滾動體為滾子，載荷能力較高。滾子由內圈或外圈的擋邊引導。內外圈可分離，所以安裝簡便，內外圈都可以采用過盈配合安裝。另外，內外圈都有不帶擋邊的類型，沿軸向可以自由地移動，因此，***用作于吸收軸膨脹的“自由端軸承”。對于帶擋邊的設計，滾子端面和擋邊間可以承受少許的軸向載荷。HT 型圓柱滾子軸承通過優化滾子端面形狀及擋邊形狀的設計，提高了承受軸向載荷的能力。EA 型和 E 型圓柱滾子軸承的內部特別設計提高了徑向載荷能力。EA 型小徑軸承已經成為標準設計。通常以工作游隙值稍正為目標選擇軸承初始內部游隙。浙江51144NTN軸承零售

因此，通過擴大接觸角 α，可承受較大的軸向載荷。但由于滾子端面與大擋邊表面之間為滑動接觸，因此能承受的軸向載荷有極限（會因轉速和潤滑工況有所不同）。一般會將該滑動面的表面應力乘以滑動速度得到的 PV 值來檢查，并通過計算機計算。）圓柱滾子軸承內圈及外圈帶擋邊的圓柱滾子軸承，承受徑向載荷（Fr）的同時，還可以承受一定程度的軸向載荷（Fa）。與滾動疲勞為基準計算的基本額定動載荷不同，極限軸向載荷（Fa max）由如下 2種方法定義。在實際計算極限軸向載荷時，由式（3.13）和式（3.14）求得的 Pt 和 Far，取其中較小的值。浙江4T-30307NTN軸承經銷商潤滑脂是以礦物油和合成油等潤滑油為基礎油，用稠化劑來吸附并添加各種添加劑。

即使一組相同的軸承運轉于同樣工況下，其壽命也會差異很大。因為材料疲勞本身就具有離散性。對于軸承壽命的概念，從統計意義上考慮這種離散性，采用下述定義的基本額定壽命。所謂基本額定壽命，即一組相同軸承在同一工況下分別進行運轉時，90 %（可靠性 90 %）的軸承不發生滾動疲勞剝落的旋轉總轉數。若以某固定轉速旋轉時，則以總旋轉時間表示。所謂基本額定動載荷，是評價滾動軸承動載荷能力的參數，也就是說，在這種載荷工況下，可以使軸承達到 100 萬轉的基本額定壽命。

即使應用于正常工況的軸承，內外圈的滾道面和滾動體的滾動面因承受反復壓縮應力，也會因材料疲勞而產生剝落，無法繼續使用。所謂軸承壽命，是指內外圈滾道面或滾動體的滾動面上產生這種疲勞剝落之前的總轉數。此外，因軸承咬粘、磨損、裂紋、斷裂、膠合、銹蝕等都可能使軸承無法繼續使用，但這些被稱之為軸承故障，應當與軸承壽命區分開。軸承選擇不當、安裝不良、潤滑不充分及密封不良等都是產生故障的原因。排除這些原因便可避免軸承發生故障。深溝球軸承、小型軸承、帶座外球面軸承以點入填充法。

潤滑劑粘度比使用軸承的前提是通過潤滑劑使滾動接觸面分離，但潤滑劑粘度較低時，會因未完全分離而導致金屬接觸，產生表面起點型損傷。粘度比 κ 中加入了這一因素，用式（3.9）表示使用時的運動粘度 ν 與潤滑劑的基準運動粘度 ν1 的比。    κ ＝ ν ／ ν1 （3.9）基準運動粘度 ν1 受軸承的轉速 n 和大小（Dpw）影響，由圖 3.2 或式（3.10、3.11）計算。n＜1 000 min–1 的場合，  ν1 = 45 000n–0.83 Dpw–0.5 （3.10）n ≥1 000 min–1 的場合，  ν1 = 4 500n–0.5 Dpw–0.5 （3.11）一般來說，滾動軸承的套圈及滾動體采用表面及整個內部均進行了硬化處理的“整體淬火”材料。杭州6004LLUC3/5KNTN軸承規格

理論上講，軸承處于正常平穩旋轉狀態下的工作游隙，處于稍負游隙時，軸承壽命長。浙江51144NTN軸承零售

用于軸承中心的假定載荷與聯合載荷具有同樣的壽命，這種假定載荷即為當量動載荷。對于向心軸承，這種當量動載荷以純徑向載荷表示 ；對于推力軸承，這種當量動載荷則以純軸向載荷表示。分別稱之為 ：徑向當量動載荷和軸向當量動載荷。（1）徑向當量動載荷徑向當量動載荷由式（4.28）計算。  Pr ＝ XFr ＋YFa （4.28）式中，Pr ：徑向當量動載荷 NFr ：徑向載荷 NFa ：軸向載荷 NX ：徑向載荷系數Y ：軸向載荷系數X，Y 值分別列于軸承尺寸表。浙江51144NTN軸承零售