大體積混凝土會開裂的一個原因就是早期濕的混凝土是沒有強度的，任何小小的收縮都會導致開裂。時科纖維的加入，在0-28天的時候，都會使得混凝土的抗折強度比加纖維提高1-2MPa。尤其是早期混凝土，1-2MPa 的提高可以讓混凝土有很大的能力來抵御收縮開裂。普通聚丙烯纖維因為強度太低，混凝土強度一旦上來，軟的聚丙烯纖維就失去了增強能力。 時科大體積纖維在多個跨海大橋得以成功應用，抗裂效果十分明顯。 項目包括：天峨龍灘特大橋、龍門大橋、黃茅海大橋、四川古金高速、彭山岷江橋、順德大橋、金海特大橋等等。 采購單位包括：廣西路橋工程集團有限公司、保利長大工程有限公司、中鐵大橋局四公司、四川公路橋梁建設集團有限公司、中交路橋建設有限公司、中鐵大橋局集團第五工程有限公司、四川公路橋梁建設集團有限公司、中國鐵建港航局集團有限公司、中交二航局、新疆交通建設集團股份有限公司超高分子量聚乙烯纖維與聚丙烯纖維需要真假分辨。浙江增強綠色混凝土海工和大體積AC抗裂纖維參考價

時科的超高分子量聚乙烯纖維采用德國生產工藝，通過凍膠凝膠法、濕法凝膠紡絲、超倍率拉伸等工藝制得。纖維拉伸強度2000MPa，彈性模量為105GPa，纖維直徑為20微米。該纖維在高延性混凝土ECC中，軸拉變形可達4%左右，彎曲變形可做到一類以上。為了讓纖維分散均勻，時科的研發團隊還對纖維進行了專門的分散處理。使用該纖維制備的高延性混凝土，上墻容易，且表面光滑，該纖維非常適合做立面結構的工程。由于該纖維的直徑太細，會影響混凝土的流動性，對于澆筑工程來說，該纖維會極大提高混凝土的韌性和裂后性能，但是會降低混凝土的抗壓和初裂強度。紹興可取代鋼筋網海工和大體積AC抗裂纖維量大從優時科大體積混凝土纖維有效提高混凝土的抗裂性。

大體積混凝土的收縮開裂，主要是因為溫度差所導致的。大體積混凝土在發生水合反應的時候，內部混凝土的溫度可以高達80度以上，這勢必會使得混凝土產生溫差收縮開裂。針對這一特性，時科專門組織博士團隊，研發了基于溫度收縮開裂的聚烯烴抗裂纖維。 該纖維抗裂效果極好，易分散，不影響泵送，已經成功在多個跨海大橋應用。包括：天峨龍灘特大橋、龍門大橋、黃茅海公路、四川古金高速、順德大橋、金海特大橋、渝湘復線烏江特大橋等等。

超高分子量聚乙烯纖維的力學性能和增強能力是毋庸置疑的。然而， 世界上沒有任何一種材料是完美的，超高分子量聚乙烯纖維也不例外。不足之處如下： 一、超高分子量聚乙烯纖維耐溫能力較差，當溫度130度的時候，纖維將完全失去強度。 二、超高分子量聚乙烯纖維的價格較高，每噸價格在9-13萬左右，這也限制了其在建筑行業的廣泛應用。 三、超高分子量聚乙烯纖維對施工性能影響較大。首先，纖維的分散需要強制型攪拌機；此外，纖維的加入會極大地降低混凝土的流動性。時科超高分子量聚乙烯纖維取代碳纖維成為一種可能。

時科成功開發了高性能聚烯烴纖維體系，即將高韌性聚丙烯和做防彈衣的超高分子量聚乙烯熔融共混制備而成。纖維力學性能，如下： 超高分子量聚乙烯纖維的拉伸強度2000MPa，彈性模量105GPa。 聚烯烴纖維的拉伸強度800-1000MPa，彈性模量10-15GPa。 纖維已成功應用于大體積混凝土抗裂、噴射混凝土增韌、海工混凝土抗裂、地鐵管片增韌、地坪混凝土抗裂、水磨石混凝土抗裂、預制樓板抗裂、超高性能混凝土增韌、高延性混凝土增韌、泡沫混凝土抗裂、灌漿料抗裂等多種混凝土和特種砂漿領域。超高分子量聚乙烯纖維對混凝土流動性的影響很大。嘉興ECC海工和大體積AC抗裂纖維哪里有賣的

時科纖維獲得2023年度中國公路學會科學技術獎（一等獎）。浙江增強綠色混凝土海工和大體積AC抗裂纖維參考價

人力資源和社會保障部辦公廳關于確定2019年度中國留學人員回國創業啟動支持計劃入選項目。根據我部《關于實施中國留學人員回國創業啟動支持計劃的意見》(人社部發〔2009〕112號)要求，各地區、各單位積極組織申報留學人員回國創業啟動支持計劃，經過評委評審和我部審核確定，共有94名留學回國人員入選2019年度中國留學人員回國創業啟動支持計劃。 項目名稱：增強混凝土用高性能改性工程合成粗纖維 企業名稱：寧波時科新材料科技有限公司 姓名：殷石 類別：重點類浙江增強綠色混凝土海工和大體積AC抗裂纖維參考價

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