電廠汽輪機軸承常見的問題2.1推力軸承常見的問題當推力軸承被損壞后，軸向的位移數據會提高，推力瓦的鎢金溫度會升高，導致油溫度增加，嚴重時推力瓦塊會有冒煙的情況出現。究其原因，主要有下面幾個方面：（1）在作業(yè)的過程中，機組瞬間甩負荷或中壓氣門錯誤關閉，都可能會導致推力軸承燒壞的情況出現。（2）蒸汽質量不高，葉片出現結垢的情況，在清理蒸汽葉片時由于清理力度過小也會導致這種情況出現。（3）在汽輪機運行的過程中，出現了負荷過大或者水擊的情況，處理蒸汽溫度降低時的方法不正確等都會導致推力軸承燒壞的情況出現。（4）在使用油系統(tǒng)時，由于管理不到位，沒能及時對油系統(tǒng)中的雜質進行清理，導致推力瓦塊的油膜被破壞的情況出現。（5）隔板汽封間隙過大，使得軸向的推力提高。（6）當發(fā)電機轉子接地不正確時，軸線電流會導致推力瓦出現電腐蝕的情況。（7）在改造機組時，實際的軸線推力理論計算值和理論值出現比較大的偏差，導致回油和進油的管路尺寸擴大不達標，破壞了推力軸承。（8）推力瓦塊、軸頸揚度、推力盤平行度不達標。優(yōu)必勝（江蘇）動力機械有限公司向您推薦品質高效的軸承。FYH軸承圖紙

    安裝向心軸承和角接觸軸承的外殼孔公差帶參照相應公差帶表。選擇時注意對于載荷方向擺動或旋轉的外圈，應避免間隙配合。當量徑向載荷的大小也影響外圈的配合選擇。3、軸承座結構形式的選擇滾動軸承的軸承座除非有特別需要，一般多采用整體式結構，剖分式軸承座只是在裝配上有困難，或在裝配上方便的優(yōu)點成為主要考慮點時才采用，但它不能應用于緊配合或較精密的配合，例如K7和比K7更緊的配合，又如公差等級為IT6或更精密的座孔，都不得采用剖分式軸承座。熱壁加氫反應器制造過程質量驗收大綱緊固件低溫用材料硫化氫腐蝕活塞式壓縮機備件入廠檢驗規(guī)程常用金屬材料的基本限制條件ASME焊接材料選擇指南表單清列反應攪拌器壓力容器類別的簡明判斷表及相關標準體系一、二、三級焊縫內外部質量要求鋼制壓力容器焊后熱處理應符合什么要求？管道試壓包確定作業(yè)指導書化工裝置***開車規(guī)定及要求軸承游隙GC1管道材料的選用石化裝置硫化物的腐蝕往復式壓縮機安裝施工工藝標準三查四定與工程中交要點奧氏體不銹鋼的焊條選用。 杭州國產軸承需要好品質軸承，歡迎咨詢優(yōu)必勝（江蘇）動力機械有限公司！

    舉例說明一般情況下，軸一般標0～＋，就是＋～＋，如果要常常的拆裝就是過渡配合就可以了。我們還要考慮到軸材料本身在轉動時候的熱脹，所以軸承越大的話，比較好是－～0的間隙配合，比較大也不要超過。還有一條就是動圈過盈，靜圈間隙。四、配合公差（fittolerance）指組成配合的孔、軸公差之和。它是允許間隙或過盈的變動量。孔和軸的公差帶大小和公差帶位置組成了配合公差。孔和軸配合公差的大小表示孔和軸的配合精度。孔和軸配合公差帶的大小和位置表示孔和軸的配合精度和配合性質。配合公差的大小＝公差帶的大小；配合公差帶大小和位置＝配合性質。五、公差等級的選擇與軸承配合的軸或軸承座孔的公差等級與軸承精度有關。與P0級精度軸承配合的軸，其公差等級一般為IT6，軸承座孔一般為IT7。對旋轉精院馱俗的平穩(wěn)性有較高要求的場合(如電動機等)，應選擇軸為IT5，軸承座孔為IT6。六、公差帶的選擇當量徑向載荷P分成“輕”、“正常”和“重”載荷等幾種情況，其與軸承的額定動載荷C之關系為：輕載荷P≤＜P≤＜P1、軸公差帶安裝向心軸承和角接觸軸承的軸的公差帶參照相應公差帶表。就大多數場合而言，軸旋轉且徑向載荷方向不變，即軸承內圈相對于載荷方向旋轉的場合。

    圓柱滾子軸承噪音一種是圓柱滾子軸承本身產生的，即圓柱滾子軸承固有的噪聲;另一種是圓柱滾子軸承裝機后才產生的噪聲，與圓柱滾子軸承本身的噪聲無關.通過聽聲音可以分析出一些問題.a)與圓柱滾子軸承制造有關的噪聲：這里包括保持架噪聲和顫音，保持架噪聲主要發(fā)生在球圓柱滾子軸承和圓錐滾子圓柱滾子軸承中，當圓柱滾子軸承旋轉時由于保持架的振動以及保持架與滾動體發(fā)生撞擊會發(fā)出聲音.這種聲音具有周期性.顫音(各種圓柱滾子軸承)是有一定頻率的聲音，是由于滾道面上有較大的波紋度引起的振動而產生的.b)固有噪聲：滾道聲：滾道聲是由滾動體與滾道接觸時的彈性特性產生的，當圓柱滾子軸承旋轉時，滾動體在滾道上滾動而發(fā)出的一種連續(xù)而圓滑的聲音;不正常的滾動摩擦聲可發(fā)出“咯吱、咯吱”之類不舒服的金屬摩擦異常聲音，潤滑良好時不會發(fā)出這樣的聲音.所以在一般情況下不成問題，只有噪聲增大之后才需注意。c)使用不當引起的噪聲：對于各種圓柱滾子軸承均存在.當圓柱滾子軸承滾道表面或滾動體表面受到碰傷、壓坑、銹蝕，那么就會產生有一定周期的噪聲和振動.當圓柱滾子軸承在運轉中有塵埃侵入時就會產生污物噪聲.這種噪聲是非周期性的,同樣也伴有振動,其聲音大小不固定。 質量好軸承推薦，優(yōu)必勝（江蘇）動力機械有限公司期待您的光臨！

深溝球軸承是滾動軸承中**為普通的一種類型。主要承受徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其*承受徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷，深溝球軸承的摩擦系數很小，極限轉速也很高。深溝球軸承主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。當軸承的徑向游隙增大時，具有角接觸球軸承的性質，可承受兩個方向交變的軸向載荷。與尺寸相同的其它類型軸承相比，該類軸承摩擦系數小，極限轉速高，精度高，是用戶選型時優(yōu)先的軸承類型。深溝球軸承結構簡單，使用方便，是生產批量比較大，應用范圍**廣的一類軸承。質量上乘的軸承，值得信賴！紹興HRB軸承

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深溝球軸承工作原理深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其軸承受徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷，深溝球軸承的摩擦系數很小，極限轉速也很高。軸承特性深溝球軸承是相當有代表性的滾動軸承，用途多。適用于高轉速甚至極高轉速的運行，而且非常耐用，無需經常維護。該類軸承摩擦系數小，極限轉速高，結構簡單，制造成本低，易達到較高制造精度。尺寸范圍與形式變化多樣，應用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業(yè)，是機械工業(yè)中使用為多的一類軸承。主要承受徑向負荷，也可承受一定量的軸向負荷。選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加，承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實體保持架，有時也采用尼龍架。深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調心能力，當相對于外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。FYH軸承圖紙

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