根據《中國公路建設行業協會科學技術獎管理辦法》及國家科學技術獎勵工作辦公室的相關規定，協會組織完成了2023年度“中國公路建設行業協會科學技術進步獎”評選工作，經申報、評審、公示及異議處理后，共確定如下。 項目名稱：高穩健自密實大體積混凝土關鍵技術及應用 主要完成單位：保利長大工程有限公司；安徽建筑大學；寧波時科新材料科技有限公司 主要完成人：張高展；榮國城；何濤；丁慶軍；王中文；殷石；趙奇才；李進輝；蔡俊華；李洋 授獎等級：三等獎超高分子量聚乙烯纖維可以分散均勻，但是纖維需要特殊處理。新疆UHPC海工和大體積AC抗裂纖維價格

時科大體積纖維在多個跨海大橋得以成功應用，抗裂效果十分明顯。 項目包括：天峨龍灘特大橋、龍門大橋、黃茅海大橋、四川古金高速、彭山岷江橋、順德大橋、金海特大橋等等。 采購單位包括：廣西路橋工程集團有限公司、保利長大工程有限公司、中鐵大橋局四公司、四川公路橋梁建設集團有限公司、中交路橋建設有限公司、中鐵大橋局集團第五工程有限公司、四川公路橋梁建設集團有限公司、中國鐵建港航局集團有限公司、中交二航局、新疆交通建設集團股份有限公司杭州可取代聚乙烯醇纖維海工和大體積AC抗裂纖維生產廠家時科灌漿料纖維有效防止灌漿料開裂，讓灌漿料具有高韌性。

為了測試時科大體積混凝土抗裂纖維的抗裂效果，時科研發團隊進行了纖維混凝土的抗裂測試。參照標準：CECS13-2009 早齡期抗裂性對比試驗?；炷僚浔龋核嗌皾{，灰砂比1：1，水灰比0.35。澆筑24h后，檢測開裂程度，風速5m/s，溫度20度，濕度60%。試驗發現，素混凝土開裂嚴重，裂紋總長度為482 cm，1kg/方的時科纖維增強的混凝土，裂紋總長度為118cm，2kg/方的時科纖維，其裂紋總長度為15cm。為了測試時科大體積混凝土抗裂纖維的抗裂效果，時科研發團隊進行了纖維混凝土的抗裂測試。參照標準：CECS13-2009 早齡期抗裂性對比試驗?；炷僚浔龋核嗌皾{，灰砂比1：1，水灰比0.35。澆筑24h后，檢測開裂程度，風速5m/s，溫度20度，濕度60%。試驗發現，素混凝土開裂嚴重，裂紋總長度為482 cm，1kg/方的時科纖維增強的混凝土，裂紋總長度為118cm，2kg/方的時科纖維，其裂紋總長度為15cm。

2023年 中國公路學會科學技術獎（一等獎） 2023年 中國公路建設行業協會科學技術進步獎（三等獎） 2022年 國家高新技術企業 2021年 公司參與四項國家標準、多項行業標準的制定 2020年 公司獲得一項美國發明專利的授權（專利號：US 11.390.965 B2） 2019 年 公司獲得七項中國發明專利的授權 2017年 公司獲得中國留學人員回國創業啟動支持計劃（中國人社廳）重點類 2016年 創始人帶領澳洲團隊創立寧波時科 2016年 創始人在世界極大的科技出版社之一德國斯普林格（Springer）出版著作一本 2015年 該項目獲得澳大利亞國家創新大賽一等獎 2012年 創始人在澳大利亞詹姆斯庫克大學讀博，博士研究項目：纖維混凝土時科超高分子量聚乙烯纖維使高延性混凝土的彎曲性能達到一類及以上。

時科纖維在大體積混凝土中具有很好的抗裂效果，原因是多方面的，包括纖維的強度高、模量高、纖維與混凝土的界面粘結力強等。還有一個重要的原因就是時科纖維做過分散處理，讓纖維的分散性更好。因為纖維可以均勻的分散在混凝土的內部，所以可以協同受力來抵御混凝土的溫度收縮。那些不易分散或分散不均勻的纖維，就會導致沒有纖維或纖維成團的位置，更容易開裂。所以，在纖維的選擇上，除了要考慮纖維的強度和增強能力外，纖維的分散指標也是一個非常重要的考量因素。超高分子量聚乙烯纖維也有自身的不足之處。杭州可取代聚乙烯醇纖維海工和大體積AC抗裂纖維生產廠家

時科生產高性能聚烯烴纖維被認證為國家高新技術企業。新疆UHPC海工和大體積AC抗裂纖維價格

超高分子量聚乙烯纖維可以分散均勻，但是纖維需要特殊處理。 讓大量的超高分子量聚乙烯纖維在混凝土中分散均勻，并不是一件容易的事情。傳統的纖維分散措施是一定要采用的，即使用強制性攪拌機和濕拌。先把水加入混凝土中，攪拌出漿后，再在攪拌的過程中將纖維一點點地撒進去。 砂漿強制性攪拌機是可以使用的，在工地現場就要采用放大版的砂漿攪拌機，即行星式強制攪拌機。單軸臥式攪拌機、滾筒攪拌機都是比較難將纖維分散開的。 上述所有措施都到位，發現纖維還是攪拌不開，那就要從纖維上找原因了。有些纖維就是攪拌不開的，那就明確是不能用的。時科對纖維是進行過防靜電處理的，讓纖維在攪拌過程中，不會因為摩擦而產生靜電，導致纖維的抱團。新疆UHPC海工和大體積AC抗裂纖維價格