(AEBS)自動緊急制動系統定義：自動探測目標車輛，預估出前向碰撞危險，及時發出預警信號提醒駕駛員，并在即將發生碰撞時，控制本車降低車速避免碰撞或減輕碰撞傷害程度的系統。  21世紀以來，隨著傳感器、計算機等技術的快速發展，AEB得到各跨國車企重視。隨后，沃爾沃、寶馬等企業紛紛在高級車型上裝備了AEBS，并且已經逐步引進國內。  AEBS系統其工作原理很簡單，主要分為三個部分：環境感知、智能決策、執行機構。目前環境感知傳感器部分主要由三種探測技術，分別是：毫米波雷達、激光雷達、視頻識別。三種探測技術各有利弊。AEBS系統可以有效地避免碰撞和事故的發生。本地AEBS自動緊急制動系統聯系方式

毫米波雷達：其本質為電磁波，其探測距離遠，波束角較大，探測范圍寬，用于AEBS時探測時，在本車道前方50米左右位置，其探測寬度已達3.5米，超出本車道，相鄰車道的車輛容易形成干擾，其抗干擾問題無法解決。另外毫米波對金屬物體非常敏感，車道前方的任何金屬物體，如易拉罐、窨井蓋等都容易被識別為障礙物，形成誤報警、誤剎車;另外對人體、墻體、樹木等不敏感，所以像類似8.10事故這樣的情況，根本不起作用，無法避免事故的發生。所以，單純依靠毫米波雷達，干擾大，誤報、誤剎率高，基本不能使用。公路AEBS自動緊急制動系統報價行情目前，雷科智途在北京市、山東省泰安市等多地布局，集研發、生產、銷售服務于一體。

是否曾希望在停車時不可能倒車撞到東西？倒車自動剎車系統正在使它成為現實。該系統在檢測到后方發生碰撞時，無論是與停放的汽車、車庫墻壁或其他障礙物發生碰撞，都會自動剎車。倒車自動剎車更多的是作為一種便利，而不是一種安全保證；它有助于避免低速停車時的撞擊造成的損害。一些汽車將其與后方物體通過交通警報結合起來，當倒車時，它能檢測到后面經過的車輛或者行人時，會通過聲音或者圖像的方式提醒駕駛員，注意后方。然而，如果后向探測不準確，倒車自動緊急制動系統在平行停車時也可能是一個麻煩，如果它太敏感的話，比如單獨基于后角雷達的倒車自動緊急制動系統在倒車時會對路上的金屬比較敏感，但是又無法識別是否是障礙物，很容易引起誤報。

自動緊急制動系統(AEBS:AdvancedEmergencyBrakingSystem)是自動探測目標車輛或障礙物，檢測潛在的前向碰撞危險，發出預警信號提醒駕駛員，并開啟本車制動系統，通過降速來避免碰撞或減輕碰撞的系統。?雷達探測距離大于180米，可有效識別行人及各種車輛;?雷達+光學的多傳感器數據融合，提高目標識別的有效性及跟蹤的準確性。?多級柔性制動、自適應閉環制動等多種完備的制動策略，更加貼近真實駕駛;?多級HWM時距調節，針對不同駕駛習慣設置不同等級安全跟車距離，保證良好的安全跟車感受。AEBS系統已經廣泛應用于各類車輛。

自動緊急制動是一種主動安全系統，當檢測到潛在的碰撞時，會開啟汽車的剎車。它是自動工作的，不需要司機實際觸摸制動踏板。如果司機正在踩剎車，但不足以防止碰撞，它也可以增加制動力。所有AEB系統都能檢測到車輛，許多系統還能檢測到行人和騎自行車的人。AEB的目的是在出現危險情況或司機剎車不充分時啟動剎車，從而減少碰撞。

車突然自己停下來可能會讓人吃驚或者驚嚇。因此，AEB通常與前方碰撞警告（FCW）相配。FCW通常通過聲音、可見信號或觸覺反饋來表示。在大多數車輛中，FCW在AEB之前的一段時間內啟動。這讓司機知道碰撞迫在眉睫，讓他們有機會做出反應并踩下剎車。如果沒有采取足夠的行動，AEB就會進行干預。值得注意的是。少數車輛包括FCW，但不包括AEB。

AEBS系統在車輛行駛過程中能夠實時監測車輛周圍的環境。公路AEBS自動緊急制動系統報價行情

AEBS自動緊急制動系統將探測到的信息傳遞給ECU電子控制單元。本地AEBS自動緊急制動系統聯系方式

攝像頭(視頻識別)：其本質類似于攝像機，通過這個手段可以直觀識別前方障礙物情況，但是其探測距離非常有限，只能短距離探測;探測距離近，意味著留給駕駛員的反映時間將會縮短很多，只能低速防碰撞，無法解決高速情況下發生重特大交通事故的根本問題。更為關鍵的是，無法全天候的使用，白天對于太陽光直射情況下，將會造成無法識別的情況;夜晚，對向車道遠光燈直射時，則會引起誤報。所以，誤報、漏報率極高，基本上無法正常使用。本地AEBS自動緊急制動系統聯系方式