一、軸承配合一般都是過渡配合，但在有特殊情況下可選過盈配合，但很少。因為軸承與軸配合是軸承的內圈與軸配合，使用的是基孔制，本來軸承是應該完全對零的，我們在實際使用中也完全可以這樣認為，但為了防止軸承內圈與軸的**小極限尺寸配合時產生內圈滾動，傷害軸的g面，所以我們的軸承內圈都有0到幾個μ的下偏公差來保證內圈不轉動，所以軸承一般選擇過渡配合就可以了，即使是選擇過渡配合也不能超過3絲的過盈量。配合精度等級一般就選6級，有的時候也要看材料，還有加工工藝，理論上7級有點偏底了，5級配合的話就要用磨。一般選用是：軸承內圈與軸配合軸選k6軸承外圈與孔配合孔選K6或K7二、軸承與軸的配合公差標準1、當軸承內徑公差帶與軸公差帶構成配合時，在一般基孔制中原屬過渡配合的公差代號將變為過贏配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但過贏量不大；當軸承內徑公差代與h5、h6、g5、g6等構成配合時，不在是間隙而成為過贏配合。2、軸承外徑公差帶由于公差值不同于一般基準軸，也是一種特殊公差帶，大多情況下，外圈安裝在外殼孔中是固定的，有些軸承部件結構要求又需要調整，其配合不宜太緊，常與H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。 質量上乘的軸承推薦，快來call優必勝（江蘇）動力機械有限公司吧！寧波軸承代理

  雙列角接觸球軸承的特點是可以同時承受徑向和軸向載荷的聯合載荷，限制軸的兩方面的軸向位移。與雙向推力球軸承相比，這種軸承極限轉速較高，接觸角為32度，剛性好，可承受傾覆力矩大，廣活用于小汽車的前輪輪轂中(有的車型也用同尺寸的雙列圓錐滾子軸承)雙列角接觸球軸承的結構變形

   無裝球缺口，因此能承受相等的雙向軸向載荷。采用輕型玻璃纖維增強尼龍66保持架.軸承溫升很小。A型:外徑大于90mm軸承的標準設計。一側有裝球缺口，配備z鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。E型:屬加強型結構，-側帶裝球缺口，可以裝更多的鋼球，因此承載能力較高。兩面帶防塵蓋型和兩面帶密封圈型，A型設計和E型設計的雙列角接觸球軸承都可以兩側帶防塵蓋(非接觸式)或密封圈(接觸式)。

    使用期間不需再潤滑，安裝前不再加熱。雙列角接觸球軸承安裝時應注意，雖然軸承可承受雙向軸向載荷，但若一側有裝球缺口時，則應注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側的溝邊。主要用途單列角接觸球軸承:機床主軸、高頻馬達、燃汽輪機、離心分離機、

   小型汽車前輪、差速器小齒輪軸、增壓泵、鉆井平臺、食品機械、分度頭、補焊機、低噪型冷卻塔、機電設備、涂裝設備、機床槽板、 棗莊軸承代理優必勝（江蘇）動力機械有限公司向您推薦價格優惠的軸承。

    摘要：雙列圓柱滾子軸承是礦用設備中關鍵傳動部件。通過Romax軟件建立軸承測試試驗臺，分析不同運行工況下軸承承載特性及疲勞壽命的變化趨勢。結果表明：工作載荷的增大會***提高滾子與滾道間的比較大接觸負載與比較大接觸應力；隨著徑向工作游隙向正方向增大，比較大接觸負載以及比較大接觸應力呈現出先減小后增大的趨勢，軸承疲勞壽命呈現出先增大后減小的趨勢；存在特定游隙值，使軸承疲勞壽命達到比較大值。0、引言雙列圓柱滾子軸承具有結構緊湊、剛性大、承載能力強、受負荷后變形小等優點，廣泛應用于各種煤礦設備中。軸承作為礦用機械傳動系統中較為重要的部件，其承載能力以及疲勞壽命均為關鍵參數。因此，通過對軸承運轉特性的分析，為實際工作提供合理指導，對提升整體系統工作可靠性具有重要意義。研究表明軸承的承載能力以及疲勞壽命很大程度制約于工作載荷、轉速及工作游隙值。因此，本文主要針對煤礦設備中常用的雙列圓柱滾子軸承，研究不同工況下軸承的力學特性以及疲勞壽命。1、雙列圓柱滾子軸承分析模型建立煤礦設備中使用的雙列圓柱滾子軸承有較強的承載能力，在設備中用以承擔徑向載荷，針對滾子軸承的線接觸問題。

