超高分子量聚乙烯纖維的力學(xué)性能和增強(qiáng)能力是毋庸置疑的。然而， 世界上沒有任何一種材料是完美的，超高分子量聚乙烯纖維也不例外。不足之處如下： 一、超高分子量聚乙烯纖維耐溫能力較差，當(dāng)溫度130度的時候，纖維將完全失去強(qiáng)度。 二、超高分子量聚乙烯纖維的價格較高，每噸價格在9-13萬左右，這也限制了其在建筑行業(yè)的廣泛應(yīng)用。 三、超高分子量聚乙烯纖維對施工性能影響較大。首先，纖維的分散需要強(qiáng)制型攪拌機(jī)；此外，纖維的加入會極大地降低混凝土的流動性。時科海工混凝土纖維不生銹、無腐蝕，耐久性和混凝土同壽命。福建橋面板海工混凝土纖維現(xiàn)貨

用于增強(qiáng)超高性能混凝土的纖維種類很多：金屬纖維（鋼纖維、鍍銅鋼纖維、不銹鋼纖維）、合成纖維（時科聚烯烴纖維、聚甲醛纖維、日本可樂麗的聚乙烯醇纖維）、無機(jī)纖維（玻璃纖維）。金屬纖維可以有效提高超高性能混凝土UHPC的抗壓、抗折和抗拉強(qiáng)度，但是對UHPC的韌性、疲勞性能提高不大，且價格較高，還有生銹和氯離子腐蝕的問題。合成纖維正好彌補(bǔ)了金屬纖維的劣勢，可以有效提高UHPC的韌性、抗疲勞性、抗裂性等，也沒有生銹和腐蝕的問題，但是所有合成纖維對UHPC的抗壓、抗折和抗拉強(qiáng)度的貢獻(xiàn)都不明顯。無機(jī)纖維，一般會影響UHPC的流動性，且耐堿性能較低，因此，主要用在玻璃纖維混凝土（GRC）行業(yè)中。 三種常見的合成纖維：時科的聚烯烴纖維（密度0.9），聚甲醛纖維（密度1.4），聚乙烯醇纖維（密度1.3）。也就說，如果是同樣體積摻量下，如2%體積分?jǐn)?shù)，時科纖維是每立方18kg，聚甲醛纖維是每立方28kg，聚乙烯醇纖維是每立方26kg。臺州增強(qiáng)綠色混凝土海工混凝土纖維時科纖維獲得七項(xiàng)中國發(fā)明專利的授權(quán)。

相對于軸拉性能的測試，彎曲測試的數(shù)據(jù)波動更小，試驗(yàn)更加準(zhǔn)確。如是對比不同高延性混凝土的韌性，或比較不同纖維的增韌效果，彎曲試驗(yàn)無疑是非常好的選擇。然而，彎曲試驗(yàn)的極大缺點(diǎn)是，彎曲韌性的結(jié)果是不能直接用在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)只采用抗拉強(qiáng)度，但是沒有采用抗彎強(qiáng)度?？箯潖?qiáng)度和軸拉強(qiáng)度是有一定的換算關(guān)系的，只不過根據(jù)材料的不同、尺寸的不同，具體換算關(guān)系是多大，還沒有一個定值。通常8kg每噸的時科超高分子量聚乙烯纖維增強(qiáng)的高延性混凝土就可以輕松達(dá)到彎曲性能一類及以上的標(biāo)準(zhǔn)。

時科大體積纖維在多個跨海大橋得以成功應(yīng)用，抗裂效果十分明顯。 項(xiàng)目包括：天峨龍灘特大橋、龍門大橋、黃茅海大橋、四川古金高速、彭山岷江橋、順德大橋、金海特大橋等等。 采購單位包括：廣西路橋工程集團(tuán)有限公司、保利長大工程有限公司、中鐵大橋局四公司、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司、中交路橋建設(shè)有限公司、中鐵大橋局集團(tuán)第五工程有限公司、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司、中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司、中交二航局、新疆交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司時科纖維獲得2023年度中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎（一等獎）。

超高分子量聚乙烯纖維可以分散均勻，但是纖維需要特殊處理。 讓大量的超高分子量聚乙烯纖維在混凝土中分散均勻，并不是一件容易的事情。傳統(tǒng)的纖維分散措施是一定要采用的，即使用強(qiáng)制性攪拌機(jī)和濕拌。先把水加入混凝土中，攪拌出漿后，再在攪拌的過程中將纖維一點(diǎn)點(diǎn)地撒進(jìn)去。 砂漿強(qiáng)制性攪拌機(jī)是可以使用的，在工地現(xiàn)場就要采用放大版的砂漿攪拌機(jī)，即行星式強(qiáng)制攪拌機(jī)。單軸臥式攪拌機(jī)、滾筒攪拌機(jī)都是比較難將纖維分散開的。 上述所有措施都到位，發(fā)現(xiàn)纖維還是攪拌不開，那就要從纖維上找原因了。有些纖維就是攪拌不開的，那就明確是不能用的。時科對纖維是進(jìn)行過防靜電處理的，讓纖維在攪拌過程中，不會因?yàn)槟Σ炼a(chǎn)生靜電，導(dǎo)致纖維的抱團(tuán)。時科纖維獲得2019年度中國留學(xué)人員回國創(chuàng)業(yè)啟動支持計(jì)劃（中國人社部）重點(diǎn)類。中國臺灣增韌海工混凝土纖維量大從優(yōu)

時科高延性混凝土ECC纖維可以具有超高的延性，也可以采用澆筑工藝。福建橋面板海工混凝土纖維現(xiàn)貨

時科超高分子量聚乙烯纖維與鋼纖維的應(yīng)用領(lǐng)域可以互補(bǔ)。 時科生產(chǎn)制備的超高分子量聚乙烯纖維，拉伸強(qiáng)度為2000MPa，彈性模量為105GPa，斷裂伸長率為3%。鋼纖維的拉伸強(qiáng)度為400-2000MPa，彈性模量為220GPa，斷裂伸長率3-10%。作為增強(qiáng)纖維來說，模量是極關(guān)鍵的技術(shù)指標(biāo)之一。雖然超高分子量聚乙烯纖維的模量是鋼纖維模量的一半，但是已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于混凝土的模量（30GPa）。 超高分子量聚乙烯纖維，直徑是微米級的，加入后混凝土表面光滑，但是會嚴(yán)重影響混凝土的流動性。 鋼纖維的直徑是毫米級的，加入混凝土后，表面會有露頭扎手，但是對混凝土的流動性影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于超高分子量聚乙烯纖維。 所以，二者的應(yīng)用領(lǐng)域會有很大的差別。超高分子量聚乙烯纖維適用于薄層加固工程，而鋼纖維適合于澆筑類工程。福建橋面板海工混凝土纖維現(xiàn)貨