比較初的交通信號只指揮車輛的行進和停止，后來又增加了行人交通信號。因為交通問題中約有1／3的受害者是行人。為了保護行人安全過街，世界各國先后采取了各種形式的行人信號燈。一種叫優(yōu)先式：老人和兒童過馬路時，先按一下燈柱上的紅燈鈕，使過往車輛停車稍候，行人通過后，再按綠燈鈕，車輛方可通行；另一種叫提醒式：它富有感情的色彩，以關懷的語氣告誡行人，當紅燈亮時，同時顯示文字“請行人稍等”。綠燈亮時，同時顯示“過街請小心”。當出現不自覺的違章時，信號燈將發(fā)出警告。第三種是盲人式：能給盲人過街提供安全、方便。這種信號燈在綠燈亮時，能聽到一陣悅耳的鳥鳴聲，示意盲人可以安全過街。

交通信號燈標識 - 綠燈亮時,轉彎車未讓被放行的直行車先行的。新疆箭頭信號燈經銷商

    道路交通信號燈出線孔應設置在燈殼的背面，并且能容納￠20的電纜自由通過，以利于線路安裝和連接其他設備，而且電纜進入口應有可靠的絕緣、防水、防塵措施，確保該道路交通信號燈不低于應有的IP55防護等級。14)紅色、黃色LED管發(fā)光強度大于600CD，采用國外有名公司生產的TS芯片封裝。綠色LED管發(fā)光強度大于600CD，采用進口芯片封裝。全屏燈LED管數量：全屏紅、黃、綠≥162粒15)LED使用壽命不少于80000小時，LED信號燈可視距離不低于500米，單燈功率小于15W，工作電壓在AC180－260之間，無顏色變化。16)PCB電路板要采用阻燃材料制作的剛性印刷電路板，并進行鍍錫處理，鍍層無氧化，焊接面加綠色阻焊層，板厚。17)每個發(fā)光單元的引線，應采用符合國家電工標準的導線，線徑不小于，紅、黃、綠色的三種發(fā)光單元除回路線外應分別用紅、黃、綠色的導線。18)信號燈具電源部分不得采用電阻電容降壓的方法。19)所有元器件都進行老化實驗，并分別進行電參數及光參數測試。測試參數作為驗收文件的一部分。貴州交安信號燈哪里好新型“網紅信號燈”閃亮登場!燈桿能發(fā)光。

   車道信號燈（1）綠色箭頭燈亮。準許本車道車輛按指示方向通行。（2）紅色叉形燈或箭頭燈亮。禁止本車道車輛通行。方向指示信號燈（箭頭信號燈）（1）燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉、直行、右轉。（2）綠色箭頭燈亮。準許車輛按箭頭指示方向通行。（3）紅色箭頭燈亮。禁止車輛向箭頭指示方向通行。閃光警告信號燈持續(xù)閃爍的黃燈為閃光警告信號燈，提示車輛、行人通行時注意瞭望，確認安全后通行。道路與鐵路平交道口信號燈：兩個紅燈交替閃爍或一個紅燈亮時，禁止車輛、行人通行；紅燈熄滅，允許車輛、行人通行。交通標志用圖案、符號、數字和文字對交通進行導向、限制、警告或者指示的交通設施。一般設置在路側或道路上方，體現了交通安全法規(guī)的效力。有利于調節(jié)交通流量、疏導交通，提高道路通行能力；預示道路狀況，減少交通；節(jié)省能源，降低公害，美化路容。道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。

    道路交通信號燈必須符合GB14887-2003《道路交通信號燈技術要求及測試方法》的要求。具有公安部交通安全產品質量監(jiān)督檢測中心的檢測報告,檢測報告必須是近2年內送檢且在有效期內,無有效期或超過建議檢測期的視為無效檢測報告。3)機動車道信號燈為直徑400mm箭頭燈，紅、黃、綠三個為一組；外殼：純黑色，鋁壓鑄。4)道路交通信號燈生產廠家需出具國標ISO質量管理體系認證資格證書或具有國內國際相近似的標準質量保證體系認證資格證書，以保證供貨的質量穩(wěn)定。燈盤插卡式交通信號燈。

   交通信號燈是維護交通秩序、保障交通安全和暢通的重要保障，因此交通信號燈顏色的選擇具有一定的科學原理，可是為什么要選擇紅黃綠這三種顏色作為信號燈的顏色呢？我們的視網膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞，桿狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光**敏感。由于這種視覺結構，人**容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球對藍光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。空氣中除了氮氣、氧氣等各種氣體外，還懸浮著許多灰塵小顆粒，所以光在空氣中傳播時會產生散射現象。而在可見光中，空氣對紅光的散射作用是**弱的，所以它要比其他顏色的光傳得遠，穿透能力**強。因此就用紅色信號燈表示危險停止，綠色則安全通行的含意。交通標志分為主要指示標志和輔助類指示標志。主要指示標志分為警告標志，禁令標志，指路標志，指示標志。云南信號燈推薦

信號燈會產生被遮擋的情況。新疆箭頭信號燈經銷商

信號燈規(guī)則：第1條為加強城市交通管理，便利交通運輸，維護交通安全，以適應國家經濟建設的需要，制定本規(guī)則。第二條機關、**、團體、企業(yè)、學校的人員、車輛駕駛員、市民以及臨時來往城市的一切人員，都必須遵守本規(guī)則并聽從交通民警的指揮。第三條機關、團體、企業(yè)、學校等部門的車輛管理人員和乘車人員，不準迫使、縱容駕駛人員違犯本規(guī)則。第四條遇到本規(guī)則沒有規(guī)定的情況，車輛、行人必須在不妨礙交通安全的原則下通行。第五條駕駛車輛，趕、騎牲畜，都必須在道路的右邊行進。第六條沒有經過當地公安局的同意，不準占用人行道、車行道或進行其他妨礙交通的活動。第七條鐵道與街道交叉的路口，必須安裝護欄等安全設施。

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