纖維和水泥基料（水泥石、砂漿或混凝土）組成的復合材料的統(tǒng)稱。水泥石、砂漿與混凝土的主要缺點是：抗拉強度低、極限延伸率小、性脆，加入抗拉強度高、極限延伸率大、抗堿性好的纖維，可以克服這些缺點。 　　所用纖維按其材料性質(zhì)可分為：①金屬纖維。如鋼纖維(鋼纖維混凝土)、不銹鋼纖維(適用于耐熱混凝土)。②無機纖維。主要有天然礦物纖維（溫石棉、青石棉、鐵石棉等）和人造礦物纖維（抗堿玻璃纖維及抗堿礦棉等碳纖維）。③有機纖維。主要有合成纖維（聚乙烯、聚丙烯、聚乙烯醇、尼龍、芳族聚酰亞胺等）和植物纖維（西沙爾麻、龍舌蘭等），合成纖維混凝土不宜使用于高于60℃的熱環(huán)境中。 　　所用纖維按其材料性質(zhì)可分為：①金屬纖維。如鋼纖維(鋼纖維混凝土)、不銹鋼纖維(適用于耐熱混凝土)。②無機纖維。主要有天然礦物纖維（溫石棉、青石棉、鐵石棉等）和人造礦物纖維（抗堿玻璃纖維及抗堿礦棉等碳纖維）。③有機纖維。主要有合成纖維（聚乙烯、聚丙烯、聚乙烯醇、尼龍、芳族聚酰亞胺等）和植物纖維（西沙爾麻、龍舌蘭等），合成纖維混凝土不宜使用于高于60℃的熱環(huán)境中。時科生產(chǎn)高性能聚烯烴纖維被認證為國家高新技術企業(yè)。河南可取代聚丙烯纖維海工和大體積AC抗裂纖維廠家供應

大體積混凝土的收縮開裂是因為溫度差所導致的。有時候大體積混凝土內(nèi)部溫度可以高達80度，而外部溫度是室溫20度，內(nèi)外相差60度，就會對應一個固定的變形值。如果溫差相差50度，也會對應一個更小一點的固定的變形值。因此，常規(guī)的做法就是減小溫差，如加冰塊、通冷水管、減少水泥的使用量等等。 使用纖維也是一種非常有效的抗裂手段，因為纖維可以把沒有強度的濕混凝土連接在一起，雖然溫差并未減小，變形也并未減小，但是纖維可以讓整個構件共同來承受這個固定的變形，而不是由局部的裂紋來承受這個固定的變形。 也就是說沒有纖維的混凝土，變形會集中在幾條裂紋上，而有了纖維以后，通過時科纖維的拉結，變形會均勻分布在整個結構上，即使產(chǎn)生開裂，也是肉眼不可見的開裂，后期這種裂紋會自己慢慢恢復。湖北地坪海工和大體積AC抗裂纖維量大從優(yōu)時科混凝土預制樓板纖維幫助減少樓板的開裂。

海工混凝土工程面臨的極大困難之一就是氯離子腐蝕鋼筋。氯離子對混凝土本身不具有腐蝕性，但是如果混凝土開裂，海水達到了鋼筋部位，那海水中的氯離子就會持續(xù)對鋼筋進行腐蝕。鋼筋除了被腐蝕外，還會發(fā)生膨脹，把鋼筋旁邊的混凝土都脹開，導致更多的鋼筋接觸到海水。這樣形成一個負面的循壞后，如果結構鋼筋發(fā)生了破壞，那么這個工程就會面臨倒塌的風險。時科纖維采用的是高耐腐蝕、耐鹽堿的聚丙烯和聚乙烯材料。在海工混凝土中，可以有效抑制混凝土的開裂，保護好鋼筋不被腐蝕。

中國公路學會科學技術獎由國家科學技術獎勵工作辦公室批準設立，是面向全國公路交通行業(yè)的高水平科技獎項，2023 年度中國公路學會科學技術獎評審工作已經(jīng)由評審委員會按照有關規(guī)定和程序完成，經(jīng)審定批準，評審結果如下。 項目名稱：在役公路橋梁服役性能不中斷交通診評與快速提升關鍵技術 主要完成單位：長沙理工大學，湖南大學，中交第二航務工程局有限公司，湖南固特邦土木技術發(fā)展有限公司，寧波時科新材料科技有限公司，中交一公局集團有限公司，南京海拓復合材料有限責任公司，湖南拓達結構監(jiān)測技術有限公司，西南交通大學 主要完成人：彭暉，單韌，朱慈祥，孔烜，殷石，魯乃唯，包兆鼎，趙振平，謝海波，陳輝，石峰，黃敦文，陳卓異，張白，包陳 授獎等級：一等獎時科地坪纖維3kg便具有相近于20kg鋼纖維的抗裂效果。

時科生產(chǎn)制備的超高分子量聚乙烯纖維，拉伸強度為2000MPa，彈性模量為105GPa。聚甲醛纖維的拉伸強度為800-1500MPa，彈性模量8-15GPa。兩種纖維的強度差距較大，因此應用領域也相差較遠。超高分子量聚乙烯纖維，直徑是25微米，加入后混凝土的流動性會受到極大的影響，因此適用于加固用高延性混凝土ECC和修補砂漿領域。聚甲醛纖維的直徑是200微米左右，加入后對混凝土的流動性影響較小，因此主要應用于超高性能混凝土UHPC領域。如果將超高分子量聚乙烯纖維應用于超高性能混凝土UHPC中，出現(xiàn)的結果就是UHPC的抗壓、抗折、抗拉強度降低，但是會出現(xiàn)應變強化、多點開裂等高韌性的特征。時科纖維：混凝土抗裂、增韌體系的科技先行者。湖北地坪海工和大體積AC抗裂纖維量大從優(yōu)

時科纖維獲得美國專利的授權（專利號：US 11.390.965 B2）。河南可取代聚丙烯纖維海工和大體積AC抗裂纖維廠家供應

時科生產(chǎn)制備的超高分子量聚乙烯纖維，拉伸強度為2000MPa，彈性模量為105GPa，碳纖維的拉伸強度2000-3000MPa，彈性模量220GPa。碳纖維的表面是惰性的，超高分子量聚乙烯表面也是惰性的。惰性提高了兩種纖維制備復合材料的難度。然而，超高分子量聚乙烯耐熱性能差，碳纖維耐溫很高。除了耐溫缺陷外，超高分子量聚乙烯的模量是彈性的一半，但同體積下價格也是碳纖維的一半。 因為超高分子量聚乙烯的密度是0.94，碳纖維的密度是1.8，在同體積下超高分子量聚乙烯的質(zhì)量只是碳纖維的一半。而兩種纖維每噸的售價是相近的。因此，在一些領域，超高分子量聚乙烯纖維取代碳纖維就成了一種可能。河南可取代聚丙烯纖維海工和大體積AC抗裂纖維廠家供應