時科研發團隊由正高級工程師、教授、海歸博士組成，致力于打造紡織和混凝土的交叉領域，讓纖維成為混凝土必不可少的第七組分。時科研發了高韌性聚丙烯和超高分子鏈聚乙烯的共混體系，成功開發并生產出高韌性聚烯烴纖維，拉伸強度達到600-1000MPa，彈性模量8-15GPa。時科的技術研發團隊，專門為客戶進行定制化的需求，根據客戶對混凝土的抗裂和增韌方面的需求，來設計適用的纖維。對于混凝土抗裂和增韌的具體性能和指標，時科技術工程中心還為客戶提供不收費的測試服務。在混凝土增強領域，時科纖維可取代抗裂鋼筋網和鋼纖維，降低工程成本，并有效提高混凝土的抗裂、抗沖擊和裂后性能，極大地提高了混凝土的韌性和耐久性，可廣泛應用于隧道和礦井用噴射混凝土、預制構件、地坪、水利工程、地鐵管片、橋面板、大體積混凝土等。在特種砂漿領域，如超高性能混凝土（UHPC）、高延性混凝土（ECC）、修補砂漿和灌漿料等，時科纖維可以取代鋼纖維、聚乙醇纖維、超高分子量聚乙烯纖維和玻璃纖維等，且易分散、不扎人、可與皮膚接觸、不生銹、不腐蝕。當用量達到一定比例，可使混凝土產生多點開裂和曲撓強化的特性。時科纖維創始人殷石博士獲得正高級工程師認證。安徽幕墻掛板海工混凝土纖維現貨

大體積混凝土的收縮開裂，主要是因為溫度差所導致的。大體積混凝土在發生水合反應的時候，內部混凝土的溫度可以高達80度以上，這勢必會使得混凝土產生溫差收縮開裂。針對這一特性，時科專門組織博士團隊，研發了基于溫度收縮開裂的聚烯烴抗裂纖維。 該纖維抗裂效果極好，易分散，不影響泵送，已經成功在多個跨海大橋應用。包括：天峨龍灘特大橋、龍門大橋、黃茅海公路、四川古金高速、順德大橋、金海特大橋、渝湘復線烏江特大橋等等。舟山ECC海工混凝土纖維時科纖維3kg比20kg鋼纖維的體積量還要大。

2023年 中國公路學會科學技術獎（一等獎） 2023年 中國公路建設行業協會科學技術進步獎（三等獎） 2022年 國家高新技術企業 2021年 公司參與四項國家標準、多項行業標準的制定 2020年 公司獲得一項美國發明專利的授權（專利號：US 11.390.965 B2） 2019 年 公司獲得七項中國發明專利的授權 2017年 公司獲得中國留學人員回國創業啟動支持計劃（中國人社廳）重點類 2016年 創始人帶領澳洲團隊創立寧波時科 2016年 創始人在世界極大的科技出版社之一德國斯普林格（Springer）出版著作一本 2015年 該項目獲得澳大利亞國家創新大賽一等獎 2012年 創始人在澳大利亞詹姆斯庫克大學讀博，博士研究項目：纖維混凝土

殷石，正高級工程師，國家高層次人才項目入選者，博士畢業于澳大利亞詹姆斯庫克大學，致力于增強混凝土和砂漿用聚烯烴纖維的研發和生產。曾獲得澳大利亞國家創新大賽一等獎，在世界極大的科技出版社之一德國斯普林格（Springer）出版著作一本，發表SCI國際學術論文十余篇，獲得七項中國發明專利和一項美國發明專利的授權。 2016年，在寧波高新區成立了寧波時科新材料科技有限公司，致力于打造紡織材料和混凝土的交叉領域，讓纖維成為混凝土必不可少的第七組分。時科開發的產品包括：橋梁、大壩等大體積混凝土抗裂纖維，隧道、地鐵管片等增韌纖維，混凝土地坪用適用纖維、建筑裝飾用超高性能混凝土適用纖維、房屋加固高延性混凝土適用纖維、灌漿料適用纖維等。纖維有效提高混凝土的抗裂性能、韌性、抗沖擊性和耐久性，并可以取代非結構鋼筋。 時科參與了四項國家標準和多項行業標準的制定，被評為國家高新技術企業，獲得中國留學人員回國創業啟動支持計劃（重點類），獲得中國公路學會科學技術獎（一等獎）和中國公路建設行業協會科學技術進步獎（三等獎）。時科地坪纖維有效防止地坪混凝土開裂。

時科成功開發了高性能聚烯烴纖維體系，即將高韌性聚丙烯和做防彈衣的超高分子量聚乙烯熔融共混制備而成。纖維力學性能，如下： 超高分子量聚乙烯纖維的拉伸強度2000MPa，彈性模量105GPa。 聚烯烴纖維的拉伸強度800-1000MPa，彈性模量10-15GPa。 纖維已成功應用于大體積混凝土抗裂、噴射混凝土增韌、海工混凝土抗裂、地鐵管片增韌、地坪混凝土抗裂、水磨石混凝土抗裂、預制樓板抗裂、超高性能混凝土增韌、高延性混凝土增韌、泡沫混凝土抗裂、灌漿料抗裂等多種混凝土和特種砂漿領域。超高分子量聚乙烯纖維也有自身的不足之處。安徽幕墻掛板海工混凝土纖維現貨

海工混凝土使用FRP筋來代替鋼筋。安徽幕墻掛板海工混凝土纖維現貨

時科超高分子量聚乙烯纖維與鋼纖維的應用領域可以互補。 時科生產制備的超高分子量聚乙烯纖維，拉伸強度為2000MPa，彈性模量為105GPa，斷裂伸長率為3%。鋼纖維的拉伸強度為400-2000MPa，彈性模量為220GPa，斷裂伸長率3-10%。作為增強纖維來說，模量是極關鍵的技術指標之一。雖然超高分子量聚乙烯纖維的模量是鋼纖維模量的一半，但是已經遠遠高于混凝土的模量（30GPa）。 超高分子量聚乙烯纖維，直徑是微米級的，加入后混凝土表面光滑，但是會嚴重影響混凝土的流動性。 鋼纖維的直徑是毫米級的，加入混凝土后，表面會有露頭扎手，但是對混凝土的流動性影響要遠遠小于超高分子量聚乙烯纖維。 所以，二者的應用領域會有很大的差別。超高分子量聚乙烯纖維適用于薄層加固工程，而鋼纖維適合于澆筑類工程。安徽幕墻掛板海工混凝土纖維現貨