殷石，正高級工程師，國家高層次人才項目入選者，博士畢業于澳大利亞詹姆斯庫克大學，致力于增強混凝土和砂漿用聚烯烴纖維的研發和生產。曾獲得澳大利亞國家創新大賽一等獎，在世界極大的科技出版社之一德國斯普林格（Springer）出版著作一本，發表SCI國際學術論文十余篇，獲得七項中國發明專利和一項美國發明專利的授權。 2016年，在寧波高新區成立了寧波時科新材料科技有限公司，致力于打造紡織材料和混凝土的交叉領域，讓纖維成為混凝土必不可少的第七組分。時科開發的產品包括：橋梁、大壩等大體積混凝土抗裂纖維，隧道、地鐵管片等增韌纖維，混凝土地坪用適用纖維、建筑裝飾用超高性能混凝土適用纖維、房屋加固高延性混凝土適用纖維、灌漿料適用纖維等。纖維有效提高混凝土的抗裂性能、韌性、抗沖擊性和耐久性，并可以取代非結構鋼筋。 時科參與了四項國家標準和多項行業標準的制定，被評為國家高新技術企業，獲得中國留學人員回國創業啟動支持計劃（重點類），獲得中國公路學會科學技術獎（一等獎）和中國公路建設行業協會科學技術進步獎（三等獎）。時科纖維助力高抗裂、高抗滲的海工混凝土。無錫建材海工混凝土纖維

抗滲等級是許多跨海大橋與海水接觸位置所需要考慮，如果混凝土的抗滲等級太低，海水會滲入到混凝土的內部，腐蝕鋼筋。普通聚丙烯纖維是疏水材料，纖維的周圍由于不親水導致孔隙的增加。針對這種情況，時科對纖維做過專門的親水處理，這樣在時科纖維的周圍，就不會有孔隙出現。同時時科研發團隊也做了耐久性的試驗，試驗證明，無論是抗電通量、抗氯離子滲透等級、抗水滲透等級、抗60次硫酸鹽侵循環侵蝕等性能，在加入時科纖維后，都有了一定程度的正面的提高。甘肅增強抗裂砂漿海工混凝土纖維參考價時科混凝土預制樓板纖維幫助減少樓板的開裂。

海工混凝土怕的就是海水的氯離子侵蝕，但是其實不是混凝土怕氯離子，而是鋼筋怕氯離子。氯離子是電荷的搬運工，只要有一點氯離子，就會重復的不斷的侵蝕鋼筋，氯離子是不會被消耗掉。侵蝕的速度，和氯離子的濃度正相關。氯離子因為是離子，尺寸很小，滲透能力很強，如果混凝土開裂，那侵蝕速度就指數級增加了。所以，這時候混凝土保護層的作用就要充分發揮，保護鋼筋不要接觸到氯離子。 混凝土地面起殼破損嚴重，使用一公分厚的水泥修補砂漿，就可以將面層翻新。翻新后的面層，依然可以承受重載，汽車在上面輕松行使。具體的做法就是使用高延性混凝土來做地面修補材料，或者采用水泥修補砂漿里面加時科高延性混凝土纖維，可以讓薄層修補砂漿更有韌性。高韌性的纖維修補砂漿施工方便，與舊基面結合緊密，不易開裂，也不易起殼，三天后即可通車使用。

超高分子量聚乙烯纖維的力學性能和增強能力是毋庸置疑的。然而， 世界上沒有任何一種材料是完美的，超高分子量聚乙烯纖維也不例外。不足之處如下： 一、超高分子量聚乙烯纖維耐溫能力較差，當溫度130度的時候，纖維將完全失去強度。 二、超高分子量聚乙烯纖維的價格較高，每噸價格在9-13萬左右，這也限制了其在建筑行業的廣泛應用。 三、超高分子量聚乙烯纖維對施工性能影響較大。首先，纖維的分散需要強制型攪拌機；此外，纖維的加入會極大地降低混凝土的流動性。時科超高分子量聚乙烯纖維具有超高韌性的增強作用。

當前高延性混凝土的軸拉試驗，遵循行業標準《JCT2461-2018 高延性纖維增強水泥基復合材料力學性能試驗方法》。該試驗采用狗骨頭形狀的試塊進行拉伸測試。拉伸試驗的優點就是測試數據可以直接應用于結構計算中。其缺點就是試驗波動性較大，試塊的斷裂容易出現在兩端的連接位置，而不是中間的試驗段。為了避免這個問題，也可以考慮使用碳纖維布對兩端的連接位置進行加固。使用時科超高分子量聚乙烯纖維增強高延性混凝土可以實現4%左右的拉伸變形，并出現應變強化和多點開裂的效果。時科生產高性能聚烯烴纖維被認證為國家高新技術企業。無錫建材海工混凝土纖維

時科灌漿料纖維有效防止灌漿料開裂，讓灌漿料具有高韌性。無錫建材海工混凝土纖維

時科生產制備的超高分子量聚乙烯纖維，拉伸強度為2000MPa，彈性模量為105GPa。聚甲醛纖維的拉伸強度為800-1500MPa，彈性模量8-15GPa。兩種纖維的強度差距較大，因此應用領域也相差較遠。超高分子量聚乙烯纖維，直徑是25微米，加入后混凝土的流動性會受到極大的影響，因此適用于加固用高延性混凝土ECC和修補砂漿領域。聚甲醛纖維的直徑是200微米左右，加入后對混凝土的流動性影響較小，因此主要應用于超高性能混凝土UHPC領域。如果將超高分子量聚乙烯纖維應用于超高性能混凝土UHPC中，出現的結果就是UHPC的抗壓、抗折、抗拉強度降低，但是會出現應變強化、多點開裂等高韌性的特征。無錫建材海工混凝土纖維