根據滾動軸承結構及滾動體不同，軸承可分為:球軸承和滾子軸承兩大類。球軸承按滾道面形狀可分為:深溝球軸承及角接觸球軸承;滾子軸承按滾子形狀可分為:圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承、調心滾子軸承。從功能方面來看，按承受載荷方向不同可分為:主要承受徑向載荷的向心軸承和承受軸向載荷的推力軸承。此外，按滾動體列數可分為單列、雙列、四列軸承等;還可以按照內外圈是否可分離，分為可分離型軸承和不可分離型軸承。另外還有鐵道車輛用軸承、滾珠絲杠支承軸承、轉臺軸承等特殊用途的軸承和直線運動球軸承、直線運動滾子軸承、直線平面導軌支承等直線運動軸承。為保持滾動軸承的原有性能，盡可能在良好狀態下長期使用，必須定期對軸承進行檢查和維護。浙江NSK23218CE4S11滾動軸承咨詢報價

滾動軸承的內圈及外圈固定安裝到軸或軸承座上，承受載荷時，其套圈和軸或軸承座間的配合面不能產生徑向、軸向以及旋轉方向的相對運動。根據是否存在過盈量，配合分為“過盈配合”“過渡配合”和“間隙配合”。固定安裝軸承的***方法，是在套圈與軸或軸承座的配合面存在一定的過盈量，實現過盈配合。而且，對于薄壁套圈，全周以均等的載荷支承，具有不降低軸承載荷能力的優點。但是，采用過盈配合，也存在不易安裝及拆卸軸承的缺點。另外，自由端為不可分離型軸承時，無法軸向移動，所以并不適用于所有應用場合。浙江NSK24020CE4C3S11滾動軸承聲音和振動視軸承的類型、安裝條件、使用條件等而有所不同。

設計圓錐滾子軸承時，其內、外圈滾道面延長線以及滾子的圓錐頂點交于軸承中心線上的一點。因此，內外圈滾道面對滾子作用載荷的合力，使滾子端面擠壓到內圈大擋邊上，內圈大擋邊引導滾子的同時進行滾動。承受純徑向載荷時會派生軸向載荷，所以必須兩套軸承配對使用。外圈與帶滾子和保持架組件的內圈可以分離，游隙或預緊狀態下安裝簡單且方便，但工作游隙的管理較困難，需要注意。可以同時承受較大的徑向、軸向載荷。NTN前置代號為4T-、ET-、T-及U的圓錐滾子軸承系列，其組件尺寸(公稱接觸角、外圈的公稱小端直徑)符合ISO及JIS標準，具有國際互換性。NTN供應滲碳表面硬化的長壽命軸承系列(ETA-，ET-等)。NTN還提供應用于重載荷場合的兩套軸承組合而成的雙列圓錐滾子軸承，及四列圓錐滾子軸承。

(6)內外圈的傾斜軸的撓曲、軸及軸承座的加工精度、安裝誤差都會導致軸承內外圈的傾斜。傾斜角較大時，調心球軸承、調心滾子軸承或帶座外球面球軸承等具有調心性能的軸承是較佳的選擇。(參閱圖2.1)(7)噪音及摩擦力矩滾動軸承是精密部件，所以一般來說噪音低，摩擦力矩小。對低噪音、低摩擦力矩有更高要求的機械裝置，適合選擇深溝球軸承及圓柱滾子軸承。(8)安裝及拆卸定期檢查、維修等原因需要經常拆卸及安裝軸承的機械裝置，適合采用內外圈可分離型的圓柱滾子軸承、滾針軸承及圓錐滾子軸承。而圓錐孔內徑的調心球軸承及調心滾子軸承，采用緊定襯套，安裝、拆卸方便。需選擇合適的地點存放替換用軸承。

在定期檢修，更換時需要拆卸軸承。拆卸后，如要繼續使用或還需檢查進行調查時，拆卸要和安裝一樣謹慎。注意不損傷軸承及零件，特別是拆卸過盈配合軸承，操作難度大，所以在設計階段要事先考慮到便于拆卸。根據需要設計制作拆卸工具也十分重要。拆卸時，根據圖紙研究拆卸方法、順序、調查軸承的配合條件，以便拆卸作業順利進行。拆卸過盈配合的外圈，如圖 1.10 所示，事先在軸承座的圓周上設置幾處螺紋孔，用于安裝、拆卸用螺栓。通過均勻地擰緊螺栓來拆卸外圈。這些螺栓孔平常蓋上盲塞。圓錐滾子軸承等分離型軸承，如圖 1.11 所示，在軸承座擋肩上設置幾處切口，使用墊塊，用壓力機拆卸，或輕輕敲打拆卸。采用脂潤滑的中大型圓柱滾子軸承或球軸承，在低溫環境下運行時會有碾軋音的問題。杭州NSK3211BTNG滾動軸承代理商

如軋鋼機輥頸以及鐵路車輛車軸用圓柱滾子軸承，應使用感應加熱裝置進行內圈的安裝及拆卸。浙江NSK23218CE4S11滾動軸承咨詢報價

像圓柱滾子軸承之類的，內外圈可分離的軸承在滾道面能夠進行軸向移動，像深溝球軸承之類內外圈不可分離的軸承在配合面能夠進行軸向移動。軸承跨距比較短的場合，溫度變化而造成的軸膨脹較小，所以不必區分固定端與自由端。這種場合，經常應用角接觸球軸承之類可單向軸向定位的軸承，成對使用。表2.2(1)給出了固定端及自由端區分的軸承類型的典型配置。表2.2(2)列出了為無固定端及自由端區分的軸承類型的典型配置。立軸的軸承配置列于表2.2(3)。浙江NSK23218CE4S11滾動軸承咨詢報價