路破損率（1）原位固化安穩土為半柔性材料，不易脆裂，可承載更大的車輛壓應力和震應力，脆裂下降，路面因路基脆裂的反射性裂紋減少；（2）原位固化安穩土為憎水性材料，不透水、吸水率低，路基在水中不易軟化下降，濕脹小，干縮也小，所以干縮裂紋少，不會在路面構成很多干縮性反射裂紋；（3）原位固化安穩土由于加入了活性固化劑，使其具有長時刻的反應活性，隨時刻延伸，其活性反應繼續產生，使路基的強度增加，彌補了老化作用的破壞，延伸了路途壽命，其路基老化裂紋減少，路面更經用；因此，采用原位固化土路基的公路，破損率下降70%以上，使用壽命延伸10年以上，公路的維護費用下降至50%以上。土壤固化劑可以應用于場地平整及固化，如停車場、堆貨場、運動場等。珠海國產固化劑材料

經過土壤固化劑處理過的土壤表層不受熱、凍或潮氣等自然條件影響，延長了道路使用壽命，節省了維修成本。珠海國產固化劑材料

在內蒙二連浩特(靠近外蒙古的邊境城市)的應用中，冬季實測（沒有任何加溫設施）：固化劑夯土墻蔬菜大棚內外溫差可達38℃到40℃，也就是說當室外零下30℃的時候，室內還是零上8℃，完全可以滿足蔬菜的溫度標準。參與現場論證會的專業人士聲稱，這種加固化劑的不怕水泡的夯土墻在中國寒冷的北疆二連浩特應用成功了，意義重大，說明在全國其他的緯度比二連浩特低的地方應用都沒問題。能節省工程成本約30%-50%。同比紅磚墻體能節省成本約30%到50%。由于蓄熱保溫效果好，還可以節省大量的取暖費。不太冷的地區，完全不需要取暖費。工藝方法簡單易學，施工速度快。同比紅磚砌體墻能節省工期約三分之二。珠海國產固化劑材料