主要包括：1、代替開挖換填法；2、圍海工程吹填土等超軟土地基硬殼層的快速形成；3、就地淺層固化+復合地基組合應用，固化層可代替砂墊層和樁帽；4、管涵底部加固處理；5、廢棄泥漿、河道、航道疏浚淤泥固化后的資源化利用等。技術經濟社會效益避免了土體廢棄、置換和開挖，達到軟土處理及廢棄土就地利用的目的，節約資源，保護環境。與常規換填工法相比，軟土就地固化技術具有質量全程可控，工期快造價低，環保節能，且能實現土資源的循環利用等巨大優勢，根據市場定額標準，采用軟土就地固化處理可節約造價約20%～40%，具有較高的推廣價值。土壤固化劑的成分和土壤顆粒參加化學反應，使固化土形成不可逆的板體，并具有良好的耐久性。珠海品牌固化劑處理設備

在內蒙二連浩特(靠近外蒙古的邊境城市)的應用中，冬季實測（沒有任何加溫設施）：固化劑夯土墻蔬菜大棚內外溫差可達38℃到40℃，也就是說當室外零下30℃的時候，室內還是零上8℃，完全可以滿足蔬菜的溫度標準。參與現場論證會的專業人士聲稱，這種加固化劑的不怕水泡的夯土墻在中國寒冷的北疆二連浩特應用成功了，意義重大，說明在全國其他的緯度比二連浩特低的地方應用都沒問題。能節省工程成本約30%-50%。同比紅磚墻體能節省成本約30%到50%。由于蓄熱保溫效果好，還可以節省大量的取暖費。不太冷的地區，完全不需要取暖費。工藝方法簡單易學，施工速度快。同比紅磚砌體墻能節省工期約三分之二。東莞污泥固化劑性能軟土固化技術是將固化劑與軟土均勻拌和、經固化劑與軟土間的物理和化學作用形成具有足夠強度的固化土。

土壤固化劑是土壤固化外加劑的簡稱，是一種由多種無機、有機材料合成的用以固化各類土壤的新型節能環保工程材料。對于需加固的土壤，根據土壤的物理和化學性質，只需摻入一定量的固化劑，經拌勻、壓實處理，即可達到需要的性能指標。采用土壤固化劑可以替代大量的石灰、水泥、粉煤灰、碎石、礫石等傳統筑路材料，節省資源、能源，節約土地，保護植被，大幅度減少二氧化碳等溫室氣體的排放量，有利于生態環境保護，經濟、環境效益特別明顯，是公路工程可持續發展的創新型交通技術之一。

●背景技術近幾年來，隨著大量的海洋灘涂及疏浚吹填所形成的軟土基亟待開發利用，而傳統軟土基處理的方法，周期長，造價高，地基承載力低，需異地拉運大量材料進行置換，既破壞了生態環境，且耐久性差，經濟發展與環境保護間的矛盾日益突出。利用淤泥復合固化劑來穩定淤泥土是當前淤泥土處理技術中的熱門技術，該淤泥土屬于特殊的土，具有較高的含水率和有機質。我國的淤泥處理固化尚處于起步階段，淤泥復合固化劑能夠改善其物理力學性能，滿足不同的工程需求，且利用該固化劑處理的工藝簡單、效率高，成本合理，尤其淤泥土的固結體強度高，耐久性突出，因此在實際工程中獲得了廣泛的應用。土壤固化劑材料用于水利行業的渠村建設和防滲、軟基處理、大壩處理，對防洪、消險和節水等工程有重要作用。

采用原位土固化可以大幅降低公路破損率（1）原位固化安穩土為半柔性材料，不易脆裂，可承載更大的車輛壓應力和震應力，脆裂下降，路面因路基脆裂的反射性裂紋減少；（2）原位固化安穩土為憎水性材料，不透水、吸水率低，路基在水中不易軟化下降，濕脹小，干縮也小，所以干縮裂紋少，不會在路面構成很多干縮性反射裂紋；（3）原位固化安穩土由于加入了活性固化劑，使其具有長時刻的反應活性，隨時刻延伸，其活性反應繼續產生，使路基的強度增加，彌補了老化作用的破壞，延伸了路途壽命，其路基老化裂紋減少，路面更經用；因此，采用原位固化土路基的公路，破損率下降70%以上，使用壽命延伸10年以上，公路的維護費用下降至50%以上。土壤固化劑對土壤性質的改良具有很強的針對性，只有選擇合適的固化劑才能發揮良好的土壤固化作用。東莞污泥固化劑性能

污泥固化劑是一種無機復合型藥劑，是一種新型的無機膠凝固化劑。珠海品牌固化劑處理設備

一、背景技術隨著我國城市建設速度的加快，及工農業的快速發展，河道人為破壞的影響較為嚴重，垃圾的傾倒及污水的排放，使當前河道中的水質不斷惡化，不僅水生物在不斷的減少，而是河道淤堵的較為嚴重。河道湖泊在清淤過程中將產生大量的淤泥，淤泥受河道污染的不同，其成份非常復雜，由多種微生物形成的菌膠團及其吸附的有機物和無機物組成，還含有難以降解的有機物、重金屬和鹽類，以及病原微生物和寄生蟲卵等。淤泥中有機物含量高，易腐爛，并產生惡臭，大量未經處理的淤泥堆放和排放不但對環境造成二次污染，還占用大量的土地資源。珠海品牌固化劑處理設備