軸承與軸的配合公差標準①當軸承內徑公差帶與軸公差帶構成配合時，在一般基孔制中原屬過渡配合的公差代號將變為過贏配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但過贏量不大；當軸承內徑公差代與h5、h6、g5、g6等構成配合時，不在是間隙而成為過贏配合。

    ②軸承外徑公差帶由于公差值不同于一般基準軸，也是一種特殊公差帶，大多情況下，外圈安裝在外殼孔中是固定的，有些軸承部件結構要求又需要調整，其配合不宜太緊，常與H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。

     附：一般情況下，軸一般標0～＋0。005如果是不常拆的話，就是＋0。005～＋0。01的過盈配合就可以了，如果要常常的拆裝就是過渡配合就可以了。我們還要考慮到軸材料本身在轉動時候的熱脹，所以軸承越大的話，好是－0。005～0的間隙配合，大也不要超過0。01的間隙配合。還有一條就是動圈過盈，靜圈間隙。

 軸承配合一般都是過渡配合，但在有特殊情況下可選過盈配合，但很少。因為軸承與軸配合是軸承的內圈與軸配合，使用的是基孔制，本來軸承是應該完全對零的，我們在實際使用中也完全可以這樣認為，但為了防止軸承內圈與軸的小極限尺寸配合時產生內圈滾動，傷害軸的表面。 優必勝（江蘇）動力機械有限公司向您介紹如何使用軸承。

    調心滾子軸承具有多種結構型式，除通用的開式軸承外，還可向顧客提供兩側帶密封圈的閉式結構，密封圈根據接觸形式分為接觸式或非接觸式（低摩擦）。兩側帶密封圈的軸承在出廠前均已填充潤滑脂，潤滑脂填充量一般為軸承內有效空間的25%～35%，若顧客有特殊要求也可填充其它種類的潤滑脂或調整填充量。兩側帶密封圈的軸承在安裝時，不可清洗或加熱超過80℃，否則，容易損傷軸承或造成潤滑脂變質和流失。帶密封圈軸承在環境溫度為30℃～+100℃的范圍內能保持應有的工作性能。一般工作條件下，密封調心滾子軸承無需補充潤滑脂，但在負荷較大和轉速較高，溫度大于+70℃時，在使用一定時間后，應通過外圈上設置的潤滑槽和潤滑孔補充潤滑脂。帶密封裝置的調心滾子軸承調心性能有所下降。 無錫高質量軸承，歡迎咨詢優必勝（江蘇）動力機械有限公司為您服務！瓦房店軸承經銷商

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雙列軸承雙列圓柱滾子軸承有圓柱形內孔和圓錐形內孔(軸承后置代號加K)兩種結構。該類軸承具有結構緊湊、剛性大、承載能力大、受負荷后變形小等優點，特別適用于機床主軸支承。圓錐形內孔還可以起到微量調整游隙的作用，且可以簡化定位裝置結構，方便安裝拆卸。常用的雙列圓柱滾子軸承有以下下幾種形式:NN、NNU型NN型軸承的外圈無擋邊，內圈兩側有擋邊中間有中擋邊。可以允許軸相對軸承座之間在軸向產生兩個方向的位移。NNU型軸承的外圈兩側有擋邊中間有中擋邊，內圈無擋邊。可以允許軸相對軸承座之間在軸向產生兩個方向的位移。因此，此類結構適于作游動端軸承。該類型軸承的保持架多采用車制實體保持架。寧波軸承代理

優必勝（江蘇）動力機械有限公司致力于五金、工具，是一家貿易型公司。公司業務分為軸承，回轉支撐轉盤，斜坡減速機，直線導軌、滑塊 等，目前不斷進行創新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司注重以質量為中心，以服務為理念，秉持誠信為本的理念，打造五金、工具良好品牌。日本UKL軸承憑借創新的產品、專業的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業發展再上新高。