進行真空預壓時，在抽真空之前，真空膜下土體內部的孔隙水壓力和塑料排水板內的空隙壓力基本相等，抽真空后砂墊層和塑料排水板中的水氣流體被抽出，膜下行成真空負壓，由于砂墊層和塑料排水板滲透性好，真空負壓直接作用于塑料排水板和砂墊層中孔隙水，隨著水氣抽出后排水邊界的孔隙水壓力快速下降，低于土體原孔隙水壓力，膜內行成負的超靜孔隙水壓力，土體內水氣在壓力差作用下從塑料排水板神流到砂墊層，之后通過濾水管從真空射流泵排出。固化土產品具有良好的穩定性，不易受外界環境影響。梅州環保固結土

(3)樁的承載力問題是樁基礎設計的重要內容。樁的承載力，包括單樁豎向承載力、群樁豎向承載力和樁的水平承載力。對于不同承載性狀、不同使用功能、不同樁周土與樁端土質、不同樁的數量使樁承載力的設計變得較為復雜。特別是兩個規范中樁的承載力有多種計算方法和公式，給這部分的復習帶來了難度。本教材基于《地基規范》進行介紹。應注意將各種樁的承載力計算方法和公式加以分析、比較、歸類與總結，搞清楚每個公式的適用條件，以達到靈活掌握與應用。對兩規范中單樁軸向承載力計算公式應能熟練應用。佛山淤泥固結土處理設備隨著時間的推移，土的固結程度會越來越高，所測前期固結壓力會表現為越來越大。

由于固結土在工程中的應用涉及從某一點土體的固結度到整個土層平均固結度的延拓，從孔壓和位移方面進行固結度評價的標準，需要層層深入。那么，我們就從基本的揭示一點固結度的室內一維固結試驗談起。我國土工試驗規程中采用的一維固結穩定判別標準基本都是位移評價體系，例如每小時的壓縮變形量不超過0.01mm（《土工試驗方法標準》GB/T50123-1999，《公路土工試驗規程》JTJ051-93，《土工實驗規程》SL237-1999），亦或更小的位移控制標準——壓縮變形量不超過0.005mm/小時（《鐵路工程土工試驗規程》TB10102-2004）。采用位移控制標準，一方面基于眾多實際工程問題是通過控制沉降量來確保工程安全的現實，另一方面受制于常規一維固結試驗裝置難以測定孔隙水壓力的局限。

松散的土在外力作用下被壓縮的過程，稱為固結。而超固結，則是土當前所受的壓力，比歷史上被壓縮到當前狀態時所受的壓力小。這讓膨脹土在施工前往往很密實且堅硬。而一旦開挖，原本的結構被破壞，就很難恢復到原來的狀態，導致土的強度變低。因此，開挖后的膨脹土邊坡，往往更容易發生滑坡；開挖回填的膨脹土地基，也常常會發生地基隆起、不均勻沉降的事故。衡量膨脹土膨脹率的指標主要有膨脹率和膨脹力，其中膨脹率又分為自由膨脹率和側限膨脹率。在土壤修復領域，泥漿固化技術可以用于修復受污染的土壤，提高土壤的質量。

膨脹土在工程實踐中帶來了大量工程地質問題，考驗著施工人員的智慧。這些問題主要可以分為膨脹土路基問題和膨脹土邊坡穩定性問題兩種。路面開裂、隆起或沉陷，路堤和路塹滑塌，是常見的膨脹土路基問題。我國大量修建基礎設施，不可避免地要穿越膨脹土地區。“南水北調”工程中線總干渠，就穿越了河南南陽、河北邯鄲、河北邢臺等地近400公里的膨脹土區。針對膨脹土路基問題，主要的工程處理方法有：1）換填法：解決膨脹土問題，直接的方法就是把膨脹土層整體挖去，換成力學性質好的土。但這種方法成本較高，對環境影響也較大，不適合大面積膨脹土分布的工程。流態固化土可以就地規模化消納包括工程泥漿在內的渣土類建筑垃圾，也能有效消納當地的工業廢渣。中山本地固結土處理

漿固化技術的主要原理是通過添加固化劑將泥漿中的水分固化，形成固體。梅州環保固結土

膨脹土是一種特殊土，在世界范圍內分布。在我國的廣西、云南、湖北、安徽、四川、河南、山東等20多個省份均有分布。它被稱作“工程難點”，每年會造成大量工程地質問題。膨脹土具有膨脹性、裂隙性、超固結性的特點。膨脹土吸水之后體積增大，失水之后又收縮，這種現象就被稱為“膨脹性”。這是由親水礦物蒙脫石和伊利石所導致的。蒙脫石和伊利石的吸水性很強，水進入礦物中，造成土體的膨脹。土體膨脹，地表隆起，給建筑物帶來隱患，輕則開裂傾斜，重則破壞倒塌。梅州環保固結土