AEB有一個明顯的優點：避免車禍或減輕不可避免的車禍的嚴重程度。然而，也有一些AEB的缺點需要考慮---誤制動。誤制動多數是由于感知誤識別造車的，比如將隔壁車道的行人或者車輛識別到本車道，或者將柵欄等識別錯誤，從而造車車輛在行駛的過程中突然制動，由于目前很多人在開車時，后排乘客很少系安全帶，而AEB觸發時，蕞大減速度可以達到1g，不僅造成不必要的恐慌，增加與后面的司機發生追尾碰撞的可能性，嚴重的會對乘客造車傷害。相反，AEB系統內的故障可能未被發現，并可能導致它在需要的確切時刻不能發揮作用。另一個有爭議的AEB弊端是，它可能使司機陷入自滿情緒。如果他們知道他們的車可能會自動停止，為什么還要費力地注意呢？可以肯定的是，這些都是例外情況，總體來說AEB的使用，其益處遠遠大于害處。即便是車輛配備了眾多先進的制動技術，但前提是駕駛者得有制動的動作。福建AEBS自動緊急制動系統零售價格

智能決策部分：傳感器探測到相關數據之后，需要處理器處理相關信息，分析判斷，發送相應指令，預警或剎車。  目前市場上流通的產品，智能決策部分，簡單粗暴，智能化程度低。不管前方是什么情況，全部采用急剎車方案，使得制動非常猛烈，且容易造成后車追尾，引起二次交通事故，非常危險。有些剎車力度不能根據車輛前方危險程度自適應調整，需要反復操作，非常麻煩，客戶使用感受較差;有些產品甚至需要手動輸入，力度調大，無法上路行駛，力度調小，無法剎車減速，關鍵時刻起不到防碰撞作用。此類產品只能在特定場景下試驗使用，比如靜態表演，還可以，但無法正常上路行駛。AEBSAEBS自動緊急制動系統系統AEBS自動緊急制動系統，能在司機狀況不佳,注意力不集中的情況下起到作用！

自動緊急制動系統（Automatic Emergency Braking System，簡稱AEBS）是一種先進的主動安全技術，旨在減少交通事故的風險，提高行車安全性。AEBS系統通過雷達或其他傳感器實時監控車輛前方的障礙物和車輛距離，當檢測到可能的碰撞危險時，系統會自動觸發剎車系統，以避免或減少碰撞。AEBS系統的基本原理是利用傳感器實時監測車輛前方的障礙物和車輛距離，結合車輛速度、加速度等車輛狀態信息，通過硬軟件系統計算分析，判斷出是否存在碰撞危險。如果系統判斷出存在碰撞危險，就會自動觸發剎車系統，以避免或減少碰撞。

AEBS(AdvancedEmergencyBrakingSystem)，預先緊急制動體系。也就是ABS和AEB的合成體。AEB利用“鷹眼”和“貓眼”對車輛前后方的障礙物進行探測，經過一系列的內部程序運算，先進行報警，在駕駛員沒有進行主動剎車的情況下將剎車信號傳遞給ABS控制系統，進行自動剎車。目前我國的AEBS技術已經可以在車上完成一系列試驗。AEBS是一個自主自動的道路車輛安全系統，系統依傳感器來監測前面車輛和檢測和目標車輛之間的相對速度和距離，計算即將發生的情況。在危險情況下，緊急制動時可以自動避免碰撞或減輕其影響。司機狀況不佳,注意力不集中。

具體來說，AEBS系統的工作流程如下：監測：AEBS系統通過前方的雷達或其他傳感器不間斷地監測車輛前方的障礙物和車輛距離，同時還會收集車輛速度、加速度等車輛狀態信息。分析：硬軟件系統根據收集到的信息，通過算法和計算機程序進行計算分析，得出是否存在碰撞危險以及采取何種避撞策略。決策：系統根據分析結果自動決策是否需要采取緊急制動以及其他主動安全措施。執行：如果系統判斷出需要采取緊急制動，就會自動觸發剎車系統，以避免或減少碰撞。此外，AEBS系統通常還具備聲音或視覺提示功能，及時提醒駕駛員注意前方障礙物和潛在危險，并在必要時自動接管車輛控制權，進行緊急制動或其他避撞操作。AEBS功能是可以主動關閉的。附近AEBS自動緊急制動系統類型

車輛就算配備了眾多先進的制動技術，但還是需要駕駛者得有制動的動作。福建AEBS自動緊急制動系統零售價格

雷科智途自動緊急制動系統（Automatic emergency braking system）的特點：

1、雷達探測距離大于180米，可有效識別行人及各種車輛;

2、雷達+光學的多傳感器數據融合，提高目標識別的有效性及跟蹤的準確性。

3、多級柔性制動、自適應閉環制動等多種完備的制動策略，更加貼近真實駕駛;

4、多級HWM時距調節，針對不同駕駛習慣設置不同等級安全跟車距離，保證良好的安全跟車感受。

商用車緊急制動系統(AEBS)目前已通過《營運輛動緊急制動系統性能要求和試規程》JT/T1242-2019及《商用車后裝AEBS自動緊急系技范》T/CSIA001-2019的檢測。 福建AEBS自動緊急制動系統零售價格