5壅水高度及長度的計算結果。5.3.2數學模型計算分析當采用數學模型進行工程壅水影響計算分析時，其主要內容應包括：1模型的基本原理闡述模型的基本方程、計算網格型式、數值計算方法、邊界處理等基本原理。2計算范圍及計算邊界條件闡述數學模型的計算范圍、計算網格尺寸、開邊界的控制條件等。數學模型計算范圍的選取除應考慮附近河段水文測站的布設情況外，應能充分涵蓋建設項目可能影響的范圍及模型進出口邊界穩定所需的河道范圍。計算網格的大小應滿足建設項目防洪評價對計算精度的要求。在資料滿足條件時，上游采用流量控制，下游采用水位（或潮位）控制。當資料條件限制時，也可以采用適當的邊界控制條件，但應對其合理性進行分析論證。3模型的率定與驗證闡明模型率定與驗證所采用的基本資料，模型率定所選定的有關參數，模型率定與驗證的誤差統計結果，在此基礎上分析模型的可靠性。模型率定與驗證的主要內容包括：水（潮）位、垂線平均流速、流向、斷面流速分布、汊道分流比等。模型的率定和驗證應采用不同的水文測驗資料分別進行，模型率定和驗證的誤差應滿足有關規范的要求。無實測資料時可采用經驗值。完成溝槽開挖、管道安裝、溝槽回填、堤防恢復等主體工程的施工。遂寧橋梁行洪論證技術咨詢

行洪論證是一種報告形式，由書面報告和講解組成，主要內容是關于工程對于地區的影響，例如一個水利工程對當地環境的影響、水位的高低、是否影響當地農業生產等。工程河段防洪規劃報告，工程區內水利規劃報告，岸線規劃，河道整治規劃，采砂規劃報告等文件及工程河段內水文資料五萬分之一航測圖(同時包括工程主體設計單位在工程河段的水文分析計算資料)，請到水行政部門--水務局查閱。城市總體規劃報告，旅游規劃報告以及與本工程有關的規劃報告及本工程立項文件，河段所屬的縣(市)建設局收集。工程河道內為已成堤防(請到水務局查閱)，請提供已成堤防的設計或竣工資料(如河堤無資料可查詢，請在水務局了解河堤修建時間、防洪標準、并測量堤頂高程、斷面形式、勘察河堤基礎埋深等資料);請在建設局或水務局查閱本工程河段的城市規劃或水利規劃等，確定在本工程附近(上、下游各1km河段內)有無其他規劃水利工程(如有請提供規劃資料)。另外，提供在工程河道附近(上、下游各1km內)除堤防外的其他已成水利工程設計或竣工資料。綿陽行洪論證收費采用多年泥沙資料，分析評價河段輸沙量及河段沖淤情況。

5.5河勢影響分析計算建設項目建成后對河勢穩定的影響，一般情況下可采用數學模型計算、物理模型試驗等技術手段進行。其內容除需滿足上述數學模型計算和物理模型試驗的有關要求外，還應包括：1對主要汊道分流比的影響值，若為動床數學模型或動床物理模型，還應統計各汊道分**的變化；2工程影響范圍內代表性斷面流速分布的變化情況；3主流線、深槽、洲灘、岸灘斷面等的變化情況；4工程影響范圍內防洪工程及其它設施附近流速、流向的變化；5代表性垂線流速、流向的變化；5.6排澇影響分析計算排澇影響分析計算的主要內容有：1現有排澇設施的結構尺寸、設計內外水位、運行方式、設計排澇流量等基本情況；2采用的計算方法、公式、有關參數的選取及其依據；3根據建設項目的壅水情況，對現有排澇設施的排澇能力進行計算；5.7其它有關計算對可能影響現有防洪工程安全穩定的建設項目，還應進行工程施工期及運行期的滲透穩定、結構安全、抗滑穩定安全復核等計算。涉及河口及感潮河段，因潮汐動力的改變對防洪、排澇及河道（口）穩定均有影響，應同時進行潮汐動力分析。

根據河道穩定性系數分析成果，工程河段橫、縱向定性較好，自然演變情況下，河道橫、縱向不會發生大的變形，故工程段河道整體屬于穩定河道，同時本工程采用大開挖+平衡壓袋穩管的方式穿越河床，因此工程的實施對河道的穩定無影響。經以上分析認為，工程建設基本保持了原有河谷、河床地層的組成與結構，沒有改變河流地質地貌。工程建設對河流水文泥沙情勢和河道特性引起的改變不大，河流經過一段時間的調整，將形成新的平衡狀態，因此工程建設對所在河道的河勢穩定無影響。

根據《四川省重點地區中小河流治理項目初步設計報告編制大綱（試行）》，一般導流洪水標準選擇3~5年一遇。

墻背回填及泄水孔，沉降縫設置（1）比較低一排泄水孔以下用黏土進行回填，每層填土厚度15cm，回填30cm，用人工分層夯實。（2）當墻身片石混凝土達到設計強度70%以上時進行擋墻墻背回填，以確保片石混凝土墻體的質量。（3）墻背回填材料按30cm一層分層填筑夯實。（4）墻身于地面以上部分，每隔2米上、下、左、右交錯設置泄水孔。應嚴格控制泄水孔位置，保證其位置準確，橫平豎直。孔內預埋φ10cmPVC管伸入墻背10cm，端部20cm處用土工布包裹。比較低排泄水孔下部及墻頂以下0.5米的范圍內設夯填黏土防滲層。同時施工過程中嚴格控制泄水孔4%的流水坡度，并保證泄水孔向外排水順暢。（5）擋墻沿墻身方向結合墻高每隔4m設一道伸縮縫，縫寬0.02m，擋土墻沿墻頂內外三邊填塞瀝青麻筋，填塞深度20cm。為滿足當前經濟發展和人民生活對天然氣日益增長的需求，開發建產工作。成都線路行洪論證

且在枯水期進行施工，因此工程施工期對河道行洪影響較小。遂寧橋梁行洪論證技術咨詢

混凝土拆模混凝土拆模時的強度應符合設計要求。當設計未提出要求時，應符合下列規定：（1）側模應在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且表面季棱角不因拆模而損失，方可拆除。（2）混凝土的拆模時間除需考慮拆模時的混凝土強度應滿足上一條的規定外，還應考慮拆模時混凝土的溫度（由水泥水化熱引起）不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆注涼水養護。混凝土內部開始降溫以前以及混凝土內部溫度比較高時不得拆模。（3）拆模宜按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當模板與混凝土脫離后，方可拆卸、調運模板。（4）拆除臨時埋設與混凝土中他預埋部件時，不得損傷混凝土。（5）拆除模板時，不得影響或中斷混凝土的養護工作。（6）拆除后的混凝土結構應在混凝土達到100％的設計強度后，方可承受全部設計荷載。遂寧橋梁行洪論證技術咨詢

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