大體積混凝土對施工性的要求是極高的，很多纖維在這類工程中是無法使用的。因為常規微米級的毛毛狀的纖維會嚴重降低混凝土的流動性，這對后期的泵送是十分不友好的。時科纖維兼具好的施工性、不影響流動性、不堵泵，還要有較強的抗裂效果。 此外，纖維的分散性也是一個重要指標。纖維倒在攪拌站里，需要均勻分散，如果分散不均勻，也就起不到拉結的效果，如果發生了成團現象，還會有負面的效果。時科纖維做過專門的抗靜電處理，讓纖維在攪拌過程中，不會因為摩擦而產生靜電，導致纖維的抱團。時科纖維助力了多個大體積混凝土工程。江西隧道海工和大體積AC抗裂纖維材料

混凝土預制樓板通常較薄，混凝土容易開裂。針對這種情況，時科開發了專門的抗裂纖維和增韌纖維。時科抗裂纖維的優點是易分散，抗裂效果明顯，但缺點是不能減筋，因此提高樓板質量的同時，也增加了成本。時科增韌纖維，可以有效提高混凝土樓板的韌性，因此可以減少鋼筋的使用量，也就是說，可以只需要保留結構鋼筋，或把鋼筋網格的間距增大。然而，結構型纖維較長，分散不容易，需要采用專門的攪拌工藝，這對自動化生產又提出了難題。總的來說，兩種纖維均有其各自的特點和極好的效果，只是需要根據市場和客戶的需要，進行具體的分析和設計。山西橋面板海工和大體積AC抗裂纖維成交價時科纖維獲得美國專利的授權（專利號：US 11.390.965 B2）。

高延性混凝土的標準，可以分為兩大類：軸拉測試和彎曲測試。兩種測試各有其優缺點，需要根據具體的情況進行選擇。 軸拉測試的相關標準，有兩部行標，多部地標。其關鍵指標就是拉伸變形，拉伸變形率通常是1%-5%。這個測試的優點是測試結果可以直接用于結構計算中，對于結構相關的人員來說，這種測試的結果可以方便使用。但是這個測試的缺點是離散性比較大。 彎曲測試的相關標準，有很多部地方標準，也有協會標準、團體標準等。大多數的工程項目都采用彎曲測試的標準。因為彎曲測試的結果離散性小，結果的大小，可以直接用來評估材料的好壞。其缺點就是，彎曲的結果不能直接用在結構計算之中。

就算是纖維界的老手，在他面前擺著超高分子量聚乙烯纖維、聚丙烯纖維、聚酯纖維、聚丙烯腈纖維、玻璃纖維，如果只能看，不能摸，那么他也分辨不出這些纖維是哪種，因為長得都一樣。 如果可以摸，那么玻璃纖維是扎手的，摸完手會很癢的，就是玻纖。當然這種傷害自己的做法并不推薦。 有一個有效的方法，就是把這些纖維都泡在水里。浮上來的就是超高分子量聚乙烯纖維和聚丙烯纖維，而沉下去的就是聚酯纖維、聚丙烯腈纖維、玻璃纖維。 可對于同是浮上來的超高分子量聚乙烯纖維和聚丙烯纖維，那判斷的方法就比較有限了。首先可以通過售價判斷，畢竟超高分子量聚乙烯纖維的價格是聚丙烯纖維的10倍左右。第二可以通過差示掃描量熱儀（DSC測試），直接測試這兩種纖維的熔融溫度。第三，就是直接澆筑在高延性混凝土ECC中。如果混凝土展示出了很高的韌性，那就是超高分子量聚乙烯。如果高延性混凝土直接斷掉，那就是聚丙烯纖維。時科高性能聚烯烴纖維體系成功應用于各類混凝土和特種砂漿工程中。

時科于2021年拿到了國家高新技術企業的認證。國家高新技術企業的認證是具有較高門檻的，對產品、技術水平、標準、銷售額、人員學歷等等都有嚴格的規定和打分指標。時科的博士團隊專注于高性能聚烯烴纖維的研發和升級，推出的多種纖維產品過去在市場上是沒有的。通過對建筑行業的客戶需求的分析，也通過為客戶提供無償的技術服務，時科緊跟市場的需求進行纖維技術的創新。不忘初心，為國制材。時科于2021年拿到了國家高新技術企業的認證。國家高新技術企業的認證是具有較高門檻的，對產品、技術水平、標準、銷售額、人員學歷等等都有嚴格的規定和打分指標。時科的博士團隊專注于高性能聚烯烴纖維的研發和升級，推出的多種纖維產品過去在市場上是沒有的。通過對建筑行業的客戶需求的分析，也通過為客戶提供無償的技術服務，時科緊跟市場的需求進行纖維技術的創新。不忘初心，為國制材。時科超高分子量聚乙烯纖維使高延性混凝土的彎曲性能達到一類及以上。山西橋面板海工和大體積AC抗裂纖維成交價

時科大體積混凝土纖維具備可良好的分散性和可施工性。江西隧道海工和大體積AC抗裂纖維材料

大體積混凝土會開裂的一個原因就是早期濕的混凝土是沒有強度的，任何小小的收縮都會導致開裂。時科纖維的加入，在0-28天的時候，都會使得混凝土的抗折強度比加纖維提高1-2MPa。尤其是早期混凝土，1-2MPa 的提高可以讓混凝土有很大的能力來抵御收縮開裂。普通聚丙烯纖維因為強度太低，混凝土強度一旦上來，軟的聚丙烯纖維就失去了增強能力。 時科大體積纖維在多個跨海大橋得以成功應用，抗裂效果十分明顯。 項目包括：天峨龍灘特大橋、龍門大橋、黃茅海大橋、四川古金高速、彭山岷江橋、順德大橋、金海特大橋等等。 采購單位包括：廣西路橋工程集團有限公司、保利長大工程有限公司、中鐵大橋局四公司、四川公路橋梁建設集團有限公司、中交路橋建設有限公司、中鐵大橋局集團第五工程有限公司、四川公路橋梁建設集團有限公司、中國鐵建港航局集團有限公司、中交二航局、新疆交通建設集團股份有限公司江西隧道海工和大體積AC抗裂纖維材料

    寧波時科新材料科技有限公司(SKTEC)，是多名海歸博士和500強團隊共同創辦的一家集高性能改性工程合成纖維研發、生產、銷售為一體的浙江省科技型企業。曾獲澳大利亞國家創新大賽一等獎、寧波海外高層次人才引進計劃“高新創業精英”等榮譽。時科纖維主要應用于隧道和礦井用噴射混凝土、工業地坪、水利工程、預制混凝土構件、裝配式建筑、地下管廊、地鐵管片等，提高混凝土抗拉強度和韌性，阻止混凝土開裂，取代鋼筋網或鋼纖維。時科作為混凝士工程合成纖維的主要推動者和多項國家標準主要起草單位，研發關鍵技術已獲得多項國家發明專利授權。時科的愿景是改變世界混凝土增強體系，提高工程建筑的質量和使用壽命，保障人類居住環境的安全。時科研發團隊由正高級工程師、教授、海歸博士組成，致力于打造紡織和混凝土的交叉領域，讓纖維成為混凝土必不可少的第七組分。時科研發了高韌性聚丙烯和超高分子鏈聚乙烯的共混體系，成功開發并生產出高性能聚烯烴纖維，拉伸強度達到600-1000MPa，彈性模量8-15GPa。時科的技術研發團隊，專門為客戶進行定制化的需求，根據客戶對混凝土的抗裂和增韌方面的需求，來設計不同情況下適用的纖維。對于混凝土抗裂和增韌的具體性能和指標。