1、修筑路基。高速公路的底基層硬化，一級路及以下各等級路的基層和底基層硬化。簡易道路或臨時性道路的基層和面層硬化。2、場地硬化。土地一級整理、停車場、堆料場、堆貨場、生產加工場等場地的硬化處理。3、修筑夯土墻。如夯土墻蔬菜大棚、夯土墻養殖大棚、夯土墻民居、夯土墻豪宅別墅、夯土墻山莊會所度假村、夯土景觀圍墻、修補興建土樓、夯土城墻及影視基地夯土外景、夯土碉堡炮樓等。4、制作固化土免燒磚。5、免做面層的原生態道路。適用于綠色生態園區、景區、農林牧區、高爾夫球場區等一切需要原生態路面的場所。6、水利堤壩、人工湖、圍堰固化防滲。7、礦井/油井固化防滲。8、礦山回填、垃圾填埋。9、尾礦渣處理。淤泥固化土采用無側限抗壓強度、快剪強度等作為檢測指標，分層檢測。深圳新型軟土固化劑施工

二、泥漿固化劑使用工藝：補水、拌合用路拌機或旋耕機進行拌合，拌合完成的標志是混合料顏色一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細顆粒“窩”，沒有素土夾層，且水分合適、均勻。拌和時，路拌機要拌和到底，拌和均勻，要安排專人檢查拌和深度，不得有素土夾層。再次測定混合土的含水率，確定是否還需晾曬或補水。

三、泥漿固化劑特點是什么？以水泥為固化材料的固化土干縮和溫縮較大，易開裂，引起無側限抗壓強度、抗滲、抗凍、抗沖刷性能下降，因此禁止用于高等級瀝青路面和水泥混凝土路面的基層，只能用作底基層。此外，實踐證明水泥不適用于固化塑性指數較高的黏土、膨脹土、有機土及鹽浸土。 深圳新型軟土固化劑施工與使用傳統的路面基層材料筑路相比，使用土壤固化劑可節約筑路成本的30%～50%，可縮短工期約50%。

(6)固化土養護：固化土施工完成后應覆蓋草墊、薄膜或土工布等進行養護，不得只采用灑水方式養護，養護期間固化土路基表面不得有積水現象。若采用草墊養護，草墊應完全覆蓋并保持草墊濕潤；若采用薄膜進行保養，在保持路表面及邊坡濕潤的前提下，覆蓋薄膜養護即可。路基養護齡期宜大于14d，若固化土路 基養護得當,土體強度增長較快,養護齡期可大于7d。整個養護期，淤泥固化土的強 度處于不斷地增長狀態,在其養護未達到要求養護齡期之前,應禁止各類車輛通行, 尤其是重載車。

6、施工工藝簡單。土壤固化劑滲透性好，與土的和易性好，使土易于壓實，便于施工。所用的施工機械和傳統筑路所用機械設備基本相同，勞動力需求量減少，施工工藝簡單，工人只需簡單培訓即可上崗。7、可延長道路使用壽命，降低了后期養護成本。經過土壤固化劑處理過的土壤，其強度、密實度、回彈模量、彎沉值、CBR、剪切強度等都得到很大提高，表層不受熱、霜凍和潮氣等自然條件的影響，從而延長了道路的使用壽命，節省了工程維修成本。高含水率淤泥－固化劑的效果更好。

它作為一種新型的材料,屬于化學加固材料范疇,在其產品的主要成分中難免會存在或多或少的對周圍環境有不良作用的組分,有的甚至還會摻入有毒的化學劑。因此,選用固化材料時必須考慮到其是否對環境產生有害影響,而且必要時還需進行嚴格的環境監控。像土固精土壤固化劑，本身對人體、牲畜、植物和大自然均無任何損害，施工中大量使用土固精將極大減少砂石的開采，利于生態環境保護，經濟環境效益特別明顯。隨著對土壤改良材料的兼容性或特殊性、固化機理、性能和工藝等繼續進行深入的研究,土壤改良材料作為一種新型的土木工程材料,其在工程領域有著良好的性能和巨大的發展潛力。相信在未來的工程領域中,土壤改良材料將會發揮更大的作用,有著美好的應用前景。淤泥固化施工要點：清表、排水，測量放線，土方開挖，固化土攪拌，土方填筑及碾壓，固化土養護。深圳新型軟土固化劑施工

淤泥固化土施工一般來說，先靜壓、后弱振，終平時采用靜壓。深圳新型軟土固化劑施工

灌漿堵漏材料的作用，即將一定的材料配制成漿液，用壓送設備將其灌入縫隙或孔洞中，使其擴散、膠凝或固化，從而達到止水的目的。(1)水泥灌漿材料及水泥水玻璃灌漿材料水泥灌漿材料及水泥水玻璃灌漿材料，均為常用的顆粒性灌漿材料，水泥灌漿材料用水泥和水配制而成；水泥水玻璃灌漿材料用水泥、水和水玻璃按一定比例配制而成。其特點為，水泥漿材具有結石強度高，材料來源廣、價格低、運輸貯存方便、灌漿工藝簡單等優點，但對微小裂縫的處理不是很令人滿意。它適用于灌注不存在流動水條件的較大磚結構裂縫或混凝土結構裂縫以及混凝土蜂窩狀施工缺陷。深圳新型軟土固化劑施工